Xian H-6

Xian H-6 er en licens-bygget version af den sovjetiske Tupolev Tu-16 tomotorers jet bombefly, bygget til de kinesiske Folkets Befrielseshær Air Force.

Levering af Tu-16 til Kina begyndte i 1958, og Xian Aircraft Industrial Corporation underskrevet en licensaftale produktion med USSR til at bygge den type i slutningen af ​​1950'erne. Den første kinesiske Tu-16, eller "H-6", som det blev udpeget i kinesisk tjeneste, fløj i 1959. Produktionen blev udført af anlægget i Xian, med mindst 150 indbygget i 1990'erne. Kina anslås at i øjeblikket opererer omkring 120 af flyet. Den nyeste version er den krydsermissil-bærende H-6K.

Design og udvikling

Den første indenlandsk producerede H-6 blev afsluttet i 1968, og dokumentation for bombning uddannelse blev indspillet af amerikanske spion satellitter på August 13. 1971. I marts i det følgende år, skønnes CIA, at Kina havde 32 fly i drift med en ekstra 19 afventer afslutning.

H-6 blev anvendt til at falde ni nukleare enheder på Lop Nur test site. Men med den øgede udvikling i ballistisk missilteknologi, de kapaciteter nukleare levering at H-6 tilbydes formindsket i betydning. CIA skønnede i 1976, at H-6 var flyttet over til en dobbelt nukleare / konventionel bombning rolle.

Udviklede versioner

Sammen med H-6 frit fald bombefly, et "H-6A" nukleare bombefly blev bygget, samt et "H-6B" rekognoscering variant, "H-6C" konventionelle bombefly og "H-6E" nukleare bombefly med forbedrede modforanstaltninger, og "H-6D" antiship missil bærer. H-6D blev indført i begyndelsen af ​​1980'erne og bar et C-601 antishipping missil under hver vinge. H-6D featured forskellige moderniserede systemer og idræt en forstørret radomen med en type 245 Kobalt I-band overvågningsradar under næsen. Den type 245 radar var baseret på den sovjetiske PSBN-M-8 NATO kodenavn Mushroom radar bruges på Tupolev Tu-16. Tidligere versioner blev installeret på de tidlige modeller af H-6. H-6 er også blevet anvendt som et tankskib og drone launcher. Senere H-6 produktion featured udvidet buede vingespidser.

Mange H-6A og H-6C fly blev opdateret i 1990'erne til "H-6F" konfiguration, den vigtigste forbedring er et moderne navigationssystem med en Global Positioning System satellit konstellation modtager, Doppler navigation radar, og inertinavigationssystem. Ny produktion begyndte i 1990'erne samt, med Xian bygge "H-6G", som er direktør for jord-lanceret krydsermissiler; "H-6H", som bærer to jord-angreb krydsermissiler. I form af jord angreb krydsermissiler fem umiddelbare muligheder blev der af PLAAF - den indfødte HN-1, HN-2 og HN-3, et klonet Tomahawk bredt rapporteret, sandsynligvis være DH-10 / CJ-10, og en variant af russisk designet cruise missil. Det menes, CJ-10 er valgt til at være den vigtigste jord angrebet missil for H-6 bombefly, og nu "H-6M" krydsemissil bærer, som har fire pyloner for forbedrede krydsermissiler og er udstyret med et terræn-følgende system . Tilsyneladende disse varianter har ingen intern bombe kapacitet, og de fleste eller alle deres defensive bevæbning er blevet slettet.

H-6K

H-6K, først flyve den 5. januar 2007 blev taget i brug i oktober 2009 under fejringen af ​​60-årsdagen for Folkerepublikken Kina, og hævdes at gøre Kina den fjerde land med en strategisk bombefly efter USA, Rusland og Det Forenede Kongerige. Med en forstærket struktur gør brug af kompositmaterialer, forstørrede motor indløb til russisk NPO Saturn D-30KP-2 turbofanmotorer giver en hævdede bekæmpe radius af 3.500 kilometer, et glas cockpit med stor størrelse LCD display med mange funktioner, og en omarbejdet næse sektion eliminere den glaserede navigator station til fordel for en mere kraftfuld radar, H-6K er en betydeligt mere moderne fly end tidligere versioner. Bomben Bugten er blevet erstattet af ekstra brændstof kapacitet, og seks underwing pyloner for CJ-10A krydsermissiler. Den bageste 23mm kanoner og gunner position erstattes af elektroniske komponenter.

I januar 2009 blev det rapporteret, at en indfødt turbofanmotor, WS-18, var under udvikling til brug i H-6K.

Varianter

Produktionsversioner

  • Xian H-6 Konventionel bombefly. Tupolev Tu-16 produceret på licens i Kina, først fløj i 1959. En prototype gennemført Kinas første antenne atomvåben test på Lop Nor den 14 Maj 1965.
  • Xian H-6A nukleare bombefly.
  • Xian H-6B Reconnaissance variant.
  • Xian H-6C Konventionel bombefly med forbedret modforanstaltninger suite. Oprindeligt udpegede H-6III.
  • Xian H-6D Anti-skib missil luftfartsselskab indført i begyndelsen af ​​1980'erne, bevæbnet med to værelser med lancerede C-601 missiler, en monteret under hver vinge. Monteret med større radom under næsen og forskellige forbedrede systemer.

Senere opgraderet til enten to C-301 supersoniske anti-skib missiler eller fire C-101 supersoniske anti-skib missiler. En opgraderet version, kan bære fire YJ-8 anti-skib missiler er i øjeblikket under udvikling. Oprindeligt udpegede H-6IV.

  • Xian H-6E Strategisk nukleare bombefly med forbedret modforanstaltninger suite, taget i brug i 1980'erne.
  • Xian H-6F Ny betegnelse for opgraderede H-6A og H-6C. Mange fly opgraderet i 1990'erne med nye Inertinavigationssystemer, doppler navigation radar og GPS-modtager.
  • Xian H-6G Giver målretning af data til jorden-lanceret krydsermissiler, bygget i 1990'erne. Ingen intern bombe bay eller defensiv bevæbning.
  • Xian H-6H Land-angreb krydsermissil luftfartsselskab bevæbnet med to missiler, bygget i 1990'erne. Ingen intern bombe bay eller defensiv bevæbning.
  • Xian H-6M Cruise missil luftfartsselskab, monteret med terræn-følgende system og fire under-fløj hardpoints for våben transport. Ingen intern bombe bay eller defensiv bevæbning. Produktionen af ​​denne variant menes at have genoptaget i begyndelsen af ​​2006.
  • Xian HD-6 Elektronisk krigsførelse version med solid næse og kano kåben menes at indeholde elektroniske modforanstaltninger udstyr.
  • Xian H-6K Seneste H-6-variant, re-motorerne med D-30KP turbofanmotorer på 12.000 kg stak erstatte de oprindelige kinesiske turboreaktorer. Andre modifikationer omfatter større luftindtag, re-designet cockpittet med mindre / færre transparenter og store dielektrisk næse radom.

Optankning versioner

  • Xian HY-6 første vellykkede in-flight tankning tankskib variant i kinesisk tjeneste. Overført PV-23 brand kontrolsystem af H-6 og kan således stadig blive anvendt som et missil løfteraket.
  • Xian HY-6U - Modified HY-6 tankskib i tjeneste med PLAAF, med PV-23 brand kontrolsystem og type 244 radar slettet, og dermed en dedikeret optankning fly også nævnt som H-6U
  • Xian HY-6D - Første antenne optankning tankskib til PLANAF, konverteret fra H-6D. Den mest markante forskel mellem HY-6U og HY-6D er, at HY-6U har en metal næsekegle, mens HY-6D stadig har den gennemsigtige klasse næse. Ligesom den oprindelige HY-6, PV-23 brand styresystem også tilbageholdt på HY-6D, hvilket giver luftfartøjet også tjene som et missil bærer og iværksætte platform.
  • Xian HY-6DU - optankning tankskib for PLANAF, modificeret HY-6D, også nævnt som H-6DU. Svarende til HY-6U, HY-6DU er en dedikeret antenne optankning tankskib når dens PV-23 brand kontrolsystem fjernes fra flyet.

Eksport versioner

  • Xian B-6D - Export version af H-6D.

Testbeds, prototyper og foreslåede varianter

  • H-6 motor Prøvestand One H-6, serienummer # 086, blev omdannet til en motor testbed. Forblev i tjeneste i 20 år indtil udskiftning med en ombygget Ilyushin Il-76.
  • H-6 Launch Vehicle Foreslået variant er beregnet til at lancere en 13 ton Satellite Launch Vehicle i en højde af 10.000 m. I 2000 forundersøgelser begyndte på luft-lanceret, alle faste brændstof SLV, er i stand til at placere en nyttelast på 50 kg i kredsløb om jorden. Mock-up af SLV og H-6 lanceringen platform vist i løbet af 2006 Zhuhai Air Show.
  • Xian H-6I Ændret udgave drevet af fire Rolls-Royce Spey Mk 512 turbofanmotorer, der oprindeligt købt som reservedele motorer til Hawker Siddeley treforke i tjeneste med CAAC. Ændringer omfattede en forlænget krop og mindre motorrum med mindre luftindtag i vingen rødder, hvor de oprindelige to turbojet motorer blev erstattet med to Spey turbofans. To flere Spey motorer monteret på pyloner, en under hver vinge, påhængsmotor af undervogn sponson. Færge interval steg til 8.100 kilometer, og bekæmpe radius steget til over 5.000 km. Udvikling begyndte i 1970, første flyvning fandt sted i 1978, og staten certificering modtaget i det følgende år.
  • Xian H-8I Den 23. marts 1970 No.603 Research Institute fik til opgave at udvikle et strategisk bombefly, der skal udpeges H-8, for at reducere omkostningerne og udviklingstiden Xian H-6 flyskrog blev anvendt som en baseline. To kraftaggregat muligheder blev undersøgt, med fire WS-6J turbofans eller seks Pratt & amp; Whitney JT-3D turbofans men ingen fly blev bygget.
  • Xian H-8II En H-6 med øget vingefang, drevet af seks WS-6J turbofans i jævnt fordelte naceller, og muligvis en re-designet flyvning-dæk med en udvidet solid næse. Ingen fly blev bygget.

Operatører

  • Folkets Befrielseshær Air Force - op til 82 H-6 / H-6E / H-6F / H-6H, og 10 H-6U i tjeneste i 2010
  • Folkets Befrielseshær Navy - 30 H-6D i tjeneste i 2010
  • Egyptian Air Force "Nogle" B-6 erhvervet efter 1973 sammen med reservedele til den egyptiske Tu-16 flåde. Sidste fly pensioneret i 2000.
  • Irakiske Air Force Fire H-6D, bevæbnet med C-601 missiler, erhvervet under Iran-Irak-krigen. Alle ødelagt i Golfkrigen i 1991.

Specifikationer

Data fra Sinodefence.com

Generelle egenskaber

  • Besætning: 4
  • Længde: 34,8 m
  • Vingefang: 33,0 m
  • Højde: 10,36 m
  • Vinge areal: 165 m²
  • Tom vægt: 37.200 kg
  • Loaded vægt: 76.000 kg
  • Max. startvægt: 79.000 kg
  • Powerplant: 2 × Xian WP8 turboreaktorer, 93,2 kN hver

Præstation

  • Maksimal hastighed: 1.050 km / t
  • Cruise hastighed: Mach 0,75
  • Rækkevidde: 6.000 km
  • Combat radius: 1.800 km
  • Tjenesten loft: 12.800 m
  • Fløj læsning: 460 kg / m²
  • Thrust / vægt: 0,24

Bevæbning

  • Guns:
    • 2 × 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 kanoner i fjerntliggende dorsale tårn
    • 2 × NR-23 kanoner i fjerntliggende ventrale tårn
    • 2 × NR-23 kanoner i bemandede hale tårn
    • 1 × NR-23 kanoner i næsen
  • Missiler:
    • 6 eller 7 KD-88 missil
    • C-601 anti-skib missil
    • YJ-62 anti-skib missil
    • C-301 anti-skib missil
    • C-101 anti-skib missil
  • Bomber: 9.000 kg frit fald våben
  0   0
Forrige artikel Alexandru Apolzan
Næste artikel Livegenskab

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha