V-mail

V-mail, kort for Victory Mail, er en hybrid-mail, der anvendes under Anden Verdenskrig i Amerika som den primære og sikker metode til at korrespondere med soldater stationeret i udlandet. For at reducere logistikken i at overføre en original brev tværs af militære postsystem, ville en V-mail brev blive censureret, kopieres til film, og udskrives tilbage til papir ved ankomst til sit bestemmelsessted. V-mail Processen er baseret på den tidligere britiske Airgraph processen.

Drift og funktion

V-mail-korrespondance var på små brev ark, 17,8 cm med 23,2 cm, der ville gå gennem mail censorer før bliver fotograferet og transporteres som miniature-størrelse billede i negativ mikrofilm. Ved ankomsten til bestemmelsesstedet, ville negativer blive blæst op til 60% af deres oprindelige størrelse 10,7 cm 13,2 cm og udskrives.

Ifølge National Postal Museum, "V-mail sikrede, at tusindvis af tons af skibsfarten plads kunne være forbeholdt krigsmateriel. De 37 postsække, der kræves til at bære 150.000 én side breve kunne erstattes af en enkelt post sæk. Vægten af at samme mængde post blev reduceret drastisk fra 2.575 pounds til kun 45. " Det gemte betydelig vægt og bulk i en tid, hvor begge var svært at administrere i kampzoner.

Ud til postforsendelser censur, V-mail også afskrækket spionage kommunikation ved foliering brug af usynligt blæk, mikroprikker, og mikrotryk, hvoraf ingen vil blive gengivet i en fotokopi.

Britiske 'Airgraph'

Den airgraph blev opfundet i 1930'erne af Eastman Kodak Company i samarbejde med Imperial Airways og Pan-American Airways som et middel til at reducere vægten og hovedparten af ​​post transporteres med fly. De airgraph former, hvorpå brevet blev skrevet, blev fotograferet og derefter sendt som negativer på ruller af mikrofilm. En General Post Office plakat af den tid hævdede, at 1.600 breve på film vejet lige fem ounce, mens 1.600 almindelige breve vejede 50 lbs. Til deres bestemmelsessted negativer blev trykt på fotografisk papir og leveret som airgraph breve gennem de normale Royal Engineers, også kendt som hæren Postal Services, eller systemer.

I 1940 den britiske transportminister, oberstløjtnant John Moore-Brabazon, 1. baron Brabazon of Tara, fremsatte tanken om, at airgraphs anvendes til at reducere både bulk og vægt af post rejser mellem Mellemøsten Kraft og Storbritannien. Sagen blev henvist til APS og GPO, som i fællesskab undersøgt muligheden for at anvende airgraphs. Dette førte til en tjeneste, der er nedsat mellem England og Egypten i 1941, da 70.000 airgraphs blev sendt i det første parti og tog tre uger at nå deres bestemmelsessted.

Kodak havde kontorer i Kairo, som var i stand til forarbejdning airgraph negativer, men det var ikke før det rette udstyr ankom fra Amerika, at deres Cairo kontor, at APS kunne give en returrejse til Storbritannien.

I krigsskuepladser hele airgraph operationen blev koordineret af APS. Udfyldte airgraph former blev indsamlet af A / FPOs og fremsendt til Kodak forarbejdningsanlæg, som var co-beliggende med Base apos.

Brugen af ​​airgraph ikke rationeret, og dens porto blev også sat til tre pence. Selvom airgraph viste sig at være umiddelbart populær dens anvendelse blev begrænset på grund af sin størrelse og mangel på privatliv, så når tilstrækkelig flykapacitet blev tilgængelig brugen faldet til fordel for luft brev.

Den airgraph Tjenesten blev senere udvidet til: Canada, Østafrika, Burma, Indien, Sydafrika, Australien, New Zealand Ceylon og Italien.

Historiske fortilfælde

Det amerikanske militær har V-mail var baseret på britisk Airgraphs, som var baseret på Eastman Kodaks patent fås fra New York bankmand George McCarthy. Forud for dette blev et lignende system indsat under den fransk-preussiske krig, som brugte brevduer til at sende primitive mikrofilm strimler på tværs tyske linjer, som er udviklet fra fransk optiker René Dagron første patent til mikrofilm i 1859. Dagron s mikrofilm patent blev desuden baseret på britisk videnskabsmand John Benjamin Dancer, der skabte mikrofilm i 1839.

  0   0
Næste artikel Charles W. Morse

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha