Turbomeca Marboré

Det Turbomeca Marboré var en lille turbojetmotor produceret af Turbomeca fra 1950'erne ind i 1970'erne. De mest populære anvendelser af denne motor var i Fouga Magister og Morane-Saulnier MS-760. Det blev også licens til produktion i USA som den Teledyne CAE J69 ,.

Varianter

Den første store produktion versionen var Marboré II, som havde et maksimalt tryk på 880 lbf på 22.500 omdrejninger i minuttet. I sin mest basale form, det er en enkelt-spole, centrifugal kompressor turbojet. Brændstofforbruget blev normeret til 109 gal / t. Variationer omfatter militære eller civile fly, olietank design, hjælpeudstyr og udstødningsrøret konfiguration. Nogle varianter omfattede også en aksial trins kompressor for ekstra ydeevne. Motoren dimensioner forskellige varianter med forskellige hjælpemidler komponenter og montering konfigurationer.

Disse blev til sidst erstattet af Marboré VI serien, som var lidt mere kraftfuld på var 1080 lbf i stedet for 880 lbf. Brændstofforbruget var kun en smule højere ved 119 gal / t. Det var en stigning på 23% i fremdrift med lidt mere end en stigning i brændstofforbruget på 9%. Som et resultat af IV-serien blev anvendt til at re-motoren mange II-serien fly og Marboré II-motorer er stadig tilgængelige billigt som overskud for eksperimentatoren.

Den oprindelige Marboré samt Marboré III, IV og V blev ikke produceret i stort antal.

En typisk vægt for denne serie af motorer er 140 kg eller 310 pounds.

Brændstofforbruget er 190 gallon per time på Marbore VI ved 15.000 fod, i forhold til 138 gallon per time på Marbore II-motorer. En stigning på forbruget 27% brændstof og et fald i cruise range kapaciteter.

Varianter

Applikationer

  • Ambrosini Sagittario
  • Bölkow Bo 46
  • Fouga Magister
  • Fouga ZEPHYR
  • Hispano HA-200
  • Morane-Saulnier MS.755 Fleuret
  • Morane-Saulnier MS.760 Paris
  • Nord Aviation CT20
  • SNCASO Trident

Specifikationer

Data fra FAA TCDS

Generelle egenskaber

  • Type: Turbojet
  • Længde: 61,7 i
  • Diameter: 24,9 i
  • Tør vægt: 358 £

Komponenter

  • Kompressor: Single fase centrifugal
  • Forbrændingskamre: Single ringformede brændkammer
  • Turbine: Single etape
  • Brændstof: Aviation petroleum Air 3405

Præstation

  • Maksimalt tryk: 880 lbf på 22.600 rpm
  • Turbineindløbstemperatur: 650 C
  • Thrust-vægt-forhold: 2,458 lbf / lb
  0   0
Forrige artikel Douglas Aziz
Næste artikel Charlie McMahon

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha