Tovejs trafik

I transportinfrastruktur, en tovejs trafiksystem opdeler rejsende i to strømme af trafik, der flyder i modsatte retninger.

Observeres tovejs trafik i en lang række applikationer, herunder aerodynamik; arkitektur; cellulære automater; data; ingeniørvirksomhed; entomologi; model teori; molekylærbiologi; ornitologi; fodgænger bevægelse; og statistisk mekanik.

Aerodynamik

I design og konstruktion af tunneler, kan tovejs trafik påvirke markant ventilation overvejelser.

Modellering

Er blevet foreslået Mikroskopiske trafik flow modeller for tovejs bil, fodgænger og jernbanetrafik.

Entomologi

Tovejs trafik kan observeres i ant stier. Som i de seneste år har denne adfærd blevet forsket til indsigt i menneskelige trafikmodeller.

Menneskelig transport

Airways

Luftfart normalt adskilt af højde, med øst bundne fly i ulige tusinde fødder stigninger og vest bundne flyvninger på selv tusinde fødder stigninger. Over 28.000 fødder der kun anvendes ulige flyvehøjder, med FL 290, 330, 370 osv, for østgående fly og FL 310, 350, 390 osv, for vestgående flyvninger. Indrejse til og udrejse fra lufthavnene er altid ensrettet trafik, som landingsbaner er valgt for at tillade fly til at tage ud og lander i vinden, for at reducere kørehastigheden. Selv i ingen vind tilfælde er en foretrukken rolig vind landingsbanen og retning normalt vælges og bruges af alle flyvninger, for at undgå kollisioner. I ukontrollerede lufthavne, kan fås lufthavn oplysninger fra personer i lufthavnen. Trafik følger en bestemt trafik mønster, med udpegede indrejse og udgange. Radio meddelelser er lavet, om nogen lytter eller ej, for at tillade nogen anden trafik at være opmærksom på anden trafik i området.

Jernbaner

I de tidligste dage af jernbanerne i Det Forenede Kongerige, var de fleste linjer bygget dobbelt sporet på grund af vanskeligheden ved at koordinere operationer i præ-telegrafi gange.

Veje

De fleste moderne veje bære tovejs trafik, selv om ensrettede gader er almindelige i tætte byområder.

Tovejs trafikstrømmen menes at påvirke hastigheden for trafik kollisioner. I en analyse af frontalt sammenstød, påkørsel bagfra, og vognbaneskift kollisioner baseret på Simon-Gutowitz tovejs trafik model, konkluderede Moussa, at "risikoen for kollisioner er vigtig, når tætheden af ​​biler i én lane er lille og at den anden bane er høj nok ", og at" tunge køretøjer forårsage en vigtig reduktion af trafikstrømmen på hjemmet vognbane og provokere en forøgelse af risikoen for bilulykke ".

I en makroskopisk teori forslag Laval, samspillet mellem hurtige og langsomme køretøjer i overensstemmelse med Newell kinematiske bølge model af bevægelige flaskehalse.

Trails

Tovejs trafik er den mest almindelige form for flow observeret i stier, men nogle større fodgænger concourses udviser flerstrenget trafik.

Vandveje

  0   0
Forrige artikel Dimmit County, Texas
Næste artikel El Manik

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha