Storrow Drive

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Januar 6, 2016 Rolf Brandrud S 0 122

Storrow Drive er en stor crosstown Parkway i Boston, Massachusetts, der kører syd og vest fra Leverett Circle langs Charles River. Det er begrænset til biler; lastbiler og busser er ikke tilladt på det. Vejen, juridisk kendt som James Jackson Storrow Memorial Drive, officielt slutter ved sit mod øst krydset med rute 28 og fortsætter som Embankment Road, en del af Route 28.

Boston-drivere bruger ruten for hurtig adgang til downtown steder. Westbound Storrow Drive har en krydset med Harvard Bridge. Den passerer langs den nordlige kant af Boston University, indtil den når en delvis krydset med Boston University Bridge, hvor det bliver Soldiers Field Road.

Både Storrow Drive og Soldiers Field Road vedligeholdes af Massachusetts Department of Conservation og fritid og er en del af Parkway systemet forbinder Emerald Halskæde i Boston og Brookline. Sammen med Memorial Drive og Cambridge Parkway, Storrow Drive er også en del af Charles River Basin Historic District. Før 1989, Storrow Drive gennemført også US Route 1 betegnelse ..

Navnebror

Parkway er opkaldt efter James J. Storrow, en investering bankmand, der førte en kampagne for at skabe Charles River Basin og bevare og forbedre flodbredder som en offentlig park. Han havde aldrig talt for en Parkway ved siden af ​​floden, og hans enke offentligt imod det.

Trafik spørgsmål

Vejen er berygtet for hastighedsoverskridelser og aggressiv kørsel, fordi politiets håndhævelse langs vejen er vanskelig uden en opdeling vognbane. Radio trafikmeldinger har advaret bilister om "vandansamlinger" på Storrow Drive, der opstår, når sne og frossen jord forhindre vand i at dræne ordentligt ind i storm afløb. De underpasses også almindeligt oversvømme under kraftig regn, nogle gange i stå lavt-riding biler. Yderligere problemer inkluderer smalle gader og meget begrænset synlighed på korte indgangen ramper.

Koncert parkering

Under nogle sommer nat koncerter på Hatch Shell, mange bilister parkere deres biler i de udgående baner af Storrow Drive. De gratis koncerter og fyrværkeri tiltrækker 200.000 mennesker, og mange drage fordel af den gratis parkering.

Lav clearance

Der er en overflod af tegn giver road frihøjde. Trods tegnene, vil en lastbil eller et andet stort køretøj jævnligt få kilet under en bro, der forårsager trafik til at sikkerhedskopiere til flere miles. I en episode en lastbil fuld af saks blev stukket og spildt sin last, der forårsager mere end 30 biler for at få flade dæk, hvoraf to fik fire flade dæk og vejen blev sikkerhedskopieret godt i eftermiddag. Der er en 10 fods højde grænse. 1958 og 1971 Storrow Drive blev udpeget Massachusetts Route C9.

Tidlig opposition

James Storrow havde været medvirkende til tidligere projekter langs Charles River, især Charles River Dam. Tilføjelser til Esplanade var sket i løbet af 1930'erne kun ved at udelade en vigtig del af projektet, en foreslået motorvej fra Longfellow Bridge til Cottage Farm Bridge, der havde provokeret enorm protest. Efter Helen Storrow, hustru til den nu afdøde James Storrow, støttet en gruppe i modsætning til motorvejen, blev det droppet; del af finansieringen blev at være kommet fra en million-dollar gave fra hende. Kort efter Helen Storrow død i 1944, blev et nyt forslag til opførelse af motorvejen skubbet gennem Massachusetts lovgivende. På trods af stadig stærk modstand, og gennem nogle tvivlsomme parlamentariske procedurer, regningen godkendelse opførelsen af ​​motorvejen og navngive det efter James Storrow blev vedtaget i 1949.

Byggeri

Byggeri fandt sted i årene 1950-1951. Som en del af forsøget på at bevare park jord, enhver arealer, der anvendes ved hovedvejen skulle blive erstattet af udlevering nyt land langs kysten. Storrow Drive blev officielt åbnet i et bånd skæring ceremoni af guvernør Paul A. Dever den 15. juni fra 1951.

Planer

Den Storrow Drive Tunnel, hvorigennem Storrow Drive løber langs Esplanade lige nord for Clarendon, Berkeley og Arlington Streets, er blevet forringet siden det blev bygget i 1951. I midten af ​​2007, Department of Conservation og fritid besluttet, at reparere tunnelen kan være umuligt, fordi det ikke var vandtæt, da den blev bygget, og skader i de mellemliggende år har været betydelig. Derfor kan tunnelen skal genopbygges til en pris opad på $ 200 millioner, et projekt, der ville kræve at lukke kritiske dele af Storrow Kør til trafik.

På trods af kaos dette projekt vil medføre for chauffører, er det også kunne præsentere en mulighed for byen for at forbedre området. For eksempel, tidligere Boston borgmester Thomas Menino foreslog dækker Storrow Drive nær fodgænger Arthur Fiedler Bridge, der erstatter den gamle vejbro med en bred, jordnær park plads, der bedre ville forbinde det grønne rum Bostons Public Garden med Esplanade.

Andre planer for vejen foreslår lukker det for trafik søndag morgen om sommeren, meget, som er gjort over floden på Memorial Drive i Cambridge. Dette ville skabe et rekreativt område til vandreture, cykling og rulleskøjteløb i weekenden, selv om dette er blevet kritiseret for unødvendig på grund af tilstedeværelsen af ​​de nærliggende Esplanade stier og den eksisterende Memorial Drive vej lukning. Uanset hvad, er Storrow Drive øst for Massachusetts Avenue normalt lukket for trafik og åben for fodgængere og cyklister under uafhængighedsdag fest på Esplanade.

Afslut liste

Udgange på Storrow Drive er unummererede. Milepæle er en fortsættelse fra Soldiers Field Road.

  0   0
Forrige artikel Adaptive Internet Protocol
Næste artikel Bud Roberts

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha