Slagvolumen

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Februar 9, 2016 Gerd Bendz S 0 9

Slagvolumen er rumfanget bestryges af alle stemplerne inde i cylindrene i en frem- og tilbagegående motor i en enkelt bevægelse fra øverste dødpunkt til nederste dødpunkt. Det er almindeligt specificeret i kubikcentimeter, liter eller cubic inches. Slagvolumen omfatter ikke det samlede volumen af ​​forbrændingskammeret.

Definition

Slagvolumen bestemmes fra boring og slaglængde af et motorens cylindre. Boringen er diameteren af ​​de cirkulære kamre skåret i motorblokken.

Eller som et decimaltal:

Eksempler: Den 427 Chevy boring er 4,312 i, og slagtilfælde er 3,65 i, derfor forskydningen for denne otte-cylindrede motor er:

eller:

Hvis boringen er 10 cm, og slaget er 5 cm med fire cylindre, beregningen er:

Måleenheder

I USA, den kubikcentimeter var den almindeligt anvendte måleenhed indtil 1980'erne med fabrikanterne til at udtrykke forskydningen af ​​motorer til biler, lastbiler, osv .. Det er stadig bruges til dette formål i forbindelse med den klassiske bil hobby, auto racing, og så videre.

Bilindustrien i øjeblikket bruger internationale enhedssystem / le Système international d'unités, et moderne metriske system til dette formål i hele verden. Men på markeder vant til cubic inches, er det faktiske målinger af en motor forskydning stadig givet af mange producenter i disse enheder, som regel sammen med metrisk værdi; f.eks. den 6,1-liters Hemi offentliggjorte forskydning er 370,0 CID / 6059 cc. Nogle eksempler på fælles CID-til-liters konverteringer er angivet nedenfor. Bemærk, at de nominelle størrelser er ikke altid præcist svarer til de faktiske størrelser. Dette princip er ofte set i teknik, værktøj standardisering, etc. og i markedsføringen.

Statslige regler

Beskatning af biler er undertiden baseret på slagvolumen, snarere end effekt, brændstoføkonomi, eller emissioner. Displacement er en grundlæggende fundamental af motorens konstruktion, mens effekt afhænger meget af andre faktorer, især på, hvordan bilen fabrikanten har tunet motoren fra nye. Dette har tilskyndet til udviklingen af ​​andre metoder til at øge motorens effekt, såsom variabel ventilstyring og turboladere.

Der er fire store lovgivningsmæssige begrænsninger til biler: Europa, britiske, japanske, og amerikanske. Den metode, der anvendes i nogle europæiske lande, og som ligger forud for EU, har et niveau af beskatning for motorer end 1,0 liter, og en anden på niveau med omkring 1,6 liter. Den britiske ordning for beskatning afhænger af køretøjets emissioner for biler indregistreret efter den 1. marts 2001, men for biler, der er registreret før denne dato, det afhænger af motorstørrelse. Biler under 1549 cc kvalificere sig til en billigere skattesats.

Den japanske metode svarer til den europæiske beskatning af klasser af forskydning, plus en køretøjets vægt afgift.

USA ikke beskatte et køretøj baseret på fortrængning af motoren. Slagvolumen er vigtig for, om eller ej mindre køretøjer skal registreres med staten, og hvorvidt en licens er forpligtet til at drive et sådant køretøj. En fælles tærskel er 50cc.

I Holland og Sverige, er vejskat baseret på køretøjets vægt. Men svenske biler registreret i 2008 eller senere, beskattes på grundlag af udledning af kuldioxid.

Forskydning bruges også til at skelne kategorier af og lettere motorcykler med hensyn til kørekort og forsikringskrav. I Frankrig og nogle andre EU-lande, knallerter på mindre end 50 cm forskydning, kan køres med et minimum af kvalifikationer. Dette førte til alle lette motorcykler med et deplacement på omkring 49,9 cm. Nogle mennesker tunet motoren ved at forøge cylinderboringen, øget forskydning; sådanne knallerter kan ikke lovligt køre på offentlig vej, da de ikke længere er i overensstemmelse med de oprindelige specifikationer og kan gå hurtigere over 45 km / t.

Wankelmotorer, på grund af den mængde strøm og emissioner, de skaber for deres fordrivelse, er generelt beskattes som 1,5 gange deres erklærede fysisk forskydning, selv om de faktiske effekter er langt større. Som sådan, faktisk racing regler bruger en langt højere omregningsfaktor.

Automotive model navne

I bilindustrien, er motorens slagvolumen ofte kodet i auto fabrikantens modelnavne. For eksempel Nissan Teana 350JM er en bil med en forskydning motor 3498 cc. Motorcykler er ofte mærket på samme måde. Dette kan dog være misvisende. For eksempel, kun BMW 335i har en 3,0-liters motor. Lexus hybridbiler er markeret højere end sand motorstørrelse at betegne den ekstra strøm fra hjælpesystemer.

  0   0
Forrige artikel 1632 i litteraturen
Næste artikel Carlo Caneva

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha