Quebec Autoroute 10

Autoroute 10 er et Autoroute of Quebec i Canada, der forbinder større Montreal til vigtige befolkningscentre i Montérégie og Estrie, herunder Brossard, Saint-Jean-sur-Richelieu, Granby, og Sherbrooke.

Det A-10 giver også adgang til populære vintersportssteder på Bromont, Uglens Head, Mont Sutton og Mont Orford. Bilister, der rejser på A-10 kan se otte af ni Monteregian Hills: Mount Royal, Mont Saint-Bruno, Mont Saint-Hilaire, Mont Saint-Grégoire, Mont Rougemont, Mont Yamaska, Mont Shefford og Mont Brome. lang, A-10 er den fjerde længste autoroute i Quebec.

Beskrivelse

Det A-10 bærer navnet Autoroute Bonaventure fra dens start i Montreals centrum til Champlain Bridge. Derfra indtil dens endestation i Sherbrooke, er A-10 kaldes Autoroute des Cantons-de-l'Est, en reference til det historiske navn givet til regionen øst for Montreal og nord for den amerikanske grænse.

Autoroute Bonaventure

Det A-10 begynder i Downtown Montreal som en forlængelse af University Street nær Place Bonaventure. To underjordiske ramper giver en udveksling med A-720. Ved km 1, A-10 krydser Lachine kanalen, så bevæger sig langs St. Lawrence-floden til en udveksling med A-15 og A-20. Denne udveksling er delvis på øen Montreal og delvist på Nonner 'Island. Ved km 2, den krydser Route 112 i den nordlige ende af Victoria Bridge. Det A-10 har tre baner i hver retning på størstedelen af ​​dens længde og fartgrænsen er 70 km / t. A-10 multiplekses med A-15 og A-20 på tværs af Champlain Bridge. Alle tre autoroutes afviger snart efter at nå den sydlige kant af broen.

A-10 fungerer som et vigtigt bindeled for pendlere, der rejser til downtown Montreal fra forstæderne South Shore samfund via Champlain Bridge. Det giver også adgang til Montreal Technoparc og Concordia Bridge. Det A-10 i Montreal ejes i fællesskab af byen Montreal, Société Les Ponts Jacques Cartier, og Federal Bridge Corporation.

Autoroute des kantoner de l'Est

Ved km 8, A-10 krydser Taschereau Boulevard. Busbaner køre i begge retninger langs medianen for fire kilometer mellem den sydlige ende af Champlain Bridge og Milan Boulevard. Crossing Brossard, A-10 løber langs den nordlige kant af Quartier Dix30 shopping komplekse før nå udfletninger med A-30 ved km 11 og A-35 ved km 22. A-10 krydser Richelieu floden ved km 28 og går ind i en rig landbrugs region.

Mellem Bromont og Magog A-10 passerer gennem et bjergrigt område, tæt på to af Quebec store ski centre. Nær den nordlige ende af Lake Memphremagog, A-10 når en udveksling med A-55 ved km 121. A-10 fortsætter øst som en samtidighed med A-55. Mellem km 123 og 128, Route 112 fungerer som en facade vej.

A-10 og A-55 bypass byen Sherbrooke mod øst og nord og nåede udfletninger med anspore ruter A-410 ved km 140 og A-610 ved km 143. A-10 når sin endestation ved krydset med A- 610, mens A-55 fortsætter mod nord til Drummondville.

Den del øst for Autoroute 55 blevet til artikel Autoroute 610 den 29. september 2006.

Historie

116 km lange Autoroute de l'Est blev åbnet for trafik i december 1964. Udvidelse fra den sydlige ende af Champlain Bridge til Magog, motorvejen erstattet den gamle Quebec Route 1 som den vigtigste vejforbindelse mellem disse to punkter. En officiel åbning for motorvejen kom et år senere, i 1965. A-10 var den anden autoroute. Bilister blev opkrævet $ 1,50 gøre hele turen.

Autoroute Bonaventure gennem Montreal åbnede i 1967 at knytte indfaldsveje til Expo 67 med Champlain Bridge.

Autoroute des kantoner de l'Est var den første autoroute i Quebec for at bruge exit tal baseret på afstand i stedet for i rækkefølge, som tidligere havde været tilfældet. Da Canada endnu ikke havde vedtaget den metriske system exit numre refereres afstanden i miles fra den sydlige ende af Champlain Bridge.

A-10 ikke oprindeligt har en rutenummer. I stedet rute markør tegn featured en rød trekantet skjold featuring navnet på ruten. Usædvanligt, de retningsbestemte tegn var også oprindeligt rød. Senere, blå skjolde og tegn erstattes de røde versioner.

I 1985 blev den vejafgift systemet afskaffet og anvendelsen af ​​de trekantede skjolde blev indstillet. Blå retningsbestemt tegn er gradvist blevet omdannet til standard grønne tegn, der anvendes andre steder i Nordamerika. I 2013 kunne bilisterne stadig se blå skilte ved indgange til og udgange fra, autoroute.

Mellem 1988 og 2006, A-10 afgik sin multiplex med A-55 ved km 143 og fortsatte mod øst for elleve kilometer til en endelig endestation med rute 112. I oktober 2006 blev denne del af A-10 er blevet til A-610.

Fremtiden

Autoroute Bonaventure vil være helt omkonfigureres i de kommende år. Société du Havre de Montréal har foreslået at omdanne autoroute i en urban færdselsåre som en del af en bredere projekt at sanere Montreals havnefront. Byen Montreal annonceret i januar 2013, at det ville tage over SHM ansvar, citerer bekymring over gennemsigtighed.

Et forslag om at bygge den øst-vest motorvej tværs centrale og nordlige Maine opfordrer til A-10 udvides til grænsen USA på Coburn Gore, hvor det ville opfylde den nye motorvej. Det ville skabe en ny og mere direkte begrænset adgang motorvej mellem Maine, de Maritime Provinser, og Quebec.

Afslut liste fra vest til øst

  0   0
Forrige artikel Colin O'Neil
Næste artikel Samtykke fra Networked

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha