Operation Entebbe

Operation Entebbe var en bekæmpelse af terrorisme gidsel-redningsaktion udført af kommandosoldater af israelske forsvarsstyrker på Entebbe lufthavn i Uganda den 4. juli 1976. En uge tidligere, den 27. juni, blev en Air France fly med 248 passagerer kapret af en flykaprer af Folkefronten til Palæstinas Befrielse - Eksterne funktioner under ordre fra Wadie Haddad, som tidligere havde brudt væk fra mainstream PFLP af George Habash. PFLP-EO flykaprere bestod af to palæstinensere og to medlemmer af den tyske Revolutionære Celler. Flykaprerne havde det erklærede mål at befri 40 palæstinensiske og pro-militante palæstinensere fængslet i Israel og 13 fanger i fire andre lande i bytte for gidslerne. Flyvningen, der havde oprindelse i Tel Aviv med destination i Paris, blev omdirigeret efter en mellemlanding i Athen via Tripoli til Entebbe, den største lufthavn i Uganda. Den lokale regering støttede flykaprerne og diktator Idi Amin personligt hilste dem. Efter flytning alle gidsler fra flyet til et nedlagt lufthavn bygning, flykaprerne adskilt israelerne fra den større gruppe, og tvang dem ind i et separat rum. I løbet af de følgende to dage blev 148 ikke-israelske gidsler frigivet og fløjet ud til Paris. Nogle 94 hovedsageligt israelske passagerer, sammen med 12-medlem Air France mandskab, forblev som gidsler, og blev truet med døden.

IDF handlede på intelligens, som den israelske efterretningstjeneste Mossad. Flykaprerne truede med at dræbe gidslerne, hvis deres fange release krav ikke blev opfyldt. Denne trussel førte til planlægningen af ​​redningsaktionen. Disse planer omfattede forberedelse til væbnet modstand fra ugandiske militære tropper.

Operationen fandt sted om natten. Israelske transportfly gennemført 100 kommandosoldater løbet 2.500 miles til Uganda for redningsaktionen. Operationen, som tog en uges planlægning, varede 90 minutter. 102 gidsler blev reddet. Fem israelske kommandosoldater blev såret og én, den øverstbefalende enhed, oberstløjtnant Jonathan Netanyahu, blev dræbt. Alle flykaprere blev tre gidsler og 45 ugandiske soldater dræbt, og tredive sovjetisk-byggede MiG-17s og MiG-21s af Ugandas luftvåben blev ødelagt. Kenyanske kilder støttede Israel, og i kølvandet af operationen Idi Amin udstedte ordrer om at gøre gengæld og slagtning flere hundrede kenyanere stede i Uganda.

Operation Entebbe, som havde den militære kodenavn Operation Thunderbolt, er undertiden benævnt med tilbagevirkende kraft som Operation Jonathan til minde om enhedens leder, Jonathan Netanyahu. Han var den ældre bror Benjamin Netanyahu, den nuværende premierminister i Israel.

Hijacking

Den 27. juni 1976 Air France Flight 139, en Airbus A300, registrering F-BVGG, stammer fra Tel Aviv, Israel, transporterer 246 hovedsageligt jødiske og israelske passagerer og en besætning på 12. Yderligere 58 passagerer, herunder fire flykaprere, ventede til bord på Athens lufthavn, på vej til Paris. Kort efter 12:30 start, blev flyvningen kapret af to palæstinensere fra Folkefronten til Palæstinas Befrielse - Eksterne Operations, og af to tyskere, Wilfried Böse og Brigitte Kuhlmann, fra de tyske Revolutionære Celler. Flykaprerne omdirigeret flyvning til Benghazi, Libyen. Der blev afholdt på jorden i syv timer for tankning. I løbet af denne tid frigivet flykaprerne britisk-fødte israelsk statsborger Patricia Martell, som foregav at have en abort. Flyet forlod Benghazi og ved 03:15 den 28., mere end 24 timer efter flyvningen oprindelige afgang, det ankom til Entebbe lufthavn i Uganda.

Gidsel situation Entebbe lufthavn

Hos Entebbe blev de fire flykaprere følgeskab af mindst fire andre, støttet af kræfter Ugandas præsident, Idi Amin. Flykaprerne overført passagererne til transithallen i den nedlagte tidligere lufthavnsterminal, hvor de holdt dem under bevogtning for de følgende dage. Amin kom på besøg gidslerne næsten på daglig basis, ajourføre dem om udviklingen og lovende hans indsats i at have dem frigjort gennem forhandlinger. Den 28. juni, en PFLP-EO flykaprer udstedt en erklæring og formuleret deres krav: Ud over en løsesum på 5 mio US $ for frigivelsen af ​​flyvemaskinen, de krævede løsladelse af 53 palæstinensiske og Pro-militante palæstinensere, 40 hvoraf var fanger i Israel. De truede med, at hvis disse krav ikke var opfyldt, ville de begynde at dræbe gidsler den 1. juli 1976.

Adskillelse af gidsler i to grupper

Den 29. juni, efter at ugandiske soldater havde åbnet en indgang til et værelse ved siden af ​​den overfyldte ventende hallen ved at ødelægge en skillevæg, de militante adskilt israelerne fra de andre gidsler og fortalte dem til at flytte til det tilstødende rum. Desuden blev fem ikke-israelske gidsler to ultra-ortodokse jødiske par fra USA og Belgien og en fransk bosat i Israel tvunget til at slutte sig til den israelske gruppe. Ifølge Monique Epstein Khalepski, den franske gidsel blandt de fem, havde fangevogtere peget dem ud til afhøring og mistænkt dem for at skjule deres israelske identitet. På den anden side, i henhold til fransk gidsel Michel Cojot-Goldberg, de fangevogtere undladt at identificere mindst én israelsk blandt de passagerer, der var en militær officer med dobbelt statsborgerskab ved hjælp af hans ikke-israelsk pas og blev senere løsladt som led i den anden udgivelse af ikke-israelske gidsler. Den amerikanske statsborger Janet Almog den franskmand Jocelyne Monier og den fransk-israelske dobbelt statsborger Jean-Jacques Mimouni, hvis navn ikke var blevet indkaldt under læsning af den originale pas-baserede liste, efter sigende sluttede den israelske gidsel gruppe ved deres eget valg .

Udslip af de fleste ikke-israelske gidsler

Den 30. juni, en palæstinensisk-tysk flykaprer frigivet 48 gidsler plukket blandt de ikke-israelske gruppe - hovedsageligt ældre og syge passagerer og mødre med børn. 47 af dem blev fløjet ud til Paris, en passager blev behandlet på hospitalet for en dag. Den 1. juli, efter at den israelske regering havde befordres sit samtykke til forhandlinger, gidseltagerne udvidet deres deadline til den 4. juli middag og udgivet en anden gruppe af 100 ikke-israelske fanger, der igen blev fløjet ud til Paris et par timer senere. Blandt de 106 gidsler opholder bagud med deres fangevogtere i Entebbe lufthavn var de 12 medlemmer af Air France mandskab, omkring ti unge franske passagerer, og den israelske gruppe af nogle 84 mennesker.

Operationel planlægning

I ugen før razziaen, Israel forsøgte en række politiske muligheder for at opnå frigivelse af gidslerne. Mange kilder angiver, at den israelske kabinet var parat til at frigive palæstinensiske fanger, hvis en militær løsning virkede usandsynligt, at lykkes. En pensioneret IDF officer, Baruch "Burka" Bar-Lev, havde kendt Idi Amin i mange år og blev anset for at have en stærk personligt forhold til ham. På anmodning af kabinettet, han talte med Amin på telefonen mange gange, forsøger at få frigivelse af gidslerne, uden held. Den israelske regering nærmede også den amerikanske regering til at levere et budskab til egyptiske præsident Anwar Sadat, beder ham om at anmode Amin til at frigive gidslerne.

Ved fristens udløb, den israelske regering tilbød at forhandle med flykaprerne at forlænge fristen til den 4. juli. Amin spurgte dem også til at forlænge fristen indtil denne dato. Det betød, at han kunne tage en diplomatisk rejse til Port Louis, Mauritius, officielt overdrage formandskabet for Organisationen for Afrikansk Enhed til Seewoosagur Ramgoolam. Denne forlængelse af fristen gidsel viste sig afgørende for at give israelske styrker nok tid til at komme til Entebbe.

Den 3. juli på 18:30, det israelske kabinet godkendt redningsaktion, præsenteret af generalmajor Yekutiel "Kuti" Adam og Brig. Gen Shomron. Shomron blev udnævnt til øverstbefalende for operationen.

Forsøg på en diplomatisk løsning

Efterhånden som krisen udfoldede sig, blev der gjort forsøg på at forhandle om frigivelse af gidslerne. Ifølge deklassificerede diplomatiske dokumenter, den egyptiske regering under Sadat forsøgte at forhandle med både PLO og den ugandiske regering. PLO formand Yasser Arafat sendte sin politiske aide Hani al-Hassan til Uganda som en særlig udsending til at forhandle med gidseltagere og med Amin. , PFLP-EO flykaprere nægtede at se ham.

Raid forberedelse

Når israelske myndigheder har undladt at forhandle en politisk løsning, besluttede de den eneste mulighed var et angreb for at redde gidslerne. Oberstløjtnant Joshua Shani, bly pilot i operationen, sagde senere, at israelerne oprindeligt havde udtænkt af en redningsplan, der involverede slippe flådefartøjer kommandosoldater i Victoriasøen. De kommandosoldater ville have redet gummibåde til lufthavnen placeret på kanten af ​​søen. De planlagde at dræbe flykaprerne og efter at befri gidslerne, bede Amin til passage hjem. Israelerne opgav denne plan, fordi de manglede den nødvendige tid og også modtaget ord, Lake Victoria var inficerede med krokodiller.

Aircraft tankning

Mens planlægning raid, de israelske styrker havde at regne ud, hvordan at tanke Lockheed C-130 Hercules fly, de agtede at bruge mens undervejs til Entebbe. Israelerne manglede logistiske kapacitet til at aerially tanke 4-6 fly så langt fra israelsk luftrum. Mens flere østafrikanske nationer, herunder logistisk foretrukne valg Kenya, var sympatisk, ingen ønskede at pådrage vrede Amin eller palæstinenserne ved at lade israelerne til at lande deres fly inden for deres grænser.

Raid kunne ikke fortsætte uden hjælp fra mindst en østafrikanske regering. Den jødiske ejer af Block hoteller kæden i Kenya, sammen med andre medlemmer af det jødiske og israelske samfund i Nairobi, kan have brugt deres politiske og økonomiske indflydelse til at hjælpe overtale Kenyas præsident Mzee Jomo Kenyatta til at hjælpe Israel. Den israelske regering omsider sikrede tilladelse fra Kenya for IDF taskforce til at krydse kenyansk luftrum og tanke op på Jomo Kenyatta International Airport.

Kenyanske landbrugsminister Bruce MacKenzie overtalte kenyanske præsident Kenyatta til at tillade israelske Mossad agenter til at indsamle oplysninger, før gidsel redningsaktion i Uganda, og at tillade israelske luftvåben fly at lande og tanke op på et lufthavnen i Nairobi efter redning. I gengældelse, Ugandas præsident Idi Amin beordret ugandiske agenter til at myrde MacKenzie, som blev dræbt den 24. maj 1978, hvor en tidsindstillet bombe knyttet til hans fly eksploderede, da det fløj over Ngong Hills, Kenya, i en flyvning fra Entebbe, Uganda. Senere, Mossad Chief Direktør Meir Amit havde en skov plantet i Israel i MacKenzie navn.

Gidsel intelligens

Mossad byggede et præcist billede af opholdssted for gidslerne, antallet af flykaprere, og inddragelse af ugandiske tropper fra de frigivne gidsler i Paris. Derudover blev israelske firmaer involveret i opbygningen af ​​projekter i Afrika i 1960'erne og 1970'erne, og samtidig forbereder raid den israelske hær konsulteret med Solel Boneh, en stor israelsk byggefirma, der havde bygget terminalen, hvor der blev afholdt gidslerne. Mens planlægning den militære operation IDF rejst en delvis kopi af lufthavnsterminalen med hjælp af civile, der havde hjulpet bygge originalen.

Muki Betzer sagde i en senere Associated Press interview, at Mossad agenter udførligt interviewet gidslerne, der var blevet frigivet. Han sagde, at en fransk-jødisk passager, der havde en militær baggrund og "en fænomenal hukommelse" gav detaljerede oplysninger om antallet af våben båret af gidseltagerne. Efter Betzer indsamlede efterretninger og planlagt i flere dage, fire israelske luftvåben C-130 Hercules transportfly hemmeligt fløj til Entebbe lufthavn ved midnat uden at blive opdaget af Entebbe flyvekontrol.

Special Enhed

Det israelske jorden Taskforcen nummereret cirka 100 medarbejdere, og omfattede følgende:

Raid

Attack rute

Afgang fra Sharm al-Sheikh, taskforcen fløj ned international flyvning sti over Det Røde Hav, for det meste at flyve i en højde på højst 30 m for at undgå at blive opdaget radar af egyptiske, sudanesiske og saudiarabiske styrker. Nær den sydlige udløb Rødehavet C-130 S vendte syd og bestået syd for Djibouti. Derfra gik de til et punkt nordøst for Nairobi, Kenya, sandsynligvis på tværs Somalia og Ogaden området i Etiopien. De vendte vest, passerer gennem den afrikanske Rift Valley og over Victoriasøen.

To Boeing 707 jets fulgte fragtfly. Den første Boeing indeholdt medicinske faciliteter og landede på Jomo Kenyatta International Airport i Nairobi, Kenya. Den øverstbefalende for operationen, general Yekutiel Adam, var om bord på anden Boeing, der kredsede i Entebbe lufthavn under razziaen.

De israelske styrker landede på Entebbe kl 23:00 IST, med deres lastrum dørene allerede er åben. En sort Mercedes, der lignede præsident Idi Amin køretøj og Land Rovers, der normalt ledsaget Amins Mercedes blev bragt sammen. Israelerne håbede de kunne bruge dem til at omgå sikkerhedskontrollen. Når C-130 S landede, israelske overfald teammedlemmer kørte bilerne til terminalbygningen på samme måde som Amin. Da de nærmede terminalen, to ugandiske vagter, opmærksom på, at Idi Amin nylig havde købt en hvid Mercedes, beordrede de køretøjer, til at stoppe. De kommandosoldater skød skildvagterne hjælp lyddæmpede pistoler, men ikke dræbe dem. Da de trak væk, men en israelsk commando i et af følgende landrovere dræbte dem med en undertrykte riffel. Af frygt flykaprerne ville blive advaret tidligt, angrebet holdet hurtigt nærmede terminalen.

Gidsel redning

Israelerne sprang fra deres køretøjer og brast mod terminalen. Gidslerne var i den store sal i lufthavnsbygningen, støder direkte op til landingsbanen. Indtastning af terminalen, råbte de kommandosoldater gennem en megafon, "Bliv nede! Bliv nede! Vi er israelske soldater," i både hebraisk og engelsk. Jean-Jacques Maimoni, en 19-årig fransk indvandrer til Israel, stod op og blev dræbt, da israelske kompagnichef Muki Betzer og en anden soldat forvekslede ham for en flykaprer og fyrede ham. En anden gidsel, Pasco Cohen, 52, lederen af ​​en israelsk sygesikring fond, blev også dødeligt såret af skud fra kommandosoldater. Hertil kommer, en tredje gidsel, 56-årige Ida Borochovitch, en russisk Jøde, der havde emigrerede til Israel, blev dræbt i krydsild.

Ifølge gidsel Ilan Hartuv, Wilfried Böse var den eneste flykaprer, der efter operationen begyndte, kom ind i hallen huser gidslerne. Først pegede han sin Kalashnikov riffel på gidsler, men "umiddelbart kom til sine sanser", og beordrede dem til at finde ly i toilettet, før de blev dræbt af kommandosoldater. Ifølge Hartuv, Bose affyrede kun på israelske soldater og ikke på gidsler.

På et tidspunkt, en israelsk commando kaldt ud på hebraisk, "Hvor er resten af ​​dem?" henvisning til de flykaprere. Gidslerne pegede på en dør af lufthavnens store sal, i hvilke kommandosoldater kastede flere håndgranater. Derefter indtastet Værelset og skudt de tre resterende flykaprere, slutter angrebet. I mellemtiden havde de tre andre C-130 Hercules landede og losses pansrede mandskabsvogne til at yde forsvar under den forventede times tankning. Israelerne derefter destrueres ugandiske MiG jagerfly at forhindre dem i at forfølge, og gennemførte en sweep af flyvepladsen til indsamling af oplysninger.

Afgang

Efter razziaen, det israelske angreb holdet vendte tilbage til deres fly og begyndte at indlæse gidslerne. Ugandiske soldater skudt på dem i processen. De israelske kommandosoldater besvarede ilden med deres AK47s, påføre tab på uganderne. I løbet af denne korte, men intense ildkamp, ​​ugandiske soldater fyret fra lufthavnen kontroltårnet. Israelsk kommandør Jonathan Netanyahu blev skudt i brystet og dræbt, muligvis ved en ugandisk snigskytte. Han var den eneste israelske commando dræbt i operationen. Mindst fem andre kommandosoldater blev såret. Israelske kommandosoldater affyrede lys maskingeværer og en RPG tilbage på kontroltårnet, undertrykke uganderne 'brand. Israelerne færdig evakuere gidslerne, lastet Netanyahus krop ind i en af ​​de fly, og forlod Entebbe lufthavn. Hele operationen varede 53 minutter, hvoraf angrebet varede kun 30 minutter. Alle syv flykaprere præsentere, og mellem 33 og 45 ugandiske soldater blev dræbt. Omkring 11 ugandiske hær Air Force MiG-17 jagerfly blev ødelagt på jorden ved Entebbe lufthavn. Ud af de 106 gidsler blev tre dræbt, den ene blev efterladt i Uganda, og ca. 10 blev såret. De 102 reddede gidsler blev fløjet til Israel via Nairobi, Kenya, kort efter razziaen.

Ugandiske reaktion

Dora Bloch, en 75-årig israelsk der også afholdt britisk statsborgerskab, var blevet frigivet af flykaprerne på grund af sygdom og taget til Mulago Hospital i Kampala. Efter razziaen blev hun dræbt af officerer i den ugandiske hær, som var nogle af hendes læger og sygeplejersker, tilsyneladende for at forsøge at gribe ind. I april 1987 Henry Kyemba, Ugandas Attorney generelt og justitsministeren på det tidspunkt, fortalte Ugandas menneskerettighedskommission, at Bloch var blevet slæbt fra sin hospitalsseng og dræbt af to officerer på Amin ordrer. Bloch blev skudt og hendes krop dumpet i bagagerummet på en bil, der havde ugandiske intelligens services nummerplader. Hendes jordiske rester blev genvundet i nærheden af ​​en sukker plantage 20 miles øst for Kampala i 1979, efter at den ugandiske-tanzaniske krig sluttede Amin styre. Amin også beordrede drab på hundredvis af kenyanere, der bor i Uganda i gengældelse for Kenyas bistand til Israel i raid.

Efterspil

Ugandas regering, repræsenteret af udenrigsminister Juma Oris, senere indkaldt til et møde i FN 's Sikkerhedsråd til at søge officiel fordømmelse af den israelske raid, som en krænkelse af ugandiske suverænitet. Sikkerhedsrådet i sidste ende afvist at videregive nogen beslutning om sagen, fordømme hverken Israel eller Uganda. I sin tale til Rådet, israelske ambassadør Chaim Herzog sagde:

Vestlige nationer talte til støtte for raid. Vesttyskland kaldte raid "en handling af selvforsvar." Schweiz og Frankrig roste operationen. Repræsentanter for Det Forenede Kongerige og USA tilbød betydelig ros, kalder Entebbe raid "en umulig operation." Nogle i USA bemærkede, at gidslerne blev befriet den 4. juli 1976 200 år efter undertegnelsen af ​​den amerikanske uafhængighedserklæring. I privat samtale med den israelske ambassadør Dinitz, Henry Kissinger lød kritik for israelsk brug af amerikansk udstyr under operationen, men at kritikken ikke blev offentliggjort. I midten af ​​juli 1976 SuperCarrier USS Ranger indledt, og hendes ledsagere indtastet det Indiske Ocean og drives ud for den kenyanske kyst som reaktion på en trussel om militær aktion af kræfter fra Uganda.

FNs generalsekretær Kurt Waldheim beskrev raid som "en alvorlig krænkelse af den nationale suverænitet en FN-medlemsstat,". Snesevis af ugandiske soldater blev dræbt i angrebet. Den arabiske og kommunistiske verden fordømte operationen, kalder det en handling af aggression.

Kaptajn Bacos blev tildelt Æreslegionen, og de andre besætningsmedlemmer blev tildelt den franske Order of Merit.

Norfolk Hotel i Nairobi, der ejes af et fremtrædende medlem af den lokale jødiske samfund, blev bombet den 31. december 1980. 13 mennesker af flere nationaliteter blev dræbt og 87 flere blev såret, i hvad der mentes at være en hævnakt af pro- militante palæstinensere for Kenyas birolle i Entebbe raid.

I de følgende år, Betser og Netanyahu brødrene Iddo og Benjamin, argumenterede alle Sayeret Matkal veteraner i stadig mere offentlige fora om, hvem der var skyld i den uventede tidlige ildkamp, ​​der forårsagede Yonatan død og delvis tab af taktiske overraskelse.

Som følge af operationen, USA militær udviklede højtuddannede redningshold modelleret på Entebbe undsætning. En bemærkelsesværdig forsøg på at efterligne det var Operation Eagle Claw, en mislykket redning af 53 amerikanske ambassade personale holdt som gidsler i Teheran under Iran gidsel krisen.

Mindehøjtideligheder

I august 2012, Uganda og Israel mindes raid på en dyster ceremoni i bunden af ​​et tårn på Old Entebbe lufthavn, hvor Jonathan Netanyahu blev dræbt. Uganda og Israel fornyede deres engagement i kampen mod terrorisme og til at arbejde hen imod menneskeheden. Desuden blev kranse lagt, et øjebliks stilhed blev afholdt, taler blev givet, og et digt blev reciteret. Flag Uganda og Israel vinkede side om side, der viser de to landes stærke bilaterale forbindelser, ved siden af ​​en mindeplade med en historie af raid. Ceremonien blev overværet af Ugandas minister for Animal Industri Bright Rwamirama og den stedfortrædende udenrigsminister Israel Daniel Ayalon, der lagde kranse på stedet.

Dramatiseringer og dokumentarfilm

Episoden har været genstand for flere film. To var amerikanske produktioner med amerikanske / britiske afstøbninger, og en tredje blev produceret i Israel med det meste israelske aktører i nøgleroller. Forskellige andre film er blevet inspireret af begivenheden.

Dokumentarfilm

  • Operation Thunderbolt: Entebbe er en dokumentarfilm om kapringen af ​​Air France Flight AF139 og efterfølgende redningsaktion er featured i dokumentaren. Nedenfor følger en komplet liste over film om emnet:
  • Cohen på broen er en dokumentarfilm af instruktøren Andrew Wainrib, som fik hidtil uset adgang til de overlevende kommandosoldater og gidsler. En animeret kort af dokumentarfilmen vandt St. Louis International Film Festivals Festival prisen, var en Prisvinder på Palm Springs Korte Fest og spillede mange festivaler i 2010, herunder Big Sky, og Santa Barbara International. Funktionen længde dokumentarfilm blev berammet til udgivelse i 2011, den 35. årsdagen for Operation Entebbe.
  • Leve eller dø i Entebbe af instruktøren Eyal Boers fokuserer også på operationen filmen følger Yonatan Khayat rejse for at afdække omstændighederne omkring hans onkel Jean-Jacques Maimoni død i raid.
  • "Assault on Entebbe", en episode af National Geographic Channel dokumentar Situation Kritisk
  • Rise og Fall of Idi Amin
  • Operation Thunderbolt, den femte episode i 2012 Military Channel dokumentarserie Black Ops de

Dramatiseringer

  • Sejr på Entebbe: med Anthony Hopkins, Burt Lancaster, Elizabeth Taylor og Richard Dreyfuss, direktør: Marvin J. Chomsky.
  • Raid på Entebbe: med Peter Finch, Horst Buchholz, Charles Bronson, John Saxon, Yaphet Kotto, og James Woods, direktør: Irvin Kershner, Producent: Edgar J. Scherick.
  • Mivtsa Yonatan: Israelsk Yehoram Gaon spillede oberst Netanyahu, østrigske Sybil Danning og tysk Klaus Kinski spillede flykaprerne. Instruktør: Menahem Golan.
  • The Last King of Scotland på raid forekomme som en episode i en længere historie om Idi Amin

Film inspireret af Operation Entebbe

  • Delta Force, som fremhævede et gidsel redningsaktion inspireret af Operation Entebbe
  • Zameen er en Bollywood-film ved navn stjernespækket Ajay Devgun og Abhishekh Bachchan, der tegne en plan for at redde gidsler af en indisk passagerfly kapret af pakistanske militante på grundlag af Operation Entebbe.

Andre medier

  • Operation Thunderbolt
  • Til at betale prisen, en 2009 spil af Peter-Adrian Cohen delvist baseret på Jonathan Netanyahu breve. Stykket, produceret af North Carolinas Theatre eller åbnes off-off Broadway i New York i juni 2009 under festivalen af ​​jødiske Theater og ideer.
  • The Simpsons episode "The Greatest Story Ever D'ohed", hvor den israelske turistguide tilbyder Marge en Uzi maskinpistol, siger "Du kan holde min pistol. Jeg brugte det i Entebbe, jeg dræbte tre ugandere!"
  • Følg mig: Den Yoni Netanyahu Story er en bog genfortælle livet af raid ledende commando og bror til premierminister Benjamin "Bibi" Netanyahu. Yoni, Harvard-uddannede, digtoplæsning oberstløjtnant blev dræbt brat under razziaen han hjalp planen.
  0   0
Forrige artikel Boris Stefanov
Næste artikel Anne Franks Prize

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha