O skala

O skala er en skala almindeligt anvendt til legetøj tog og model railroading. Oprindeligt indført af den tyske legetøjsproducent Märklin omkring 1900, ved 1930'erne tre-skinne vekselstrøm O gauge var den mest almindelige model jernbane skala i USA og forblev det indtil begyndelsen af ​​1960'erne. I Europa dens popularitet faldt før Anden Verdenskrig på grund af indførelsen af ​​mindre skalaer.

O gauge havde sin storhedstid, da modeljernbaner blev anset legetøj, med mere vægt på pris, holdbarhed og evnen til at blive let håndteres og drives af præ-voksne hænder. Detaljer og realisme var sekundære bekymringer, i bedste fald. Det er fortsat et populært valg for hobbyfolk, der nyder at køre togene mere end de nyder andre aspekter af modellering, og indsamling af vintage O gauge togene er også populært. Der er et marked for reproduktion og vintage stil modeller også. En række ændringer i de senere år har behandlet de bekymringer skala model Railroaders, gør O skala mere populære.

Omvendt i Det Forenede Kongerige O gauge er populær blandt fin skala modellører generelt med en vægt på detaljer i stedet for operation. På grund af sin lave pris og høj tilgængelighed, OO gauge tendens til at være det mest populære valg for dem, der ønsker at køre deres modeller. Størrelsen af ​​O og OO layouts er også en vigtig faktor i at træffe beslutninger.

Historie

Navnet for O gauge og O skala er afledt af "0 gauge" eller "Gauge 0", fordi det var mindre end Gauge 1 og de øvrige eksisterende standarder. Det blev skabt til dels fordi producenterne indså deres bedst sælgende togene var de mindre skalaer.

I USA, producenter såsom Ives Manufacturing Company, American Flyer, og Lionel Corporation brugte O sporvidde for deres budgetpost, markedsføring enten Gauge 1 eller Wide sporvidde som deres præmie tog. En af Lionel Corporations mest populære tog, de 203 pansrede Locomotive, var O gauge og kørte på spor med skinner afstand 1,25 inches fra hinanden. Den Store Depression udslettet efterspørgslen efter de dyre større tog, og ved 1932 o gauge var den standard, næsten som standard.

På grund af den vægt på legeværdi, omfanget af præ-verdenskrig O gauge tog varieres. Märklin specifikationer krævede 1: 43,5 skala. Men mange designs var 01:48 omfang eller 1:64 skala. Tidlige Marx Tog og entry-level tog, som regel lavet af lithographed hvidblik, ikke blev skaleret overhovedet, lavet til finurlig proportioner omkring samme længde af en HO skala stykke, men om den samme bredde og højde af en O skala stykke. Endnu alle disse designs modtog samme spor, og afhængigt af producenten af ​​de biler, nogle gange kunne kobles sammen og køre som en del af det samme tog.

Efter Anden Verdenskrig, begyndte fabrikanterne lægge mere vægt på skalaen, og efterkrigstidens lokomotiver og rullende materiel tendens til at være større og mere realistisk end deres tidligere kolleger. Dette er blevet afspejlet i ændringen fra O gauge til O skala: gauge beskriver blot afstanden mellem skinnerne, mens skalaen beskriver størrelsen forholdet mellem en model som den vedrører den virkelige verden prototype.

Siden begyndelsen af ​​1990'erne, har O skala fabrikanter begyndt at lægge mere vægt på realisme, og omfanget har oplevet en genopblussen i popularitet, selv om det stadig er mindre populær end HO eller N-skalaen. Imidlertid er nyere producenter, herunder MTH elektriske tog, Lionel, LLC, Atlas O, og Weaver gør meget nøjagtig, 1:48 skala modeller af tog.

Standarder

Forskellene i de forskellige O gauge og O skala standarder kan være forvirrende. O gauge model jernbanespor har typisk deres skinner afstand 1 /4 inches eller 32 mm fra hinanden med National Model Railroad Association standard tillader afstande mellem 31,75 mm og 32,64 mm.

Skala og gauge

Skalaen refererer til størrelsen af ​​modellen i forhold til den faktiske fuld størrelse objekt er repræsenteret, mens gauge er bredden af ​​modellen sporet. De fleste kommercielt fremstillet model spor er et kompromis mellem udseende og en fejlfri kørefladen.

Scale

Scale er forholdet mellem en model dimension til det virkelige liv dimension. O Scale i Storbritannien er almindeligt 1: 43,5 eller 7 mm til foden, i det kontinentale Europa er det almindeligt 01:45 selvom 1: 43,5 er også anvendes især i Frankrig, og i USA 01:48. Hver region har en tendens til at designe modeller til sin egen skala. Den NMRA og MOROP føre detaljerede standarder for en række forskellige skalaer til at hjælpe modelbyggere skabe interoperable modeller.

Gauge

Gauge henviser til afstanden mellem de indvendige kanter af de bærende skinner. Forskellige størrelser af sporvidde findes rundt omkring i verden. Standard gauge er.

Regionale model fabrikanter designe deres O-skala rullende materiel med mindre regionale skala forskelle fabrikanter støtte deres rullende materiel med sporet lavet til de samme regionale skalaer, så der er ingen universel bredde for O-gauge model spor. Modeller kunne repræsentere den virkelige verden standard gauge track afstand på ved at vælge forskellige afstande som på 1:48 skala på 1: 45,2 skala på 1: 44,8 skala, på 7mm: 1 ft skala, og på 1: 43,5 skala. Modelbyggere vælge deres skala baseret på mange overvejelser, herunder den eksisterende markedsplads, æstetiske bekymringer og kompatibilitet med eksisterende modeller.

Bred eller smal sporvidde spor

Nogle O-skala modelers valgte at modellere bred sporvidde eller smalsporet jernbaner. Der er ingen standard for bred eller smal sporvidde model spor, og modelers ønsker at skildre sådan jernbanespor enten bygge deres egen, eller mere almindeligt acceptere manglerne i passende bredere eller smallere sporvidde model spor., Og er de mere populære sporvidder anvendes ved indendørs entusiaster modellering smalsporet. Forskelle i regionale skalaer giver forskellige prototype målere til disse forskellige model sporvidde.

For eksempel ved hjælp specialfremstillet gauge track, skaleret ved 7 mm til foden under:

  • UK O skala rullende materiel, bliver det en smal sporvidde styr på, og omtales som "On 16,5".
  • Europæiske O skala rullende materiel, bliver det en smal sporvidde styr på, og omtales som "Oe" portrætterer en prototype.
  • USA O skala rullende materiel, bliver det en smal sporvidde styr på, og omtales som "On 2½".

Modeller, der enten er bygget til 1:43 skala, 7 mm: 1 fod, 1:45 skala, eller den mest almindelige 1:48 skala. De kan køre på realistisk udseende to-jernbanespor hjælp jævnstrøm eller på et center tredje magt jernbane eller et center stud forsyningssystem. Hvis modellering et sådant system, kan en ekstern tredje skinne eller overliggende forsyning anvendes. Højden af ​​og afstanden mellem skinnerne er ikke rigtigt at skalere. Mens to-rail O traditionelt har været mere populær i Europa, og vekselstrøm drevet tre-skinne mere populært i USA, to-rail O er i øjeblikket oplever en genopblussen i popularitet i USA, på grund af øget tilgængelighed af fabriksbeton til-run modeller fra flere producenter. Den seneste udvikling af digitale elsystemer med indbygget lyd har også øget populariteten af ​​to skinne 0 skalamodeller.

"O gauge" henviser til spor, der er fra hinanden. Når det bruges som en smalsporet spor O gauge giver skalaer af 01:32 repræsenterer gauge spor. 01:20 repræsenterer smalsporede jernbaner.

O-27 gauge

O-27 gauge er en variant, hvis oprindelse er lidt uklar. Nogle historikere tilskriver dens oprettelse til AC Gilbert Selskabets amerikanske Flyer, men Ives Manufacturing Company brugte O-27 spor i sine entry-level sæt mindst et årti, før Gilbert købte Flyer.

Den moderne standard for O-27, men blev formaliseret efter 1938 af Gilbert, som skaleres lokomotiverne og rullende materiel til 1:64 skala. Efter Anden Verdenskrig, blev denne praksis videreført af Louis Marx og Company, der brugte den i hele sit produktsortiment, og Lionel, der brugte den til sine entry-level tog. O-27 spor er anbragt med samme bredde som almindelig O sporvidde, men er lidt kortere i højden og har tyndere skinner end traditionel O sporvidde. En shim under O-27 spor muliggør brugen af ​​O og O-27 spor sammen.

O-27 navn kommer fra størrelsen af ​​sporets kurver. En cirkel lavet af otte stykker af standard 45 grader buede O gauge spor vil have en 31 inches i diameter. En cirkel lavet af 8 stykker af 45-graders buede O-27 spor er mindre, med en 27 inches diameter. Fuld størrelse O biler har nogle gange svært ved at forhandle de strammere kurver en O-27 layout.

Selv de mindre, tin litograferede biler fra American Flyer, Marx, og andre forud den formelle O-27 standarden, er de også ofte kaldes O-27, fordi de opererer også fejlfrit på O-27 spor. Marx kan have dedikeret hele sin linje til 0-27, men Lionel Corporation forbliver som en af ​​de mest berømte navne at producere O-27 spor og tog. Dens rørformet jernbane er en standard for blik æra.

Super-O gauge

"Super-O gauge" er en variant, hvis oprindelse stammer fra Lionel ønske om at skabe en mere realistisk ud spor og forbedre sagging salg i slutningen af ​​1950'erne.

Trykstøbt metal modeller er kompatible med O skala

Mange fabrikanter fremstiller die-cast modeller af lastbiler, biler, busser, Entreprenørmaskiner og andre køretøjer i skalaer er kompatible med eller lignende til O skala modeltog. Disse findes i 1:43 skala, 1:48 skala og 1:50 skala. Producenter inkluderer Conrad, NZG, Corgi, TWH Collectibles. Ertl, og mange andre. Disse er populære hos samlere og lette at finde.

Planlægges Corgi s Bassett Lowke O-gauge skala tog for en relancering i 2007, og en ny serie af detaljerede locos, vogne og tilbehør varer vil snart blive annonceret via Corgi webstedet.

Nøjagtige skala standarder

Utilfredshed med disse standarder førte til en mere præcis standard for hjul og spor, kaldet Proto: 48. Dette duplikerer til præcis målestok for AAR spor og hjul standarder.

Sporvidden normalt anvendes til 0 - 32 mm eller nær-tilnærmelse 1 /4 tommer er korrekt for britiske O, men ikke amerikansk.

Muligvis på grund af den store størrelse af amerikanske jernbanen systemer, præcis skala modellering i standard gauge O gauge er sjælden i USA, selv om smalsporede modellering er meget mere udbredt.

Fire fælles smalsporede standarder findes, og forskellene mellem ON3, On2, On30, og Den 18. er hyppige kilder til forvirring. ON3 er nøjagtig skala 1:48 modellering af gauge prototyper, mens On30 er 01:48 modellering af gauge prototyper, On2 er 01:48 modellering af gauge prototyper, og Den 18. er 01:48 modellering af gauge prototyper. On30 er også nogle gange kaldet On2½.

Fordi On30 s gauge ligner den, HO sporet, On30 udstyr typisk kører på standard HO skala spor. Mens mange On30 modelers scratchbuild deres udstyr, kommercielle tilbud i On30 er ret almindelig og til tider meget billig, med Bachmann Industries er den mest almindeligt forekommende producent.

Hobbyfolk, der vælger at modellere i nogen af ​​disse O gauge standarder alligevel ender opbygge de fleste, hvis ikke alle, af deres udstyr enten fra kit eller fra bunden.

Geografisk område

Europæisk

0 skala er en af ​​skalaerne defineret af NEM som 1:45 skala. Men af ​​historiske grunde, de bruger nummeret "nul" i stedet for det brev som navn for skalaen.

En lignende situation som i Storbritannien findes i det kontinentale Europa, selv om markedet kredser mindre om kits og mere omkring dyre håndbyggede metal modeller for den dybe-indkasseret samler. Derudover, Tjekkiet-baserede Electric Train Systems begyndte fremstilling og salg litografiæsker tin 1:45 skala tog i 1991, citerer O gauge s fordele i forhold mindre størrelser for ikke-permanente gulv layouts og udendørs layouts. Det spanske selskab Paya producerer en mindre serie af hvidblik tog, baseret på design går helt tilbage til 1906.

I Tyskland en smalsporet tog sæt er produceret af Fleischmann, der kører på sporet, er denne skala kaldes "0E" (prototype). Togene markedsføres som børns legetøj tog, men er præcist bygget efter østrigske prototyper og øget interessen for at bygge smalsporede layouts i Tyskland og Østrig betydeligt. Siden 2006 er der igen nogle rimeligt prissat O-skala plast modeller til rådighed, fremstillet af DCC udvikleren Lenz.

I 1970'erne både italienske grene af Rivarossi og Lima producerede store mængder af "0" modeller, primært italienske og tyske tog, senere trænere og vogne fra Schweiz. I slutningen af ​​1970'erne kunne findes håndlavede modeller af Orientekspressen i flere tyske hobby butikker, sammen med andre meget detaljerede tilbehør. Særlige mærker til høj procession var Lemaco, Fulgurex, Euro Train, Mark Scheffel & amp; Lennarts, hvilket gør modellerne i små mængder.

Tidligere Sovjetunionen

Mellem 1951 og 1969 blev et begrænset antal O gauge togsæt fremstillet i Sovjetunionen. Udnytte den samme spor og spænding som deres amerikanske kolleger, de farverige lokomotiver og biler lignede før Anden Verdenskrig designs fra amerikanske producenter Lionel og amerikanske Flyer og koblingerne var næsten identisk med dem af førkrigstidens amerikanske Flyer. Nogle forskelle i amerikanske og sovjetiske railroading var tydeligt fra at sammenligne de sovjetiske sæt med amerikanske apparater, især i udformningen af ​​boxcar, som så ud som en amerikansk Flyer boxcar med vinduer tilføjet, hvilket afspejler de sovjetiske brug af box biler til at trække husdyr, som samt merchandise.

Meget gerne deres amerikanske kolleger, sovjetiske O gauge togene var legetøj, i stedet for præcision-skaleret modeller.

Specifikationer

  • skala-forhold: 01:48
  • gauge: 32mm
  • prototype gauge:

Det Forenede Kongerige

I Det Forenede Kongerige, er O gauge udstyr fremstillet på en skala fra 1: 43,5, hvilket er 7 mm til foden. Det er ofte kaldt 7 mm skala af denne grund.

Selvom legetøjstog historisk blev produceret til denne skala, o gauge popularitet i hele Europa, reduceret efter Anden Verdenskrig, og standarden er sjældnere end i USA. Modellering i O gauge faktisk næsten uddøde i Storbritannien men nød en genopblussen i 1990'erne som modeludviklere udviklet en ny forståelse for niveauet af præcise detaljer muligt i denne skala. Få klar til at køre modeller er produceret i denne skala; de fleste er kun tilgængelige som kits til montering ved modeller eller en professionel model-builder. O gauge betragtes som en dyre skala til at modellere i, selvom nødvendigvis mindre omfanget af en større-skaleret layout afbøder det til en vis grad. De to dominerende britiske producenter, Bassett-Lowke og Hornby, indstillede produktionen af ​​O gauge tog i 1965 og 1969 henholdsvis. Men ACE Tog og et genoplivet Bassett-Lowke er igen producerer blik O gauge sæt, mange af dem gengivelser af klassiske Hornby og Bassett-Lowke design, og Heljan har også for nylig tiltrådte markedet producerer O gauge Diesel lokomotiver.

En sand-til-prototype version af britiske 7 mm O gauge eksisterer, kaldet ScaleSeven som bruger 33 mm sporvidde at repræsentere britiske standard gauge i en skala fra 1: 43,5.

Den britiske 1: 43,5 jernbane skala fødte serier af die cast biler og erhvervskøretøjer i samme omfang, som gradvist voksede i popularitet og bredte sig til Frankrig, resten af ​​Europa og Nordamerika samtidig model, at jernbane-modeller var ved at blive mindre populære.

7mm skala er også populært til modellering smalsporede jernbaner, en del af hobby understøttes af 7mm Narrow Gauge Association.

Forenede Stater

I USA, er O gauge defineret som 01:48. Dette er også et fælles dukkehus skala, hvilket giver flere muligheder for bygninger, figurer og tilbehør. Mange O gauge layouts er også accessorized med 1: 43,5 skala modelbiler.

Mens 01:48 er en meget bekvem skala til modellering ved hjælp af den kejserlige system er uoverensstemmelse mellem O gauge i USA og O gauge i Europa tilskrives Lionel fejllæsning de oprindelige Märklin specifikationerne.

Selvom Lionel er den mest varige mærke O gauge tog, en række producenter gjorde tog i denne skala. Før Første Verdenskrig, at størstedelen af ​​legetøjstog solgt i USA var tyske import fra Märklin, Bing, Fandor, og andre selskaber. Verdenskrig bragte en stopper for disse tyske import, og beskyttende takster efter krigen gjorde det vanskeligt for dem at konkurrere.

I mellem de to verdenskrige, kortere levetid virksomheder som Dorfan, Hafner, Ives, og Joy linje konkurrerede med Lionel, Louis Marx og Company, American Flyer og Hornby. Mange af disse før krigen tog drives af et urværk eller batteristrøm og var lavet af lithographed tin. Størrelserne af biler varierede meget, som standard for O gauge stort set blev ignoreret. Dorfan gik ud af markedet i 1934, mens Ives blev købt af Lionel, og Hafner og Joy Linje blev købt af Marx. Hornby trak sig tilbage fra det amerikanske marked i 1930 efter at have solgt sin fabrik USA til AC Gilbert Company.

Så tidligt som i 1938 de overlevende Lionel, Marx og American Flyer udsat for konkurrence fra Sakai, en Tokyo-baserede japanske legetøj selskab, der solgte tog prissat i den lave ende af markedet. De produktdesigns mest lignede Lionel, men med Märklin-lignende koblinger og detail dele, der syntes at være kopieret fra Ives. "Seki", en anden japansk selskab, var en helt anden og uafhængig virksomhed.

Mellem 1946 og 1976, de primære producenter amerikanske af O gauge togene var Lionel og Marx, med amerikansk Flyer skifte til mere realistisk S skala og resten af ​​selskaberne ud af markedet.

Toy maker Unique Art produceret en linje af billige O gauge tog fra 1949 til 1951, men fandt sig ude af stand til at konkurrere med Marx. Marx fortsatte med at gøre smurt og batteridrevne tog og litograferede biler i 1970'erne, sammen med mere realistiske tilbud, der var til tider vanskeligt at skelne fra Lionel.

Sakai igen ind på det amerikanske marked efter Anden Verdenskrig, der sælger tog, der ofte var næsten identisk med Marx design og til tider underbyder Marx 'priser, 1946-1969.

Et selskab kaldet amerikanske model Legetøj bragt ud en linje af realistiske og detaljerede biler begynder i 1948. I 1953 er det udgivet en budgetpost. Det løb i økonomiske vanskeligheder, reorganiseret under navnet Auburn modeltog, og endte med at sælge sin linje til Nashville, Tennessee-baserede Kusan, en plast selskab, der fortsatte sin produktion indtil 1961. værktøj blev derefter solgt til en lille virksomhed drives af Andrew Kriswalus i Endicott, New York, der drives som Kris Model Trains, eller KMT. Andy Kriswalus kun produceret kassen, lager, og køleskab biler fra Kusan dør, og på nogle af disse biler, han monterede trykstøbt lastbiler fra Kusan værktøj. Efter Kriswalus død blev værktøj solgt til K-Line og Williams elektriske tog, som fortsatte med at bruge det til at producere dele af deres budgetposter.

Fra O gauge s begyndelse Frem til midten af ​​1970'erne, de forskellige producenters ville jordbaserede tilbehør fungere sammen med hinanden, men de tog biler selv brugte koblinger af forskellige designs, hvilket ofte gør det vanskeligt eller umuligt at bruge forskellige producenters biler sammen. Efterkrigstidens konsolidering gjorde lidt for at forbedre forholdene: Marx brugte tre forskellige standarder, afhængigt af produktlinjen, og Lionel bruges to, så ofte virksomhedernes egne entry-level produkter var uforenelig med deres high-end produkter, endsige med konkurrencen. Hobbyfolk, der ønskede forskellige standarder til at fungere måtte ty til at erstatte koblinger.

Efter Marx gik ud af markedet i 1978, K-linje købte meget af Marx 'værktøj og gik ind i markedet. K-Line tidlige tilbud ændret sig lidt fra de gamle Marx designs, andre end en ny mærkenavn og et Lionel-kompatibelt kobling, hvilket gør K-Lines tilbud helt interoperable med Lionel.

Som O gauge genvandt popularitet i 1990'erne er det også begyndt at genvinde fabrikanter, og fra slutningen af ​​2003, ikke færre end seks selskaber på markedet O gauge lokomotiver og / eller biler, alle teoretisk interoperable med hinanden.

Lionel udstyr bevarer en stor collector følgende. Udstyr fra kortere levetid producenter forud for Anden Verdenskrig er også stærkt efterspurgt, mens amerikanske Flyer og Marx er mindre. Post-War Marx vinder i popularitet efter år for at blive spottede af seriøse samlere. Der er lidt opkøber interesse i Sakai i dag, muligvis på grund af vanskeligheder at identificere udstyret og fordi mærket er langt mindre kendt end sine amerikanske kolleger.

I de senere år har der været en bevægelse kaldet 3-Rail Scale. Det er tre-jernbane tog på high-jernbanespor, men med skala koblinger og andre mere prototypiske detaljer, ligesom faste piloter og skala hjul. De fleste 3-Rail skala modelers bruger Kadee mærke skala koblinger.

De største producenter af amerikanske O skala togene i dag er Lionel, LLC, MTH elektriske tog, Atlas O og Weaver Models.

  0   0
Forrige artikel Darrell Dennis
Næste artikel Davey O'Brien Award

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha