Grænselaget suge

Grænselaget sugning er teknik, hvor en luftpumpe anvendes til at ekstrahere grænselaget på vingen eller indløbet af et luftfartøj. Forbedring af luftstrømmen kan reducere træk. Forbedringer i brændstoføkonomien er blevet anslået så højt som 30%.

Grænselaget

De luftmolekyler på overfladen af ​​en vinge er effektivt stationære. Hvis flowet er glat, kendt som laminar strømning, hastigheden af ​​luft øges støt målinger længere væk fra overfladen. Men en jævn strøm er ofte forstyrret af grænselaget bryde væk fra overfladen og skabe en lavtryk område umiddelbart bag vingeprofil. Dette lave tryk region resulterer i øget den samlede luftmodstand. Forsøg er blevet gjort i årenes løb at forsinke indtræden af ​​denne strøm separation ved omhyggelig udformning og glatte overflader.

Anvendelse af sugning

Som strømningsseparation resultater fra hastigheden underskud, der er karakteristisk for grænselag, forsøger sugning grænselaget fra overfladen, før den kan adskille. Teknologien blev først udviklet af Werner Pfenninger i Anden Verdenskrig og har været forsket næsten uafbrudt siden. I 1960'erne NASA eksperimenteret med dette koncept med Northrop X-21, en ombygget Douglas WB-66D. I 1990'erne tests blev udført af NASA med en F16XL.

Loek Boermans forsker teknologien til brug i svævefly ved det tekniske universitet i Delft. Men omkring 500 watt vil være behov for at drive pumperne, og dette ville betyde dækker svævefly med solpaneler og ville øge omkostningerne betydeligt. Der er også strukturelle problemer, der skal overvindes, før den ultimative svævefly kunne fremstilles.

  0   0
Forrige artikel Cat of Many Tails
Næste artikel Amt Tatchera

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha