Florida State Road 836

State Road 836, lokalt kendt som Dolphin Expressway, er en 15 miles -Long sekssporet opdelt motortrafikvej, med den vestligste 14 miles være en tollway, og østligste 1,292 miles af SR 836 mellem I-95 og SR A1A er underskrevet Interstate 395. Vejen øjeblikket strækker sig fra lige nord for krydset mellem sydvestlige 137. Avenue og US Route 41 i Tamiami, østpå forbi Homestead Udvidelse af Floridas Turnpike og Miami International Airport, før krydsende I-95, bliver I-395 og slutter ved SR A1A i Miami i den vestlige ende af MacArthur Causeway. The Dolphin Expressway vedligeholdes og drives af Miami-Dade Expressway Myndighed, mens I-395 afsnit vedligeholdes af FDOT. The Dolphin Expressway fra Palmetto Expressway til I-95 åbnede i 1969, med I-395 afsnit åbning i 1971, udvidelse til heft åbning i 1974, og en anden vestlig forlængelse åbning i 2007.

Rutebeskrivelse

Motorvejen begynder lige nord for krydset af Southwest 137. Avenue og US Route 41 i Tamiami, som en eneste SunPass afsnit af motortrafikvej, bygget i 2007 og kun tilgængelige for bilister med SunPass transpondere. Motortrafikvej hoveder øst mod Homestead Udvidelse af landevejen, og passerer derefter gennem den første af to vejafgift barrierer. Derefter skærer med Palmetto Expressway, og passerer gennem den sydlige ende af Miami International Airport. Med svigt af Florida Department of Transportation til at bygge enten den tidligere planlagte lufthavn spur eller det foreslåede LeJeune Road Expressway at give yderligere adgang til lufthavnen, er Miami-Dade County eneste komplette øst-vest throughway nu ofte overbelastet, mest almindeligt i strækningen mellem Palmetto Expressway og LeJeune Road. Øst for udveksling med lufthavnen i LeJeune Road, østgående baner passerer gennem en anden vejafgift barriere lige vest for centrum. Motorvejen har to flere knudepunkter i udkanten af ​​downtown før skærende med I-95 Midtown Interchange og blive en fri vej og usigneret som Interstate 395 går i downtown Miami.

I-395 hoveder øst som en forhøjet, sekssporet motortrafikvej i downtown Miami. Feeder baner fra I-95 til østgående I-395 udgør en separat tre lane rampe til højre for I-395, med udgang til US 1 / US 41 er en venstre exit fra I-395 baner og en højre exit fra I-95 feeder baner. Feeder baner derefter flette ind i tre baner, mod øst mod MacArthur Causeway, med I-395 og SR 836 afslutning lige øst for en indgang rampe med US 1 / US 41, og fortsætter som SR A1A.

Vejafgifter

Den samlede vejafgift for østgående trafik rejser langs motorvejen fra Northwest 137. Avenue til Interstate 95 er $ 2 for SunPass brugere, og $ 3.50 for kontanter / Toll-for-Plate brugere og $ 4 for Toll-for-Plate brugere. For vestgående trafik, det er $ 1 for SunPass brugere, $ 1.50 for kontanter / Toll-for-Plate brugere og $ 2 for Toll-for-Plate brugere.

Toll portalkraner vest for heft og østgående nær I-95 accepterer ikke kontanter.

Historie

Oprindeligt planlagt som det tyvende Street Tollway i 1964, konstruktion på fjortende Street øst-vest Expressway mellem Palmetto Expressway og US 1 startede i 1967 og blev afsluttet i 1969. To år senere, opførelsen af ​​den vestlige udvidelse til Floridas Turnpike påbegyndt, og stod færdig i 1974. Også i 1974 blev navnet tollway ændret for at fejre succesen med Miami Dolphins i NFL, efter back-to-back sejre i Super Bowl.

Den del af SR 836 underskrevet som I-395 skulle til at åbne med resten af ​​Dolphin Expressway i 1968, men blev forsinket på grund af en fastfrysning på føderalt niveau for vej udgifter. Motortrafikvej åbnede den 26 mar 1971.

Opførelse af en anden vestpå udvidelse af SR 836 startede i 2004. Denne udvidelse, vestpå til Northwest 137. Avenue nær Northwest 12th Street, åbnede 22 Jun 2007, kun tilgængelige for bilister med SunPass elektronisk vejafgift betalende kapacitet; Der er ingen kapacitet for indsamling af kontanter. Vejen har siden åbnet til ikke SunPass brugere med Toll ved Plate system.

Indtil 1 juli 2007, den vejafgift for østgående biler var $ 1,25, betales på et betalingsanlæg mellem Northwest 22. og Northwest 17th Avenue. I forbindelse med færdiggørelsen af ​​den nye tre-mile-lange forlængelse vest for landevejen, blev vejafgifter på $ 1,00 indsamlet fra trafik i begge retninger vest for SR 973. Selv om den nye vejafgift oprindeligt var angivet til at være kun for forlængelsen, bilisterne går til Florida Turnpike eller Northwest 107th Avenue også nødt til at betale.

Den 21. juli 2013 ophørte den østgående vejafgift plaza nær I-95 cash kollektion og blev alle elektroniske, med dem, der betaler med SunPass betale $ 1, og Toll af Plate-brugere betaler $ 2.

Fremtiden

Kortrækkende planer omfatter opførelsen af ​​yderligere baner og et redesign af et stærkt brugt udveksling med SR 826. En planlagt tredje forlængelse er i øjeblikket under overvejelse.

The Dolphin Expressway er planlagt til at blive konverteret til at åbne opkrævning af vejafgifter i 2014, og vil være den sidste af MDX motortrafikveje at gøre det.

Den 24. maj 2010, begyndte byggeriet på Miami Port Tunnel, en $ 1 milliard projekt, der vil forbinde havnen med de andre store motorvej arterier, herunder I-395, med tunnelen forventes at åbne i 2014.


Afslut liste

Hele ruten er i Miami-Dade County.

  0   0
Forrige artikel Regionsudvalget
Næste artikel Økonomi i Białystok

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha