Fleming og Ferguson

Fleming og Ferguson var en skotsk skibsteknik og skibsbygning selskab, der handles mellem 1877 og 1969.

Historie

1877-1914

William Y. Fleming og Peter Ferguson grundlagde virksomheden i Paisley, Skotland i 1877, hvilket gør marine dampmaskiner. I 1885 udvidede de ind skibsbygning ved at overtage virksomheden og Phoenix Shipyard H. McIntyre & amp; Co. Fleming og Ferguson blev en privat virksomhed i 1895 og et aktieselskab i 1898. I 1903 Ferguson familien trak sig ud af virksomheden og etablere deres egen skibsværft, Ferguson Shipbuilders, ved Port Glasgow. Men Fleming og Ferguson overlevede deres afrejse og udviklet en verdensklasse ry for stempelmotorer og små skibe.

I 1889 Fleming og Ferguson byggede fragtskibet SS Singapore med firedobbelt udvidelseskoefficient motorer. Ved 1894 Fleming og Ferguson blev også gøre vand-rør kedler, som blev præsenteret i en artikel i Ingeniøren. Firmaet også bygget stempelmotorer til ikke-marine brug. I 1904 leverede to inverterede triple-ekspansion motorer til et vandværk i Brighton.

I 1890'erne selskabet indtastet specialisten marked for "knock down" fartøjer. Disse blev boltet sammen på værftet, alle delene er markeret med tal, adskilt i mange hundrede dele og transporteres som sæt til endelig montering med nitter. Denne omfattende metode til konstruktion blev brugt til at give indre vandveje til eksport. I 1898 det bygget agterstavnen hjul hjuldamper PS Premier og eksporterede den i afsnit for genmontering på Maryborough, Queensland i Australien.

Virksomhedernes vigtigste specialer var fartøjer såsom muddermaskiner, pramme, slæbebåde, flydekraner, fyrtårn bud, og i 1904 isbryderen SS Champlain. Indimellem er det også bygget damp yachts. I fredstid også tog en Admiralty orden, minelægger SS Lady Roberts bygget i 1901 for tjeneste i New Zealand. I 1914 havde en arbejdsstyrke på 1.000.

Første Verdenskrig

I Første Verdenskrig det byggede Racecourse klasse minestrygere HMS Lingfield, HMS Lingfield og HMS Lanark og HMS Lewes; Hunt klasse minestrygere HMS Hambledon og HMS Heythrop, HMS Mallaig, HMS Malvern og HMS Munlochy og HMS Marazion og flere Strath klasse naval trawlere.

Anden Verdenskrig

I Anden Verdenskrig bygget floden klasse fregatter HMS Itchen, HMS Exe og HMS Aire, HMS ærefrygt og HMS Dovey; Flower klasse korvetter HMS Campanula, HMS Bluebell, HMS Montbretia, HMS Tamarisk, HMS Stormhat, HMS Jonquil, HMS Larkspur, HMS Clover og HMS Amaranthus; Slot klasse korvetter HMS Scarborough Castle, HMS Lancaster Castle og HMS Allington Slot; Algerine klasse minestryger HMS Armored Kill; Isles klasse naval trawlere HMS Kerrera HMS Cava, HMS Eriskay og HMS Bardsey og talrige LCT'er.

1945-1969

I 1946 Fleming og Ferguson byggede den østafrikanske Jernbaner og Havne Corporation stern hjul hjuldamper PS Lugard II, som besejlet Albert Nilen i Uganda. I 1964 den amerikanske Marine og Machinery Co Inc. købte Fleming og Ferguson.

Selskabets endelige skib var en muddermaskine, at det byggede spekulativt. Fleming og Ferguson ophørt handel inden afslutningen skibet så Hugh Maclean af Renfrew afsluttet sin. Den opmudringsfartøj, værftet nummer 804, blev til sidst navngivet Bled og eksporteres til Jugoslavien.

Overlevende skibe

Overlevende Fleming og Ferguson produkter omfatter de flydende damp kraner Hikitia og Rapaki og opmudringsfartøj SS Otakou, alle i New Zealand; muddermaskine MV Clee Ness og forskning fartøj Andusandhani på Hooghly floden i Vestbengalen.

  0   0
Forrige artikel Buffalo Central Terminal
Næste artikel Bejeweled Blitz

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha