Fiat Marea

Fiat Marea er en lille familie bil til rådighed som en sedan og en ejendom, produceret af den italienske bilproducent Fiat. Lanceret i 1996 Marea modeller var væsensforskellige karrosseriformer af Fiats hatchback tilbud, Bravo og Brava. Den Marea erstattet den tidligere Tipo-baserede Fiat Tempra. Mens Fiat Stilo Multiwagon er efterfølgeren til Marea Weekend ejendom, Fiat Linea erstattet salonen udgave i 2007.

Produktion og markeder

Den Marea blev oprindeligt fremstillet i Fiats Cassino og Mirafiori anlæg i Italien. Senere Marea også afløst den Tempra i brasilianske og tyrkiske planter, der gør køretøjer mest for lokale og andre udviklingslande markeder.

I Europa ophørte produktion og salg af Marea i 2002 blev et år efter Bravo og Brava erstattet med Fiat Stilo. Den Marea Weekend blev erstattet af Stilo Multiwagon, mens salonen blev droppet helt på grund af relativt lave popularitet af kompakte sedan biler i Europa. Ikke desto mindre blev det Marea stadig fremstillet i Tyrkiet og Brasilien for de lokale markeder. Den brasilianske version blev facelifted i 2001, hvor det fik en nydesignet bagende med baglygter taget fra Lancia Lybra. For 2006 blev Marea mildt revideret igen, få en ny bagende, og en ny kølergrill, ligner i stil til andre aktuelle Fiat-modeller.

I midten af ​​2007, ophørte den brasilianske produktion af Marea og Marea Weekend. Deres efterfølger, Fiat Linea, er produceret fra midten af ​​2008 om, kun i salon krop stil.

Motorer

Den Marea benzin og JTD motorer 1,6 L, 1,8 L og 2,0 L benzin og 1,9 L blev indkøbt fra Brava og Bravo, og en 2,0 20v turbo indstilling fra Fiat Coupé var også tilgængelig. For en kort tid var der også en 2,4 turbodiesel rådighed, faldt i 2001, som er blevet efterspurgt. En BiPower 1,6 l dual fuel motor blev senere føjet til rækken. Det kan køre på enten benzin eller komprimeret naturgas.

  • 1,6 l straight-4 1.581 cc 103 PS
  • 1,6 l straight-4 1.581 cc 99 PS
  • 1,8 l straight-4 1.747 cc 114 PS
  • 2,0 l straight-5 1.998 cc 155 PS
  • 2,0 l straight-5 turbo 1.998 cc 182 PS
  • 1,9 turbodiesel straight-4 75 PS
  • 1,9 turbodiesel straight-4 100 PS
  • 1.9 common-rail turbodiesel straight-4 105 PS
  • 1.9 common-rail turbodiesel straight-4 110 PS
  • 2,4 turbodiesel 2387 cc straight-5 126 PS
  • 2.4 common-rail turbodiesel 2387 cc straight-5 132 PS

Brasilien

Den Marea blev indført i 1998 på det brasilianske marked med kun én motor: 2,0 20v. På grund af brasilianske produktions- skatter 2,0 20v motor havde sin elektronisk brændstofindsprøjtning optegnes ny karakteristik at begrænse motorkraften til 128 hk i Marea SX og ELX modeller af 1999. Motoren bevaret sin fulde effekt på dyrere Marea HLX model. Blot udveksle SX eller ELX brændstofindsprøjtning chip med HLX chip ville bringe tilbage den oprindelige motorkraft. Fiat oprindeligt hævdede, at det er usandt forklarer, at andre modifikationer var blevet gjort i SX / ELX modeller for besparelser, men det blev afsløret at være falsk.

I 2000 blev 2,0 20v motor erstattet med 2,4 20v motor i HLX model og SX modellen begyndte at bruge 1,8 16v motor, mens ELX injektion blev kortlagt som den oprindeligt havde været for HLX at give 2,0 20v motor den oprindelige motoreffekt.

Senere 2.0 20v motor blev droppet, og 1,6 16V motor blev introduceret; denne motor var den eneste der produceres til model år 2007, da Marea produktionen er blevet afbrudt. Alle motorer til Fiat Marea i Brasilien var benzin-baseret, uden diesel varianter. Dette skyldes føderale lovgivning dieseldrevne personbiler, der forbyder, effektiv siden 1976.

Der er også den 2,0 20V Turbo med 182 hk, der sælges fra 1999 til 2006.

  0   0
Forrige artikel Covance
Næste artikel 33. punjabis

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha