Fiat Duna

Fiat Duna er en lille bil produceret af Fiat i Argentina og Brasilien, hvor det blev solgt som Fiat Premio. Lanceret i 1985 i Brasilien, er Duna / Premio baseret på Fiat Uno, men i modsætning til Uno, det var en to-dørs sedan. Sortimentet blev udvidet med en tre-dørs ejendom i 1987 kaldet Fiat Elba, en fire-dørs sedan tilføjet i 1987, og en fem-dørs ejendom i 1989. Bilen blev primært sælges i Sydamerika. Produktionen ophørte i 2000, og de Duna og Elba modeller blev erstattet af Fiat Siena og Fiat Palio Weekend.

Brasilien

I Brasilien blev Premio fremlagt i slutningen af ​​1985. I 1987 blev den Elba tre-dørs ejendom model frigivet med en 1,5 L motor til at erstatte den gamle Fiat Panorama, baseret på Fiat 147. I 1988 blev der tilføjet en fire-dørs sedan og i 1989, Elba ejendom med fem døre. Fiat producerede Duna og PREMIO i den brasilianske fabrik Betim fra 1985 til 1995. sedan og ejendom blev solgt i Italien som Duna og Duna Weekend 1987-91.

Argentina

I Argentina de fire-dørs Duna blev udgivet i 1987, og fra 1990 var den bedst sælgende bil i markedet i næsten seks år. Det var stort set brugt som en taxa, med gasmotorer.

Fiat producerede Fiat Duna og Elba i Sevel fabrikken i Córdoba frem til 2000 med i alt 257,559 enheder bygget der. Duna ankom ikke i Det Forenede Kongerige, da Fiat Brasil ikke producerer biler i højre hånd drev.

Duna blev testet på 25.000 kilometer i Rafaela s Speedway med en tid på 170 timer, 44 minutter og en gennemsnitlig hastighed på 146 km / h. Modellen er valgt til testen var Duna SCV med en 1,5-liters motor med 82 hestekræfter.

Innocenti Elba

Innocenti Elba var en rebadged version af Fiat Elba ejendom, og erstattet Fiat Duna Weekend i 1991 til det italienske marked, og fortsatte med at blive tilbudt indtil 1997.

Det var den sidste bil sælges under Innocenti marque. Fiat havde i 1990 erhvervet resterne af Innocenti erhvervslivet og for et par år fulgt en strategi for at importere basale Fiat modeller fra billige ikke-italienske Fiat datterselskaber, og badging dem som Innocentis for at adskille dem fra selskabets italienske bygget Fiat badged biler.

Kommercielle varianter

Et panel version af de tre-dørs ejendom blev solgt som Fiat Penny. Made kun i Brasilien, var det aldrig tilgængelig på det lokale marked for at undgå intern konkurrence fra Fiorino, som faktisk på grund af pick-up krop, monteret bedre præference på markedet.

  0   0
Forrige artikel Liste over Baedeker Guides
Næste artikel Finneytown, Ohio

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha