Čezeta

Det Čezeta var oprindeligt en scooter fremstillet 1957-1964 i det daværende Tjekkoslovakiet ,, ved Česká Zbrojovka Strakonice selskab, som fremstillede motorcykler fra 1935 til 1997. Produktionen blev genoptaget i 2013 med indførelsen af ​​en ny håndbyggede elektriske udgave Type 506.

Typer 501, 502 og 505

Det oprindelige design af Čezeta er unik blandt scootere. Det er usædvanlig lang tid for et tohjulet køretøj på 2 meter og har en karakteristisk torpedo-formet krop med en lang sæde, løftes for at afsløre en betydelig bagagerum, ved hjælp af rum, som i de fleste løbehjul er besat af brændstoftanken. Den forskærm er fastgjort til kroppen og fuldt strømlinet ind i benet skjolde. Brændstoftanken er placeret over forhjulet, med lygten anbragt i en fordybning og en bagagebærer på den flade øvre overflade. Det var en almindelig joke blandt Čezeta ryttere at den udsatte forreste tank med indbygget forlygte dannede en eksplosiv sprænghoved og detonator for torpedoen, men i praksis Čezetas viste sig ikke mere tilbøjelige til at bryde i brand end nogen anden scooter, selv i alvorlige sammenstød .

Scooteren blev drevet af 175cc CZ to-takts single-cylindret motorcykel motor, der giver en tophastighed på 55 km / h og økonomi på 3,2 liter / 100 km. Motoren blev modificeret til vedlagte scooter ved at have en drivremskive på krumtapakslen køre en fan ved hjælp af et Vee bælte. Der var fire fodbetjente gear.

De oprindelige benzin versioner fik typenumre, der angiver deres funktioner. Den første produktion startede med type 501, derefter med fremskridt som en startmotor en type 502 blev senere løsladt. 501 modellen, der er bygget 1957-1959, havde baghjulet understøttet på kun den ene side og ophængt i en gummi-blok. Den senere 502-modellen havde en fuld gaffel med motorcykel støddæmpere. Disse typer indeholder undertyper til yderligere angive deres funktioner, for eksempel typen 502/00 er en 12V model med elstart og en type 502/01 er et 6V model med mund-krank start.

En tre-hjulede version af hjælpeprogrammet, type 505, blev bygget startende i 1960. Dette køretøj anvendte mekaniske komponenter og forreste karrosseri fra 502.

En populær sidevogn blev også produceret, men i begrænset antal - omkring 900 i alt - ved Drupol i Stirin nærheden af ​​Prag. Dette blev solgt som 'Druzeta «, navnet kommer som en kombination af de to selskabers navne.

Type 506

I 2012 blev en ny prototype Čezeta typen 506 lavet. Denne nye scooter bruger elektrisk strøm i en bageste nav motor og er drevet af en stor bank af lithium-ion-celler til at gøre en højtydende touring scooter. En ny tjekkisk selskab blev registreret for projektet, og čezeta varemærker er licenseret til dette selskab. Produktionen af ​​den nye type 506 startede i juni 2013 næsten nøjagtig 50 år efter fremstillingen af ​​benzin versioner havde stoppet.

N-Zeta

I New Zealand i 1960'erne en lokal virksomhed, JNZ Manufacturing Ltd samles den "Čezeta« under navnet 'N-Zeta «. Det var udstyret med et større, 200cc totakts motor. New Zealand produktion var fra 1958 eller 1959 til måske 1964. Pointen i New Zealand produktionen var, at høje importafgifter blev placeret på importerede motorkøretøjer. New Zealand samling reducerede den importerede omkostninger og dermed pligt. Endvidere New Zealand fremstilling af komponenter yderligere reduceret tolden. Den JNZ Man Ltd tilsyneladende opnåede 50% New Zealand fremstilling efter størrelse med dæk, sæde, trim, lys, kontroller mv 501 modellen er identificeret visuelt ved et center nederdel horn og dobbelt udstødning. Det producerede 8 hk og kunne gå 50 mph. Den 502-modellen er identificeret visuelt på ingen midten nederdel horn og en enkelt udstødning. Udgang var 9,5 hk, og topfart var 59 mph. De 502 var til rådighed med elektrisk start. De fleste mekaniske dele var fælles med Jawa / CZs motorcykel område, bortset fra rammen og hjulene.

  0   0
Forrige artikel Emil Sodersten
Næste artikel De Zaak Natalee Holloway

Relaterede Artikler

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha