Eşref Bitlis

Eşref Bitlis var en general i den tyrkiske gendarmeri, der døde i en kontroversiel flystyrt.

Baggrund

Han blev født 1933 i den østlige anatolske by Malatya, Tyrkiet. Han deltog den tyrkiske militære akademi, efterbehandling det i 1952 i rang af en løjtnant. I 1966 han dimitterede fra krigen Academy of hæren.

Efter at have afsluttet et sprogkursus i Tyskland, Bitlis studerede videre ved Akademiet for de tyrkiske væbnede styrker, dimitteret i 1969. Senere blev han uddannet på Führungsakademie der Bundeswehr, den højeste militære akademi af de tyske væbnede styrker. Han dimitterede i Tyskland i 1973.

Karriere

Efter sin eksamen i Tyskland i 1973, vendte Bitlis hjem og tjente et år som skoleleder på War Academy of hæren.

I 1978 blev Eşref Bitlis forfremmet til brigadegeneral og udnævnt kommandør af 2. Commando Brigade i Bolu, et bjerg krigsførelse specialiseret enhed. Efter at være blevet en generalmajor i 1978, overtog han kommandoen over 28. infanteridivision, med hovedsæde i Paşaköy landsbyen Nicosia, Cypern. I 1986 han avancerede til rang af en generalløjtnant. Bitlis blev udnævnt chef for de cypriotiske tyrkiske fredsbevarende styrker. To år senere i 1990, blev han en hær General og General øverstbefalende for den tyrkiske Gendarmeriet.

Generelt øverstbefalende for den tyrkiske Gendarmeriet

Da General øverstbefalende for den tyrkiske gendarmeri, Bitlis støttede planer præsident Turgut Özal at løse det kurdiske-tyrkiske konflikt med fredelige midler. En uge før han døde, Bitlis mødtes udenrigsministrene fra Syrien, Iran og Irak for at diskutere Ozals fredsplaner. Han blev også undersøger et spørgsmål, som journalisten Uğur Mumcu, myrdet i januar 1993, havde været, nemlig kanalisere på 100.000 rifler fra Tyrkiet til kurdiske væbnede styrker i Irak. Den tyrkiske Daily News senere interviewede en hær general, som sagde, at den øverstbefalende for den fælles USA militærmission for støtte til Tyrkiet havde klaget over Bitlis til stabschef for indsamling af oplysninger om ulovlige aktiviteter vedrørende Operation Give komfort. Andre OPC officerer også klaget til Washington. Bitlis aggressivt imod amerikanske design; Han havde angiveligt afvist amerikanere støtter den tyrkiske gendarmeri samt CIA-agenter, der opererer fra humanitære organisationer er aktive i regionen. Den interviewede generelt sagt, at Bitlis havde opdaget arme beregnet til Jalal Talabani og Massoud Barzani skjult i kasser angiveligt indeholder mad. Ifølge en anden kilde, blev Bitlis givet fotografier taget af JITEM detektiver skildrer tre OPC helikoptere distribuerer materiel til PKK på 10 december 1992. Sådanne handlinger førte Bitlis til at konkludere, at Amerika var opsat på at etablere en kurdisk stat omfattende Tyrkiet. Bitlis foreslog at løse PKK konflikt ved overskæring sin logistisk støtte. Til dette formål foreslog han etablere forbindelser med nabolandene.

Flystyrt

Den 17. februar 1993 en snedækket dag, Bitlis var på en officiel rejse med fly fra Güvercinlik Army Air Base i Ankara. Han skiftede flyvemaskiner, når piloten indså cockpittet var out rækkefølge. Hans Beechcraft Super King Air B-200 styrtede minutter efter afgang fra flybasen. Bitlis, hans aide-de-camp Fahir Isik, tekniker Emir Oner og piloterne, som havde VIP green card-certificering for ekspertise inden for flyvende, døde i styrtet. Den stabschef, general Doğan tal, sagde ulykken skyldtes atmosfærisk glasur, men dette er blevet afvist af producenten og eksperter fra Istanbul Tekniske Universitet og Mellemøsten Tekniske Universitet. Ifølge Etimesgut Air Base Vejret instituttets vejrudsigt for den pågældende dag, var der ingen overisning: "Rolig, blæsende, synlighed 1.500 meter, sneklædte, lave skyer påvirket Cloud niveau 800 fødder, peak 8000 fod Vejret er helt overskyet... Temperaturen er -4 grader og trykket er 1.018 milibars. " Den militære anklager, der oprindeligt undersøgt hændelsen, oberst Hasan Tüysüzoğlu forblev overbevist tyve år senere, at styrtet skyldtes sabotage, og sagde, at dossieret blev taget fra ham, og ingen yderligere undersøgelser skønnes nødvendigt.

Gendarmerie kommandør Cem Ersever, som havde været i spidsen for JİTEM koncernens sydøstlige operationer, forlod hæren i midten af ​​1993. Han var angiveligt i kontakt med PKK gennem den syriske efterretningstjeneste og de amerikanske specialstyrker. Bitlis kæmpede PKK, og derfor dårlige vilkår med Ersever. Af denne grund, nogle spekulere at Ersever kan have været ansvarlig for Bitlis død. Ersever selv blev dræbt i 4. november 1993 sammen med sin kæreste Nevval Boz og højre hånd Mustafa Deniz, nogle foreslår at dække op Bitlis død. JITEM flygtning Abdulkadir Aygan mistænker Veli Küçük, som i øjeblikket tilbageholdt i Ergenekon undersøgelse, for at have beordret Ersever død. Ersever var fortørnet over Küçük for at blive skubbet til Ankara efter skandalen omkring Bitlis død, opfatte Küçük som at tage æren for hans resultater. Ifølge Arif Doğan blev flystyrtet manipuleret af Ersever sammen med Mahmut Yıldırım.

Journalist Metin Kaplan tilbyder en polar modsatte konto. Kaplan siger, at Ersever og Bitlis i virkeligheden var nære venner, som blev dræbt af amerikanske agenter, og at Mustafa Deniz er stadig i live. Kaplan mener det usandsynligt, at Ersever dræbte Bitlis overvejer deres påståede nærhed, og det faktum at Ersever var dårlig; han angiveligt fik lommepenge fra hans forlægger. Kaplan siger, at en person til opgave at gennemføre en attentat for en udenlandsk regering ville være godt finansieret. Kaplan siger også, at luftbasen Bitlis fraveget kvarte to JUSMMAT fly, og to amerikanske teknikere, som sandsynligvis har haft adgang til Bitlis 'fly. I sidste ende, Kaplan konkluderer, at det tyrkiske militær var klar over, at amerikanerne gjorde det, men dækket det op at opretholde gode relationer.

For nylig udækkede tyder på, at hans død og af Mumcu kan være relateret til den skyggefulde Ergenekon-netværket. Både Bitlis og Mumcu var at undersøge, hvordan Jalal Talabani, en af ​​de kurdiske ledere i det nordlige Irak, kom i besiddelse af 100.000 skydevåben, der tilhører de tyrkiske væbnede styrker. Men Ergenekon-sagen er stadig i gang, og alternative forklaringer er blevet tilbudt for at forklare Mumcu død.

Han blev overlevede af sin ægtefælle Sukran og søn Tarık.

Genåbning af døden sagen

Den 30. september 2010, kontoret for den ledende statsadvokat i Ankara genåbnet sagen vedrørende død Eşref Bitlis på grundlag af nogle nyheder for nylig offentliggjort i det tyrkiske medier.

Anklageren Hüseyin Görüşen, som er ansvarlig for kampen mod terrorisme og organiseret kriminalitet, fik til opgave med undersøgelsen for at finde ud af den reelle årsag til flystyrtet i 1993. Den militære anklager ved den tyrkiske generalstab, der var ansvarlig for styrtet undersøgelse , havde lukket filen med konstateringen af, at Bitlis "flystyrt var en ulykke uden menneskelig medvirken. Der blev dog alvorlige anklager foretaget af mistænkte i den igangværende Ergenekon retssagen, at styrtet var en mordet.

Sagen skulle have været afsluttet i februar 2013 på grund af statutten for det 20-året for begrænsninger, men på linje med domme fra Den Europæiske Menneskerettighedsdomstol mod vedtægter for begrænsninger for mord, anklagere sagde, at de ville holde sagen åben. I september anklagere udstedt en "permanent undersøgelse" orden.

  0   0
Næste artikel Beetle Cat

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha