Ellicott City Station

Den Ellicott City Station er den ældste tilbageværende passager togstation i USA, og en af ​​de ældste i verden. På tidspunktet for sin konstruktion var det endepunktet for Baltimore and Ohio Railroad linje fra Baltimore til Ellicott s Mills, Maryland og det indarbejdet funktioner til servicering af damplokomotiver i slutningen af ​​de 13 miles løb. Stationen er nu brugt som museum.

Beskrivelse

Stationen blev bygget i 1830 ved afslutningen af ​​Oliver Viaduct, af lokale sten, som en af ​​de stenbrud, der ejes af Ellicott familien, som havde grundlagt byen og lokale kornmølle i 1772. De to-etagers sten bygning er bygget mod viadukten. En gavltag er kronet af en træ ventilerende kuppel. Det øverste niveau af stationen er på niveau med numrene på viadukten.

The Oliver viadukt var den anden store stenbro bygget af jernbanen. Det var 123 fod lang og bestod af tre 20 fod buer. Viadukten blev beskadiget af orkanen Agnes i 1972, og er siden blevet rekonstrueret.

Bygningen station er designet til at tillade motorer, der skal trækkes ind på det øverste niveau, så de kunne blive arbejdet på nedefra. En pladespiller med en diameter på 50 fod var monteret i 1863 at tillade lokomotiver at blive vendt rundt. Pladespilleren blev udfyldt efter jernbanelinje blev forlænget, men granit fundamenter tilbage.

Jernbanen byggede et tilstødende fragt hus, tegnet af E. Francis Baldwin, i 1885. Stationen er nu brugt som museum.

Historie

Jernbanen tiltrædelsesforelæsning tur fra Baltimore til Ellicott s Mills har afholdt den 22. maj 1830 med hestetrukne jernbane biler. Regelmæssig personbefordring begyndte den 24. maj.

B & amp; O vist sin første lokomotiv, Tom Thumb på Ellicott s Mills i en berømt kapløb mod en hest senere i 1830. Jernbanen begyndte at bruge lokomotiver til passagertog i 1832.

Betydning

Stationen er betydelig, da endestation for den oprindelige B & amp; O jernbanen. B & amp; O var tænkt som et middel til at genoprette Baltimore som en vigtig endestation for indenlandsk handel, en position byen havde tabt med fremkomsten af ​​Erie Canal. Påbegyndelsen af ​​byggeriet på Chesapeake og Ohio kanalen, med oprindelse i nærliggende rival Washington, DC, gav skub i brugen af ​​en jernbane til topografisk-udfordrede Baltimore. Fra Ellicott s Mills sporene nåede Harpers Ferry, West Virginia i 1834, Cumberland, Maryland med 1842 og Wheeling, West Virginia på Ohio-floden i 1852.

  0   0
Forrige artikel Anthony McCoy
Næste artikel Aboriginal Memorial

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha