Eje Elgh

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Maj 14, 2016 Lotte Teller E 0 0

Eje Elgh er en svensk racerkører og tv-reporter. Han arbejder i øjeblikket som en farve kommentator for Formula One i Sverige sammen med Janne Blomqvist. De to har arbejdet sammen som Formula One kommentatorer i lang tid, først for TV4 og derefter til Viasat Motor, da de overtog Formula One udsendelser i Sverige.

Da han kunne få nogen yderligere i Europa, Elgh prøvet lykken som en drivkraft i Japan, racing både i japansk Formel 2 / Formel 3000 og den japanske Sport-Prototype Championship under sin storhedstid i 1984-1988 og fokusere på sidstnævnte fra 1989 først med Team Schuppan Porsche 962, derefter med Toms Toyotas 91CV / 92CV.

Karriere

I 1970'erne forsøgte Elgh den klassiske vej gennem single-sæders formler fra Formel Super Vee mod Formula One. I slutningen af ​​1970'erne blev han betragtet i Sverige som et stort talent, og blev set af svenske motorsport journalister som en efterfølger til den nyligt afdøde Gunnar Nilsson og Ronnie Peterson. Han blev forvaltet i 1970'erne og 1980'erne af den tidligere racerkører Torsten Palm.

Efter Formel kom Super Vee Elgh til England for at race i de 1977 britiske Formel 3 mesterskab. Fordi de fleste Formel 1 hold havde deres fabrikker i England og på grund af den store koncentration af talentfulde chauffører den britiske mesterskab blev betragtet et springbræt til Formel 1. I 1977 sæsonen svenskeren kørte for Chevron Racing Team. Han sluttede fælles sekund i BP Super Visco britiske F3-serie og fælles 5th i Vandervell britiske F3-serie.

Ved 1978 Elgh havde optrappet til Formel 2 og gik til Fred Opert Racing teamet i starten. Den første sæson var ganske vellykket for en rookie. I Pau var han inden sekund til Bruno Giacomelli og færdig løbene på Rouen-les-Essarts og Hockenheim i sjette. I de sidste stilling i mesterskabet var han 11..

I 1979 flyttede han til Tiga Racerbiler, at vinde sit første F2 løb på Enna-Pergusa. Men hans bedste år i Formel 2 mesterskabet var 1981 sæsonen. Året før han tog til MM Mampe Team og havde en katastrofal første sæson, efterbehandling kun én race, i 9.. I 1981 vandt han i Vallelunga og blev nummer to ved Thruxton og på Nordschleife i Nürburgring og tredje på Spa. Han tog 3. i mesterskabet det år.

På trods af disse succeser og en prøvetur for McLaren han var ikke i stand til at gå videre til Formel 1 World Championship, så han søgte nye udfordringer i Asien. I begyndelsen af ​​1980'erne mange europæiske racere ændret den japanske motorsport scene. Elgh held kørte der i de japanske Formel 2 og Formel 3000 mesterskaber og i den japanske Endurance og sport-Prototype Championships.

I midten af ​​80'erne Elgh begyndte touring og sportsvogn karriere. Han var værker driver med Dome Motorsport og kørte 1984 European Touring Car Championship løb til Volvo team af hans landsmand Robert Kvist. Sammen med Ulf Granberg blev han nummer to i 500 km løb på Mugello.

Ved slutningen af ​​sin karriere i 1995 var han tæt forbundet med kupler og sportsvogn team af Toyota for hvilken han er ansat næsten uafbrudt. Elgh blev betragtet som en stærk udvikling driver og en loyal holdspiller, der var på Toyota også på tidspunkter, hvor succes undgik holdet. Han vandt sin første langdistance løb i 1985 med partner Geoff Lees ved 500-km løbet på Suzuka, en runde af All Japan Sports Prototype Championship i en Dome 84C. Hans sidste af fire succeser i den japanske Sports Car Championship var den samlede sejr i 500-km løb fra Sugo i 1991, igen med Lee som partner, denne gang i Toyota 91C-V.

Han deltog i Dakar Rally 2009, hvor han var involveret i en skræmmende styrt. Hans bil faldt ned en 100 meter klippe og blev fuldstændig ødelagt, men Elgh overlevede uden alvorlige skader.

Racing rekord

Karriere højdepunkter

International Race Sejre

24 timers Le Mans resultater

Daytona 24 Timer resultater

Komplet europæiske Formel To Championship resultater

  0   0
Næste artikel Bretylium

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha