Edith Rosenbaum

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Januar 5, 2017 Vagn Ahm E 0 38

Edith Louise Russell var en amerikansk mode køber, stylist og korrespondent for dametøj Daily, bedst huskes for at overleve 1912 forliset af RMS Titanic med en musik boks i form af en gris. Den papmaché legetøj, dækket af svineskind og spille en melodi kendt som "The Maxixe", når halen blev snoet, blev brugt af Edith Russell at berolige skræmte børn i redningsbåden, hvor hun undslap. Hendes historie blev kendt i pressen på det tidspunkt og blev senere medtaget i den bedst sælgende hensyn til katastrofen A Night to Remember af Walter Lord. Russell blev også portrætteret i den prisbelønnede britiske dokudrama produceret af William MacQuitty der var baseret på Herrens bog.

Biografi

Tidlige liv

Edith Louise Rosenbaum blev født i Cincinnati, Ohio, ind i en velhavende jødisk familie i 1879. Hendes far var Harry Rosenbaum, der steg til fremhævelse i feltet tørre varer som direktør for Louis Stix & amp; Co i Cincinnati. Han blev senere indflydelsesrig som en kappe og kulør producent i sin egen ret, og en investor i beklædningsindustrien fast ejendom i New York, hvor han flyttede med sin kone, den tidligere Sophia Hollstein, og datter Edith i 1902. Edith blev uddannet i Cincinnati offentlige skoler og en række efterbehandling skoler, herunder Mt. Auburn Young Ladies Institute i Cincinnati og Miss Annabel s i Philadelphia. I en alder af 16 i 1895 hun deltog i Misses Shipleys ved Bryn Mawr og senere Bryn Mawr College.

Karriere

Ediths karriere i mode begyndte i 1908, da hun flyttede til Paris for at blive en saleswoman for haute couture hus Chéruit i Place Vendôme. Kort tid derefter, sluttede hun i Paris kontor La dernière heure à Paris, en in-house mode tidsskrift for Philadelphia stormagasinet Wanamaker s. Hun gav også mode skitser til Butterick Pattern service og til en række amerikanske tøjbutikker og leverandører tekstil.

I 1910 Rosenbaum blev ansat som Paris-korrespondent for den nyetablerede New York beklædningsindustrien offentliggørelse dametøj Daily. I denne rolle, hun rapporterede regelmæssigt på de sæsonbestemte samlinger af de førende couture saloner Paquin, Lucile, Poiret, Doucet og hendes tidligere arbejdsgiver Chéruit. På omkring dette tidspunkt, blev hun venner med den kommende unge modeskaber Jenny og var en af ​​hendes første kunder, iført hendes designs i en række reklame fotos til huset. Ud over at dække de couture åbninger, Edith skrev en forside kolonne, der dukkede op næsten dagligt, hvor hun delte analyser af aktuelle tendenser, insider tips om nye stoffer og stilarter, og indtryk af begivenhederne og personligheder i den franske modeverdenen.

Rosenbaum var involveret i en alvorlig bilulykke i 1911, hvor hendes velhavende forlovede, Ludwig Loewe, hvis familie ejede en kendt produktion tyske arme fast, blev dræbt. Hun var sammen med venner til løbene på Deauville når bilen, drevet af Loewe, styrtede ned i nærheden af ​​Rouen. Edith en hjernerystelse, som forårsagede nogle hukommelsestab, men ikke andre væsentlige skader.

Af 1912, sammen med at skrive og rapportering for dametøj Daily, Rosenbaum arbejdede som køber og køber agent i Paris for en række amerikanske virksomheder. Hun rådede også flere kendte underholdning personligheder på deres garderober såsom Broadway skuespiller Ina Claire og operasanger Geraldine Farrar, bliver en af ​​de første kendte kendis stylister. Samtidig forgrenede hun i at designe, producere en tøjkollektion kaldet "elrose" til New York stormagasinet Lord & amp; Taylor. Blandt hendes elrose klienter var skuespillerinder Martha Hedman og Eleanor maler.

Mellem 1914 og 1919 Edith Rosenbaum var amerikanske presse attaché for bestyrelsen for den franske modebranche, Chambre Syndicale de la Couture Parisienne, nu kaldet Chambre Syndicale de la Haute Couture og en opdeling af Fédération française de la couture. Hun var en meget kritisk iagttager af modebranchen, både i New York og Paris, og hendes udtalelser blev ofte citeret i pressen. I 1915 tjente hun som rådgiver på det amerikanske Fashion udstilling på Panama-Pacific International Exposition i San Francisco. Edith fortsatte som en korrespondent for dametøj Daily indtil omkring 1917, selv om hun bidrog lejlighedsvise artikler derefter. I 1916 Edith designet en kollektion af sportstøj til Sidney Blumenthal & amp; Co, herunder golf nederdele og jakker. En af hendes frakker til Blumenthal hun officielt ophavsretligt beskyttet.

For omkring tre måneder i løbet af Første Verdenskrig, Rosenbaum tog en pause fra rapportering om mode ved at acceptere en journalistisk indlæg med det amerikanske Røde Kors, ekspedition nyheder fra frontlinien til organisationen og pressen. I denne egenskab, Edith var en af ​​de første kvindelige krigskorrespondenter, deler denne sondring med New York Evening Journals Nellie Bly. Andre breve skrev hun, beskriver sine oplevelser i skyttegravene, hvor hun var indlejret med franske og britiske tropper i 1917, blev offentliggjort sporadisk, og uafhængige regnskaber hendes arbejde dukkede op i New York World, New York Herald og flere syndikerede aviser. Ediths krigstid korrespondance var gribende og omfattende, men blev desværre aldrig offentliggjort i deres helhed, selv om en række originale breve findes i dag i private samlinger. Edith var i skyttegravene fire gange, ifølge New York Herald, og i april 1917 mens tjeneste i en Røde Kors hospital oprettet i et kloster, blev fanget i bombardementet af Chemin des Dames under den berømte Andet slag ved den Aisne.

Af 1916 via forbindelser i beklædningsindustrien, Edith lanceret en sekundær kald som hund amatør, har specialiseret sig i Pekingeser racen. Et medlem af Pekingeser Club of America, Edith viste hendes "Pekes" nationalt indtil midten af ​​1920'erne og ofte rejste med dem i udlandet. Hun avlet også hunde til en række berømte kunder, herunder Maurice Chevalier. Hendes operation blev kaldt Wee Wong Kennel og blev placeret i Freeport, Long Island, kendt for sin mester yngel, herunder Edith egen prisbelønnede "Lille Toy." De kenneler 'popularitet med teatralske berømtheder inspireret en bølge af ugerevy dækning i 1919.

I 1920, på grund af grasserende anti-tysk stemning i Paris under og lige efter krigen, Edith mere engelske hendes efternavn til "Russell." Den franske modeindustri især var fyldt med diskrimination; couture huse blev forbyde journalister, og i nogle tilfælde tidligere klienter, der havde tyske navne.

I 1923 blev hun genkendt af de associerede Dress Industries of America for hendes præstationer og beæret to år senere af Den Internationale Dame Garment Workers Union for hendes arbejde under krigen. I 1920'erne, Rosenbaum skrev for magasiner Cassell s i London og Moda i Rom. Fra 1934, hun langsomt trak sig tilbage fra modebranchen.

Titanic og senere i livet

Den 5. april, 1912 Edith Rosenbaum, i sin egenskab af Paris-korrespondent for dametøj Daily, indgivet en rapport om de mode slidte på Auteuil løb. Ivrig efter at komme tilbage til New York med sine indkøb for sæsonen, hun bookede passage på George Washington til at sejle to dage senere, påskedag. Men en ledning fra hendes redaktør, beder hende at dække Paris-Roubaix løb på søndag, fik hende til at udskyde sin passage indtil april 10, når hun gik ombord på RMS Titanic, på vej fra Southampton til New York. Ud over sin egen First Class kahyt, A-11, er hun menes at have reserveret en anden for indkvartering af hendes 19 stykker bagage; denne ekstra plads var muligvis E-63. Forud for ombordstigning på Cherbourg, Edith spurgt om forsikring hendes bagage, men var efter sigende at vide det var unødvendig, da skibet var "synkefri". Efter Titanics kollision med et isbjerg om natten den 14. april Edith hævdede at have låst alle hendes kufferter, der indeholder den værdifulde couture merchandise hun importere, før de går ud på dækket. Mens du sidder i loungen, ser den generelle evakuering, hun spioneret sit værelse steward, Robert Wareham, og kaldte ham. Hun fortalte ham, at hun havde hørt Titanic ville blive bugseret til Halifax, mens passagerer blev overført til et andet skib, og hun var bekymret for hendes bagage. Men da hun rakte Wareham hendes kuffert nøgler, så han kunne kontrollere sine poser gennem Told for hende, fortalte han hende til "kysse dine kufferter farvel."

Den steward vendte tilbage til Ediths kabinen for at hente hende "maskot", en lille papmaché musik boks i form af en gris, komplet med sort og hvid plettet pels. Det spillede "The Maxixe", en populær sang, da halen blev viklet. Opdage, at i Frankrig grisen blev betragtet som et held og lykke symbol, havde hendes mor givet legetøjet til Edith efter bilen vraget hun overlevede året før. Edith havde lovet sin mor, at hun ville holde det med hende altid. Da Wareham kom tilbage med den lille bagatel, svøbt i et tæppe, Edith ledes til båddækket, ender på styrbord side af skibet. Der blev hun bemærket af J. Bruce Ismay, formand for White Star Line, dampskibet selskab, der ejede Titanic. Han formanede hende for ikke at have fået ind i en redningsbåd endnu og instrueret hende ned en trappeskakt til dækket nedenfor, hvor man var ved at blive indlæst. Der blev hun hjulpet ind i Lifeboat No. 11 af en mandlig passager, efter en besætningsmedlem havde grebet hendes legetøj gris, måske tænker det var en levende kæledyr, og kastede den i foran hende. Båd 11 blev sænket med en anslået 68 til 70 personer om bord, herunder mange børn. Båd 11, overbelastet af omkring fem passagerer, menes at have udført det største antal af personer i en hvilken som helst lancerede den nat.

Som Boat 11 roede væk fra det synkende skib, Edith befandt sig omgivet af gråd og feltstol unge, og for at berolige og underholde dem hun spillede sin lille musikalske gris, vride sin hale til at udsende tonerne af "The Maxixe." Et af børnene var 10 måneder gamle Frank Aks med hvem hun blev genforenet mange år senere, og hun viste ham grisen, der engang havde underholdt ham.

Rosenbaum senere sagsøgt White Star Line, for tabet af hendes bagage. Det var en af ​​de største krav indgivet mod rederiet i kølvandet på katastrofen.

Selv pensioneret fra sit arbejde som en mode køber i Paris fra omkring 1937 Edith Russell fortsatte rejse rundt. Hun forblev aktiv socialt, befriending mange berømtheder under hendes ophold i Sydfrankrig, Mallorca, Lucerne og Rom, herunder hertugen af ​​Windsor, Benito Mussolini og Anna Magnani. Desuden Edith opretholdt et nært venskab med modeskaber Jenny og skuespilleren Peter Lawford og hans kone Patricia Kennedy, som gjorde hende en gudmor til deres børn.

Edith boede på Londons Claridges Hotel i 1940'erne, bevæger sig i sidste ende til en suite på ambassade House Hotel i Queens Gate, London. Hun synes at have været udstationeret ved begyndelsen af ​​1950'erne. På dette tidspunkt blev hun mere og mere efterspurgt som en orakel på Titanic tragedie, der var reentered offentlige bevidsthed på grund af nylig udgivet film og bøger om begivenheden. Hun deltog i en specialmedier preview af filmen Titanic i 1953, bagefter give interviews til Life Magazine og New York dagspressen. Hun poserede for fotos bærer hendes berømte legetøj gris og stående ved siden af ​​kjolen, hun havde båret på den skæbnesvangre aften. Under sit ophold i New York, mødte Edith med historikeren Walter Lord, hvis 1955 bestseller A Night to Remember featured hendes historie. Edith bagefter fungerede som rådgiver på 1958 britiske filmatisering af Herrens bog, produceret af William MacQuitty. Hun og hendes heldige gris blev også skildret i filmen.

Selv nu ældre, Edith blev en regelmæssig gæst på tv- og radioprogrammer. De fleste af disse blev sendt på BBC-1 og BBC-2 kanaler, men hun blev også interviewet på tv i Frankrig. For hendes første tv-interview i 1956 bragte hun langs hendes trofaste svin og genfortalt den berømte historie om deres flugt fra Titanic. Grisens musikalske apparat havde brudt på dette tidspunkt, dog, og hun var ikke i stand til at spille melodien. I 1963, da Titanic Historical Society blev dannet i USA, Edith blev æresmedlem. I disse år, Edith skrev også en række artikler om hendes Titanic erfaringer til den populære presse, blandt hvilke var stykker optræder i festspil, Kvindens egen og Ladies Hjem Companion.

Edith Rosenbaum Russell døde i Mary Abbott Hospital i London den 4. april 1975 i en alder af 95. De fleste af Edith ejendele blev spredt stykkevis blandt slægtninge og venner, herunder Walter Lord, der har arvet sin legendariske gris. På Herrens død i 2002 blev legetøjet testamenteret til National Maritime Museum i Greenwich, London, som også modtog blomster-trykte boudoir hjemmesko Edith havde båret, da hun gik ombord Lifeboat 11.

Legacy

I sin 2001 ekspedition til vraget af Titanic, filmskaber James Cameron og hans team opdagede Ediths kahyt med sin toiletbord spejl stadig oprejst og intakt. Billeder af rummet og en redegørelse for sin udforskning blev offentliggjort i 2003 bogen Ghosts of the Abyss af Don Lynch og Ken Marschall. Edith blev også portrætteret i den medfølgende dokumentar, udgivet af Walt Disney Pictures.

Gris på Titanic Af Gary Crew, en illustreret børnebog om Edith og hendes heldig maskot, blev udgivet i 2005 af HarperCollins.

Under 2012 hundredåret højtideligholdelsen af ​​Titanics forlis, Ediths historie dukkede op igen i avis- og tidsskriftartikler samt museumsudstillinger, navnlig på National Maritime Museum, hvor hendes svin og hjemmesko blev vist. Museet har siden restaureret mekanismen inden musikken boks, som har tilladt sin melodi til at blive hørt for første gang i over 60 år. Sangen legetøjet spillede blev bekræftet, at være, at "The Maxixe", også kendt som "La Sorella march", en brasiliansk tango lækkersulten, oprindeligt skrevet af Charles Borel-Clerc og Louis Gallini.

Ediths historie blev omfattende revisited samme år i to godt modtaget bøger om Titanic: Hugh Brewster s Gilded Lives, Fatal Voyage og Andrew Wilsons Shadow of the Titanic. Hun var også med i en yderligere 2.012 titel, The Osborne Titanic Sticker Book, gearet til børn.

I 2014 en illustreret biografiske hensyn til Edith blev medtaget i den digitale bog, ledsaget Titanic af Sean Callery, en del af Scholastic s "oplev mere" børns serien.

  0   0
Forrige artikel Bernardo Carpio
Næste artikel Dublin Rebels

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha