Dunmurry tog eksplosion

Den Dunmurry tog eksplosion refererer til tidlig detonation af en midlertidig Irske Republikanske Hær brandbomber bombe om bord på et Ballymena til Belfast passagertog tjeneste den 17. januar 1980.

Eksplosionen opslugt en vogn af toget i flammer og dræbte tre og sårede fem andre. En af de døde og de mest alvorligt såret overlevende var frivillige fra IRA. Efter eksplosionen udsendte organisationen en erklæring anerkender ansvar, undskylde til dem, der blev skadet, og erklærede, at det var "alvorlig og bekymrende", men en "ulykke" forårsaget af "krigen situation".

Eksplosionen

Toget var en nordirske Railways eftermiddag tjeneste transporterer passagerer mellem Ballymena jernbanestation og Belfast Central jernbanestation. Toget var stort set tom, da det forlod Dunmurry banegård og trådte i udkanten af ​​Belfast, krydser under M1-motorvejen på vej til Finaghy banegården kort før 04:55, når en stor ildkugle brød ud i den bageste vogn, bringer toget til en stilstand og tvinger panik passagerer at evakuere som røg og flammer spredes langs toget hurtigst muligt.

De overlevende derefter flyttes ned sporet i enkelt fil til sikkerhed, medens nødtjenester kæmpede blis. Efter flere timer og en samlet indsats fra brand, politi og militære tjenester ilden var indeholdt. Én brandmand blev behandlet for mindre skader. De to beskadigede vogne blev transporteret til Dronningens Quay i Belfast til retsmedicinsk undersøgelse, og blev efterfølgende genopbygget. Én er tilbage i tjeneste frem til 2012, og den anden indtil 2006

Af de fire personer i vognen, blev tre dræbt med forbrændinger så alvorlige, at det ikke var muligt at identificere dem med traditionelle midler. Rail chef Roy Beattie beskrev mennesket forbliver som "tre dynger af aske". Den fjerde, senere identificeret som Patrick Joseph Flynn, var en IRA-medlem og en af ​​mændene, der transporterer bomberne. Han led meget alvorlige forbrændinger på hans ansigt, torso og ben, og blev rapporteret at være tæt på døden ved ankomsten til hospitalet. Af de døde, blev to sidst navngivet som 17-årige Mark Cochrane fra Finaghy og den anden en 35-årig Belfast-baserede revisor og nyere indvandrer fra Nigeria, Max Olorunda, som havde været på besøg en klient i Ballymena. Han efterlod en kone og tre børn. Identiteten af ​​den tredje var sværere at konstatere, men det blev til sidst bekræftet af IRA ved deres erklæring om, at han var 26 år gammel IRA medlem Kevin Delaney, far til en med en gravid kone. Ud over den brandmand blev fire mennesker såret, herunder Flynn, to teenagere behandlet for mindre skader og en ældre mand, der har lidt meget mere alvorlige forbrændinger.

Yderligere bombe advarsler blev udstedt på tværs af regionen og to lignende anordninger opdaget på togene, på York Road banegården i Belfast og i Greenisland banegården. Begge blev fjernet sikkert og kontrol detonerede. Enhederne var simple brandbomber svarende til den, der eksploderede syd for Befast, bestående af en £ 5 blok af sprængstoffer fastgjort til en benzin dåse med en simpel tid anordning beregnet til at forsinke eksplosionen, indtil toget var tom denne aften. Senere vidnesbyrd viste, at Delaney havde bevæbnet den første af to bomber og lagde den ved siden af ​​ham, da han tog den anden. Da han bevæbnet denne enhed, den første bombe pludselig detonerede af årsager, der forblev ukendt. Delaney blev dræbt øjeblikkeligt, og hans medskyldige, Patrick Joseph Flynn, blev tvunget til at springe fra toget i flammer. Flynn blev bevogtet af politiet på hospitalet og anholdt, når hans sår var helet tilstrækkeligt.

Reaktioner

IRA udgivet en lang redegørelse om hændelsen, terming det en "bombning tragedie«, skyder skylden Royal Ulster Constabulary for deres 'kvalmende og hyklerisk ... kollektiv aktivitet af samarbejde med de britiske styrker "og med angivelse af:

I Storbritannien konservative MP Winston Churchill opfordrede til dødsstraf at genindtræde for terrorister som et resultat af denne hændelse. Den RUC reagerede på IRA udmelding med en kort erklæring om, at:

Dette var ikke første gang, hvor en IRA bombe på et tog dræbt eller såret nogen. Den 12. blev oktober 1978 55-årige Letitia McCrory dræbt af en IRA bombe eksplosion på Belfast-Dublin linje nær Belfast Central station. Kain-databasen viser, at i 1978 eksplosion, fik en utilstrækkelig advarsel således ikke tillade myndigheder tid til at evakuere toget helt, før enheden detonerede.

Retsforfølgelse

24-årige Patrick Flynn blev prøvet ved Belfast Crown Court for dobbelt manddrab og besiddelse af sprængstoffer efter raskmelding af sine kvæstelser. Flynn blev meget alvorligt vansiret og dårligt arret fra de omfattende brandsår den brandbombe havde påført ham. Dommeren blev bedt og enedes om at tage hensyn til strafudmåling efter en gennemgang af beviser og finde Flynn skyldig på grund af hans nærhed til eksplosionen, hans kendte IRA tilhørsforhold og opdagelsen af ​​telefonnumre til Samaritanerne og Belfast Central station i sin jakke, skal anvendes til telefon bombe advarsler. Hr Justice Kelly idømt Flynn til ti års fængsel for hver manddrab samt syv år for overtrædelser af sprængstoffer, der skal forkyndes samtidigt. Han konkluderede som summen op med ordene:

  0   0
Forrige artikel 100 f.Kr.
Næste artikel Diane Loeffler

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha