Ducati Supermono

Ducati Supermono er en let, enkelt-cylindret racing motorcykel lavet af Ducati. Det er opkaldt efter den Supermono racing klassen. Den Supermono er velsagtens en af ​​de mest indsamles Ducatis i enhver tidsalder. Kun 65 Supermonos blev bygget af Ducati mellem 1993 og 1995.

Teknologi

Denne lette, kompakte racer blev bygget med mange tekniske innovationer, der stærkt påvirket udformningen af ​​916, et år senere.

Den enkelt cylinder Ducati racer blev bygget med magt til vægt i tankerne. Kulfiber stykker inkluderet karrosseri, sub frame, brændstoftank, bageste sæt, luftfilterkassen og instrument boliger. Magnesium blev brugt til tilfælde dækker, kæde justering covers og tredobbelt klemmer. Tør vægt var 267 pounds.

42mm OHLINS inverteret teleskopiske gafler blev brugt, svarende til dem, der anvendes på Ducati 888 Corsa. Andre bemærkelsesværdige komponenter omfatter en udkraget Ohlins DU2041 støddæmper, Termignoni udstødning og 3 eger Marchesini magnesium hjul. De forreste bremser var Brembo 280 mm fuldt flydende jern forreste skiver og Brembo P4. 30-34 racing calipre.

Den Supermono arvet mange af dens funktioner fra 888 Racing. Væskekølet dobbelt overliggende knastaksel med fire ventil desmodromisk topstykket. Et horisontalt placeret 550cc cylinder udnyttet en "dummy plejlstang", der har handlet som en anden stempel. Denne geniale stykke ingeniørarbejde var nøglen til at overvinde vibrationer problemer.

Design

Pierre Terblanche designet udseendet af Supermono, med Claudio Domenicali og Massimo Bordi designe ramme, kraftværk og andre unikke features.

Specifikationer

  • Enkelt cylinder, firetakt, vandkølet, indsproejtningsmaengden
  • 549cc
  • 76 hk 10.500 rpm
  • Vægt: 267 lbs.
  • Hjul: 17 "Cast Magnesium
  • Transmission: 6-trins, kæde endelige drev
  • Maksimal hastighed: 145 mph

Brændstof og tændrør

I midten af ​​1990'erne, 100 oktan luftfart gas var brændstof valg for mange Supermono race hold. Tændrør med en 54-55 varme indeks var påkrævet. Flere hold brugte Champion tændrør QA55V.

Race Historie

På det tidspunkt, Supermono designet, eksisterede en europæisk Supermono Cup. Det var en støtte begivenhed til World Superbike Championship. Det Supermono var en "test seng" til World Superbike racere.

Newzealænder Robert Holden var den mest succesfulde af alle Ducati Supermono racere. I 1994 Holden placeret på andenpladsen i Isle of Man TT, vendte derefter tilbage til 1995 Isle of Man TT at vinde singler titel. Holden vandt også i Irlands NW 200 Supermono klasse i 1995. Holden døde året efter i praksis på Isle of Man TT.

  0   0
Forrige artikel Eagle County, Colorado
Næste artikel 1937-1938 Ranji Trophy

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha