Dortmund Hauptbahnhof

Dortmund Hauptbahnhof er hovedbanegården i Dortmund, Nordrhein-Westfalen, Tyskland. Stationens oprindelse ligger i en fælles station af Köln-Mindener Eisenbahn og Bergisch-Märkische Eisenbahn som blev bygget nord for byens centrum i 1847. Det station blev erstattet af en ny station, opført i 1910 på det nuværende site. Det fremhævede hævet dæmninger for at tillade en bedre trafikafvikling. På tidspunktet for åbningen, var det en af ​​de største stationer i Tyskland. Det blev dog ødelagt i en allieret luftangreb på 6 Oktober 1944.

Hovedbanegården hal blev genopbygget i år 1952 i en moderne stil. Dens blyindfattede ruder har daværende fælles erhverv Dortmund.

Dortmund Hauptbahnhof er den tredje største langdistance trafikknudepunkt i Tyskland.

982 tog passere selvom det hver dag og gøre Dortmund Hauptbahnhof den travleste togstation i Ruhr-området og den anden travleste i Tyskland først efter Köln Hauptbahnhof.

Historie

Den oprindelige Dortmund station blev bygget nord for centrum af Köln-Minden Railway Company som en del af sin kuffert linje og åbnede den 15. maj 1847. To år senere Bergisch-Märkische Railway Company åbnede sin station som et rent endestationen syd for den eksisterende station i slutningen af ​​dets vigtigste linje til Elberfeld, at sin linje Soest og Ruhr rute til Duisburg og Oberhausen.

Den oprindelige stationsbygning, som blev bygget på en ø mellem sporene med sin adgang fra Burgtor, blev erstattet i 1910 af en ny stor bygning på sin nuværende placering. Den nye station blev åbnet den 12. december 1910. Sporene var blevet rejst for at fjerne obstruktion af vejtrafikken ved jernbaneoverkørsler. Denne anden Hauptbahnhof i Dortmund var en af ​​de største af den tidligere tyske imperium, når det åbnes. Den 6. oktober 1944 blev det ødelagt i et allieret bombeangreb.

Indgangen bygning Dortmund Hauptbahnhof blev erstattet i 1952 af en funktionalistisk bygning. Den betragtes som arkitektonisk ubetydeligt, men det har betydelige blyindfattede ruder på temaet af de tidligere industrielle specialiseringer af Dortmund. Fem store glasmosaikker dokumentere Dortmund økonomi. I midten én er vist byen, flankeret til venstre og højre ved en stålarbejder, en højovn arbejder, et bryggeri og brobygger. Under genopbygningen af ​​stationen, de blev fjernet, og sat på udstilling på Hattingen Henrichshütte. De blev erstattet med nøjagtige kopier.

Dortmund Hauptbahnhof oprindeligt husede en biograf. Live Station diskotek blev etableret i denne tidligere biograf i 1986. I april 2009 blev natklubben lukket i løbet af forberedelserne til genopbygning.

Genopbygning og rehabilitering

Genopbygningen af ​​Dortmund Hauptbahnhof har været drøftet siden 1997. Den oprindelige plan for et boligområde i form af en "overdimensioneret UFO" blev afvist. Den 7. oktober 1998, var blevet underskrevet et aftalememorandum mellem Deutsche Bahn, staten Nordrhein-Westfalen og Westdeutsche Immobilien Bank. Deutsche Mark 850 mio projektet var at være afsluttet inden 2002.

Efter planerne for den såkaldte "Dortmund UFO" blev droppet, blev en ny investor fundet i 2001 i form af den portugisiske investeringsgruppe Sonae Imobiliaria. Den 1,2 mia DM projektet var at være afsluttet i 2006, og nye designs blev bestilt hos arkitektfirmaer i første kvartal af 2001. Den nye foreslåede udvikling blev kaldt "3DO". 75 mio € for føderale og 55 mio € af statslige midler blev lovet. Det var planlagt til at have 36.000 kvadratmeter af detail og 26.500 kvadratmeter underholdning plads. Den 3. februar 2006 i Essen gren af ​​den føderale Railway Authority godkendt planerne for "3DO". Den 28. februar 2007 Deutsche Bahn meddelt, at investoren var uvillige til at forpligte sig til projektet.

Gennem planer for genopbygningen af ​​stationen har to gange mislykkedes, Dortmund Hauptbahnhof lider væsentligt fra omsorgssvigt. Kun terminerende platforme og den platform af S-Bahn linjer S1 og S2 har en elevator. De andre platforme har kun et godstog elevator, som kun kan anvendes på anmodning. Dette er ikke i gågaden i stationen.

Genopbygning og rehabilitering af Dortmund Hauptbahnhof begyndte i sommeren 2009. I en første fase, stationsbygningen og relaterede operationelle områder blev renset. Under anlægsarbejdet billet kontoret og en restaurant af en fastfood-kæden blev placeret i containere uden for stationen. Den føderale politi station og Bahnhofsmission blev også placeret i containere på nordsiden. Den 17. juni 2011 blev den første fase formelt afsluttet. Af de samlede omkostninger på 23 mio €, den føderale regering bidrog 13,3 mio €, staten 1,4 mio € og Deutsche Bahn 8,3 mio €.

I anden fase, som begynder i 2014 og vil ikke blive gennemført indtil 2017, vil stationen tunneler og indgangene til platformene fornyes. Dortmund er en af ​​de få storby-stationer i Tyskland, hvor adgangen til platformene endnu ikke har gjort tilgængelige for handicappede. I løbet af disse ændringer vil også blive genopbygget den østlige adgang til tunnelen forbinder stationen bygninger og platforme. Samtidig er det også hensigten, at der vil være forbedringer for at lette indførelsen af ​​Rhinen-Ruhr Express. Dette vil kræve en omfattende omstrukturering af sporet layout i Dortmund Hauptbahnhof.

Tjenester

Langdistance-tog

Dortmund Hauptbahnhof er tjent med Deutsche Bahn Intercity-Express og Intercity tjenester.

Regionaltog

Regionale-Express og Regionalbahn tjenester:

S-Bahn-tog

Rhein-Ruhr S-Bahn-tjenester:

Letbane

Letbane tjenester drives af Dortmund Stadtbahn.

* U45 bliver på stationen Westfalenhallen linjen U46 og fortsætter med at Brunnenstraße. På kampdage fra Borussia Dortmund fodbold klub linjen ender i stedet for den almindelige endestation Westfalenhallen på Westfalenstadion station, som er kun åben ved disse lejligheder. I dette tilfælde betyder det ikke fortsætte som U46.

  0   0
Forrige artikel Aldcliffe
Næste artikel FIPFA

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha