Dogger Bank hændelse

Koordinater: 54 ° 43'26 "N 2 ° 46'08" E / 54,724 ° N 2,769 ° E / 54,724; 2,769

Den Dogger Bank hændelse fandt sted om natten den 21/22 oktober 1904, da den russiske baltiske flåde forvekslede nogle britiske trawlere i Dogger Bank-område af Nordsøen for en kejserlige japanske flåde kraft og skød på dem. Russiske krigsskibe også fyret på hinanden i det kaos af nærkamp. Tre britiske fiskere døde, og et antal blev såret. Én sømand og en præst om bord på en russisk cruiser fanget i krydsilden blev også dræbt. Hændelsen næsten førte til krig mellem Storbritannien og Rusland.

Incident

De russiske krigsskibe involveret i hændelsen var på vej til Fjernøsten, for at styrke 1st Pacific Squadron stationeret ved Port Arthur, og senere Vladivostok, under den russisk-japanske krig. På grund af de flåder påståede observationer af balloner og fire fjende Cruisers dagen tidligere, kombineret med "den mulighed, at japanerne skjulte måske har sendt skibe rundt omkring i verden til at angribe" dem, den russiske admiral, Zinovy ​​Rozhestvensky, opfordrede til øget årvågenhed og udstedt en ordre, at "ingen fartøj af enhver slags skal have lov til at komme i blandt flåden". og til at forberede sig på at åbne ild på nogen fartøjer undlader at identificere sig. Med rigelig rapporter om tilstedeværelsen af ​​japanske torpedobåde, ubåde og minefelter i Nordsøen, og den generelle nervøsitet for de russiske sømænd blev 48 harmløse fiskerfartøjer angrebet af russerne, tusindvis af miles væk fra fjendens farvande.

Episoden opstod fra det faktum, at det var kendt, at fjendens efterretninger havde været stærkt aktive i regionen, og at de nyligt udviklede torpedobåde af de store flåder havde potentialet til at synke eller beskadigelse store krigsskibe, og kunne strejke mens næsten usynlig. Torpedobåde skabte en psykologisk stress på sejlere i krig, og allerede i 1898, under den spansk-amerikanske krig, havde amerikanske krigsskibe åbnede ild mod havets dønninger, tog på land, og klipper langs kysten, efter at sejlere havde forvekslet dem for spansk torpedobåde.

Ulykker og rygter, som også havde forfulgt den amerikanske flåde under krigen med Spanien i 1898, ikke fritager den russiske flåde på deres rejse, og der var generel frygt for angreb blandt sejlere, med udbredte rygter om, at en flåde af japansk torpedo både blev stationeret ud for den danske kyst, samt tale af den japanske have minerede havene og påståede observationer af japanske ubåde. Dette førte hurtigt til en hændelse nær den danske kyst relateret til Dogger Bank-katastrofen, hvor fiskerne bærer konsulære forsendelser fra Rusland for flåden blev affyret, men undslap uskadt på grund af de dårlige standarder for russisk gunnery.

Efter at forhandle en ikke-eksisterende minefelt, den russiske flåde sejlede ud i Nordsøen. Katastrofen den 21. oktober begyndte om aftenen, når kaptajnen på forsyningsskib Kamchatka, som var sidste i den russiske linje, tog en passerer svensk skib for en japansk torpedo båd og rekvireret, at han blev overfaldet. Senere samme nat, under tåge, officererne på vagt observeret de britiske trawlere, fortolket deres signaler forkert og klassificeret dem som japanske torpedobåde på trods af dem bliver mere end 32.000 km fra Japan. De russiske krigsskibe derefter trænede deres søgelys på trawlere og åbnede ild. Den britiske trawler Crane blev sænket, og dets kaptajn og første mate blev dræbt. Fire andre trawlere blev beskadiget, og seks andre fiskere blev såret, hvoraf den ene døde få måneder senere. Som trawlere havde deres garn ned, de var ude af stand til at flygte, og i den generelle kaos, russiske skibe skød på hinanden: krydserne Aurora og Dmitrii Donskoi blev taget for japanske krigsskibe og bombarderet af syv slagskibe sejle i formation, beskadige begge skibe og dræbte mindst én russisk sømand og alvorligt sårede en anden, og dødeligt sårede en flåde præst. Under øredøvende spektakel, flere russiske skibe signalerede torpedoer havde ramt dem, og om bord på slagskibet Borodino, spredt, at skibet blev bordet af japanerne, med nogle besætninger ifører redningsveste og liggende tilbøjelige på dækket og andre, tegning huggerter at afvise rygter et boarding. Mere alvorlige tab for begge sider blev kun undgås ved ekstremt lave kvalitet af russisk artilleriobservation, med slagskib Oryol sigende fyring mere end 500 granater uden at ramme noget. Brændingen varede i tyve minutter, før de britiske fiskere observeret et blåt lys bliver signaleret på en af ​​krigsskibe; det var for at ophøre med at affyre.

Efterspil

Episoden førte til en alvorlig diplomatisk konflikt mellem Rusland og Storbritannien, som var særligt farligt på grund af den anglo-japanske alliance. I kølvandet nogle britiske aviser kaldte den russiske flåde "pirater" og admiral Rozhestvensky blev stærkt kritiseret for ikke at forlade de britiske sejlere redningsbåde. Det redaktionelle af morgenens Times var særlig sønderlemmende:

Royal Navy forberedt til krig, med 28 slagskibe af Home Fleet bliver beordret til at hæve damp og forberede handling, mens britiske cruiser eskadriller skygget den russiske flåde, som det gjort sin vej gennem Biscayabugten og ned langs kysten i Portugal. Under diplomatisk pres, den russiske regering enige om at undersøge hændelsen, og Rozhestvensky blev beordret til at lægge til i Vigo, Spanien, hvor han efterlod disse officerer betragtes ansvarlige. Fra Vigo, den vigtigste russiske flåde derefter nærmede Tanger, Marokko, og mistede kontakten med Kamtjatka i flere dage. Den Kamchatka sidst genindtrådte flåden og hævdede, at hun havde ansat tre japanske krigsskibe og affyrede over 300 granater: skibene hun faktisk havde affyret mod var en svensk handelsskib, en tysk trawler, og en fransk skonnert. Da flåden forlod Tanger, et skib ved et uheld brudt byens undersøiske telegraf kabel med hendes anker, forhindrer kommunikation med Europa i fire dage.

Den russiske flåde blev afskåret fra at bruge Suezkanalen og britiske havne som følge af hændelsen. Det således fortsatte omkring Afrika, hvor det rendezvoused med tyske forsyningsskibe, der var blevet hyret til at genopbygge sine kul lagre på havet. Flåden derefter fortsatte til Det Japanske Hav, hvor den blev besejret i Slaget ved Tsushima.

Den 25. november 1904 briterne og de russiske regeringer underskrevet en fælles aftale, hvor de blev enige om at forelægge spørgsmålet for en international undersøgelseskommission, hvis sagen skulle være baseret på Haag-konventionen. Den Internationale Kommission mødtes i Paris fra den 9. januar til den 25. februar 1905.Its rapport udsendt ved afslutningen af ​​sit arbejde kritiseret Admiral Rozhestvenski for hans beslutning om at fyre på de britiske skibe. Det konkluderes dog, at "som hvert fartøj fejede horisonten i alle retninger med hendes egne søgelys for at undgå at blive overrumplet, det var svært at undgå forvirring". Den konkluderede, at "åbningen af ​​ild af admiral Rozhestvensky ikke var forsvarligt". Den konkluderede også følgende ordlyd: "kommissærerne finder glæde ved at genkende, enstemmigt, at admiral Rozhestvensky personligt gjorde alt hvad han kunne, fra start til slut af hændelsen, for at forhindre trawlere, der er anerkendt som sådan, fra at blive beskudt af eskadrille".

Fiskerne sidst modtog £ 66.000 fra Rusland i erstatning. I 1906 Fiskernes Memorial blev afsløret i Hull til minde dødsfald af de tre britiske søfolk. Den ca.. 18 fod høje statue viser den døde fisker George Henry Smith og bærer følgende indskrift:

  0   0
Forrige artikel Design kontrol
Næste artikel Camilla Martelli

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha