Derek Gardner

Derek George Montague Gardner er bedst kendt som en engelsk maler. Efter en karriere som civilingeniør før og efter tjeneste i Royal Navy i Anden Verdenskrig, blev han bredt anerkendt som en af ​​de førende engelske malere af marine emner.

Tidlige liv

Gardner blev født i Buckinghamshire. Hans far var en civilingeniør, der arbejdede for den store centrale jernbane i havnen ved Grimsby og blev maskinchef af havnen i Glasgow i 1928, og Gardner udviklede en kærlighed til skibe.

Han blev uddannet på Oundle School, hvor han vandt en pris for sin tegning. Han gik ud af skolen i 1931, og uddannet som civilingeniør i Glasgow med London Midland & amp; Scottish Railway. Han senere sluttede Sir William Arrol & amp; Co. Han sluttede sig til RNVR som en 20-årig kadet, og tog op male akvareller af krigsskibe. Han blev en dokker ingeniør på North Shields i 1938.

Anden Verdenskrig

Gardner blev kaldt op i august 1939 kort efter Anden Verdenskrig brød ud, og tjente som anti-ubåd officer på Royal Navy destroyer HMS Broke. Hans skib eskorteret konvojer i Atlanterhavet og Det Nordlige Ishav, og blev derefter sendt til Middelhavet for at støtte de Operation Torch landinger i Nordafrika.

Han kom Operation Terminal, at stormen på Algier havn i november 1942. Den destroyere HMS Broke og HMS Malcolm fik til opgave at sikre de havnefaciliteter og kraftværk i Algier. Malcolm kom under beskydning og blev tvunget til at trække sig tilbage med motorskade, men Broke vædret gennem et boom beskytte havnen og gik i land sin shore part. Broke så også kom under kraftig beskydning fra Vichy franske styrker, og blev tvunget til at trække sig tilbage. Broke sank den næste dag, mens overskriften for Gibraltar. Hendes besætning, herunder Gardner, blev reddet af destroyeren HMS Zetland og vendte tilbage til Algier, nu taget til fange af de allierede, før han vendte tilbage til England på en hollandsk liner. Konvojen blev angrebet af en ubåd: escort luftfartsselskab umiddelbart foran, HMS Avenger blev torpederet og sank. Gardner var blevet såret i Algier, og blev gjort døv på det ene øre. Han blev senere nævnt i forsendelser til hans handlinger.

Han sluttede sig til destroyeren HMS Highlander i 1943, tjener igen i Atlanterhavet, men hans døvhed derefter tvang ham til at tjene på land i stedet for på havet. Han blev forfremmet til kaptajnløjtnant og serveret på de ansatte i admiral Sir Max Horton, kommandør for det vestlige metoder baseret i Liverpool. Ved slutningen af ​​krigen var han en fungerende chef, der tjener som assisterende Chief Staff Officer Ceylon, der er baseret i Colombo. Han blev demobiliseret i 1946.

Han blev tildelt Volunteer Reserve Dekoration.

Efterkrigstiden karriere

Gardner sluttede sig til Colonial Service efter krigen, der tjener i Kenya fra 1951. Han mødte sin hustru, Mary, på en dans i Mombasa. Arbejdede han derefter som ingeniør i det vestlige Kenya, der bor i Kisumu ved søen Victoria, før han flyttede til Nakuru, hvor han malede olier, akvareller og pasteller af lokale scener, såsom flamingoer på en nærliggende soda sø.

Han fangede kryds tyfus, og blev døv på begge ører. Han vendte tilbage til England med sin familie i 1963, og trak sig tilbage til Dorset. Han vendte sig til at male maritime emner. Hans detaljerede malerier fundet en klar marked, og han holdt flere udstillinger i London. Han er bedst kendt for sine malerier af krigsskibe fra Napoleonskrigene, og malerier af klippere fra senere i det 19. århundrede.

En udstilling af hans arbejde på Messum galleri i Mayfair i oktober 2005 Tohundredeåret for slaget ved Trafalgar, omfattede malerier af ethvert skib, hvor Nelson havde tjent. En bog af malerierne, Nelsons Skibe: En Trafalgar Tribute.

Han var en Fellow af Institution of Civil Engineers, og også medlem af Royal Society of Marine kunstnere.

Han blev overlevet af sin kone og deres søn og datter.

  0   0
Forrige artikel Balmoral Castle
Næste artikel Ankkarock

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha