Daylesford Spa Land Railway

Den Daylesford Spa Land Railway er en frivillig drevet bred sporvidde turist jernbane beliggende i Victoria, Australien. Det fungerer på en sektion af tidligere nedlagte og demonteres Daylesford linje og i øjeblikket kører tjenesteydelser mellem Daylesford og den lille landsby Bullarto.

Historie

Victorianske Jernbaner æra

Den oprindelige linje blev åbnet i to etaper fra hovedline krydset ved Carlsruhe til byen for Trentham, den 16. februar 1880. Den resterende del af linjen blev åbnet en måned senere den 17. marts. Linjen oprindeligt havde betydelige gods og passagertrafikken, med 50.000 passagerer rejser linjen i 1884 alene. Men over de næste halvfjerds år, både trafik og kvaliteten af ​​linjen gradvist nedbrydes, indtil den sidste personbefordring blev erstattet med en vej træner i 1978.

Genåbning som turist jernbane

Det centrale højland Turist Jernbane blev grundlagt to år senere, og i gang med at genoprette jernbanen til driftstilstand. Efter flere års restaurering, trolley service påbegyndt en midlertidig endestation beliggende i Wombat Statsskovdistrikt i sidste halvdel af 1980'erne. Den 15. september 1990 jernbaneforbindelser påbegyndt mellem Daylesford og den nærliggende landsby moskus. En anden del af linjen blev åbnet den 17. marts 1997, så tjenester så vidt Bullarto at betjene. Da stationen var blevet revet ned, dette krævede at bygge en ny platform og installere en bærbar stationsbygning. I 2002 skiftede organisationen dens firmanavn fra centrale højland Turist Jernbane til Daylesford Spa Land Railway.

Om aftenen den 23. februar 2009 skovbrande i Daylesford regionen ødelagde 1,6 kilometer spor løber gennem Wombat Statsskovdistrikt, med omkring 2000 sveller ødelagt, rails buckled, og de sidste to bredt gauge kvæg miner på en kørende jernbane i Victoria ødelagt . Som et resultat tjenester blev afkortet, kører ud af Daylesford på 1,7 km for linje, som forblev upåvirket. Reparationerne forventedes at koste $ 250.000.

I august 2010 blev der tjenester til Musk genindsat efter reparationer af beskadigede snit gennem skoven, og resten af ​​linjen igennem til Bullarto blev genåbnet i december 2013.

Rollingstock

  • En enkelt Leyland railmotor, 53RM er under langvarig restaurering.
  • DERM RM63 er bevaret og operationel.
  • 26MT, en DERM trailer bevaret og operationelt.
  • DRC40, en DRC motorvogn, der er bevaret og operationel.
  • 102 hk Walker railmotor 7RM under langvarig restaurering.
  • 153 hk Walker railmotor 32RM, under restaurering.
  • 280 hk Walker railmotor 91RM, bevares og operationelt.
  • 280 hk Walker railmotor 82RM, der er lagret, reservedele til 91RM.
  • Walker Trailer 56MT
  • Y159, et Y klasse Diesel lokomotiv.
  • RM74 passager mail motor nummer 74, i øjeblikket under restaurering.

Aktuelle operationer og forlængerledninger planer

Jernbanen kører hver søndag, med seks tjenester på sin regelmæssige gang tabel fra Daylesford til Bullarto og afkast. Den første lørdag aften i hver måned, jernbanen også driver Silver Streak Champagne Train. Jernbanen kører også en ugentlig søndag marked på land ved siden af ​​Daylesford station, som giver indtægter og bidrager til at fremme sine tjenester.

Den DSCR er interesseret i at genåbne Bullarto-Trentham strækningsafsnit. Mange hindringer skal blive konfronteret, før det kan begynde, primært omkostningerne. Selvom jernbanen reservation er stadig intakt, er mange sektioner nu privat udlejet af Crown, som er begge stationer på denne strækning: Lyonville og Trentham.

Line guide

  0   0
Næste artikel 2006 Danmark Rundt

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha