Danbury og Bethel Street Railway

Den Danbury og Bethel Street Railway var en sporvogn transit operatør betjener større Danbury, Connecticut-området, der oprindeligt indchartret i 1886. Det var en af ​​de få trolley virksomheder til at forblive uafhængige af Connecticut Company konsolidering af transit linjer i hele staten. Elektrisk trolley service mellem Danbury og Betel begyndte i 1887. Den sporvogn linje tilsluttet til Danbury og Harlem Traction Company på Fairgrounds, men ingen tjeneste blev leveret og linjen blev opgivet af 1910. Danbury og Bethel Street Railway konfronteret sine første økonomiske vanskeligheder i 1914, da passagertallet faldt med lukningen af ​​de lokale fabrikker. Opførelsen af ​​en afbrudt udvidelse til Bridgeport havde næsten udtømt jernbane likvide reserver. Selskabet blev købt af J. Moss Ives i 1918 med den hensigt at bringe driften tilbage til rentabilitet. De første busser blev bestilt og sat i drift i 1912 mellem Main Street og Lake Avenue i Danbury. Ives reorganiseret som Danbury og Betel Traction Company i 1925. Når forslaget om at erstatte alle resterende streetcar linjer med busdrift blev annonceret, Løbevogn motormænd alle gik i strejke i november 1926. Den arbejdsstandsning påvirkede ikke overgangen, og af slutningen af ​​1926 alle sporvogn operation var blevet opgivet, hvilket gør det den første linje i Connecticut til helt konvertere til busdrift.

Bus TRANSITOPERATIONER

Den Danbury Power og Transport Company lykkedes Danbury og Betel Traction Company og fortsatte med at drive lokale bus transit tjeneste omkring byen Danbury. Virksomheden blev ledet af A. William Sperry, grundlægger af Sperry Engineering. Strømlinede GMC transit busser begyndte at dukke mellem 1945 og 1948. William T. Sperry overtog driften efter sin far i 1950. En række prisforhøjelser gennem 1950'erne blev foreslået for at holde trit med de stigende omkostninger.

Bussen operation voksede til et regionalt system ved 1950'erne. Ruter til Brewster, Bridgeport, og Norwalk blev drevet af datterselskabet Intercity Coach og Danbury Bus Company. Sperry drives også Hvide linjer i Bridgeport, samt lokale tjenester i Fort Lauderdale, Florida, og Levittown, New York. Sperry også skole busforbindelser i Danbury og de omkringliggende lokalsamfund gennem datterselskabet County Bus service.

I september 1964 Danbury Power og Transport, Danbury Bus, og Intercity Coach alle suspenderede drift, når deres ansvarsforsikring var udløbet på grund af manglende betaling. En foreløbig operatør fra New Haven holdt lokal service kører i mellemtiden. En måned efter transit tjeneste blev suspenderet, havde bankerne beslaglagt County bus service, som forstyrrede skolebus service i hele regionen. Flåden blev overtaget og nye operatører overtog den følgende uge.

Fra privat til offentlig Operation

De lokale transit franchise blev erhvervet af Candlewood Bus Company i 1965. Drift derefter videre til ABC Bus Company for et par måneder, indtil alle lokale bus blev suspenderet i 1967. Danbury-Bethel Transit District blev dannet i 1972 for at genoprette lokale bus transit tjeneste til Danbury og Betel. Tjenesten begyndte i 1973, med Candlewood Valley Bus Company beflyvningen på kontrakt. I 1979 blev New Milford tilføjet til transit distriktet. Systemet blev hurtigt omdøbt og omdøbt Housatonic Område Regional Transit.

  0   0
Forrige artikel Brunswick Center
Næste artikel Basilica di San Vincenzo

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha