Cuba under Anden Verdenskrig

Historien om Cuba under Anden Verdenskrig begynder i 1939. På grund af Cubas geografiske beliggenhed ved indgangen Den Mexicanske Golf, Havana rolle som det primære handelshavn i Vestindien, og landets naturressourcer, Cuba var en vigtig deltager i American Theater af Anden Verdenskrig, og efterfølgende en af ​​de største modtagere af USA 'Lend-Lease programmet. Desuden Cuba erklæret krig mod aksemagterne i december 1941 gør det en af ​​de første latinamerikanske lande til at komme ind i konflikten, og ved krigens slutning i 1945 sin militære havde udviklet et ry som værende den mest effektive og samarbejdsvillig af alle caribbean nationer.

Historie

Brú og Batista

Federico Laredo Brú var præsident for Cuba da krigen begyndte i 1939. Hans én væsentlig verdenskrig-relaterede krise, inden de forlader kontoret i 1940 blev MS St. Louis affære. MS St. Louis var en tysk oceandamper transporterer over 900 jødiske flygtninge fra Tyskland til Cuba. Ved ankomsten i Havana, den cubanske regering nægtede at lade flygtningene til at lande, fordi de ikke havde ordentlige tilladelser og visa. Efter sejler nord, USA og canadiske regeringer nægtede også at acceptere flygtningene, og så St. Louis sejlede tilbage over Atlanten, og faldt hendes passagerer ud i Europa. Nogle da af gik til Storbritannien, men de fleste gik til Belgien og Frankrig, som snart blev løbet over ende af tyske styrker. I sidste ende, på grund af afslaget på at tage i de jødiske flygtninge, mange blev taget til fange af tyskerne og efterfølgende dræbt i koncentrationslejre.

Efter de cubanske valg 1940, blev Brú lykkedes med "stærk mand og chef" af den cubanske hær, Fulgencio Batista. I første omgang blev USA bekymret over Batistas intentioner; om han vil bringe sit land med Axis årsag, eller som af de allierede. Batista, kort efter at blive præsident, legaliseret en pro-fascistisk organisation knyttet til Francisco Franco og hans regime i Spanien, men frygten for eventuelle nazistiske sympatier blev fjernet, da Batista sendte briterne en stor mængde sukker som en gave. Senere blev frygten for Batistas mulig sympati for Franco også fjernet, da præsidenten foreslog USA, at det iværksætte en fælles amerikansk-latinamerikansk invasion af Spanien, med henblik på at styrte Franco og hans regime. Denne plan, dog udeblev.

Batista støtte til den allierede sag blev bekræftet i februar 1941, da han beordrede alle tyske og italienske konsulære embedsmænd til at forlade sit land. Cuba gik ind i krigen den 8. december 1941 ved at erklære krig mod Japan, som en dag før havde lanceret et ødelæggende angreb på den amerikanske flåde base ved Pearl Harbor, Hawaii. Cuba derefter erklærede krig mod Tyskland og Italien den 11. december 1941 og - efter amerikanernes eksempel - brød forbindelser med Vichy Frankrig den November 10, 1942.

Slaget i Caribien

Ifølge kontreadmiral Samuel Eliot Morison, Cubas militær var den "mest samarbejdsvillige og hjælpsomme med alle de caribiske stater" under krigen, og at dens flåde var "lille, men effektiv" i sin kamp mod de tyske ubåde. Efter Cubas krigserklæring på Aksemagterne, Batista underskrevet en aftale med USA, der gav sidstnævnte tilladelse til at bygge flyvepladser i Cuba til beskyttelse af de caribiske sealanes, og han også underskrevet en gensidig forsvarspagt med Mexico for forsvar mod fjendtlige ubåde i den Mexicanske Golf. Blandt de nye amerikanske baser var San Antonio Air Base nær San Antonio de los Baños, og San Julián Air Base i Pinar del Rio, som begge blev bygget i 1942 og overgivet til den cubanske militær efter krigen. USA også leveret Cuba med moderne militærfly, som var afgørende for kystnære operationer forsvars- og anti-ubåd, og ombygget den cubanske flåde med moderne våben og andet udstyr. Under Anden Verdenskrig, den cubanske Navy eskorteret hundredvis af allierede skibe gennem fjendtlige farvande, sejlede næsten 400 tusind miles på konvoj og patrulje pligt, fløj over 83000 timer på konvoj og patrulje pligt, og reddede over 200 U-båd ofre fra havet, alt uden at miste et enkelt krigsskib eller fly til fjendtlig handling. Men selv om den cubanske militær blev rost for sin adfærd, rygter varet hele krigen, at tyskerne var i drift små baser skjult i bugter langs Cubas kyst, som blev brugt til at få nye forsyninger af ubåde. Men denne frygt var ubegrundet, og manglen på sådanne baser i Caribien tvang tyskerne til at udvikle supply ubåde, kaldet "malkekøer," for logistik.

Cuba mistede seks handelsskibe under krigen, og den cubanske flåde blev krediteret med at synke en tysk ubåd. De første fire sunkne handelsskibe var Manzanillo, en damper på 1.025 tons, 1.685 ton Santiago de Cuba, den 1983 ton Mambi, og 5.441 ton Libertad. Manzanillo blev sænket med Santiago de Cuba den 12. august, 1942 af U-508. De to skibe sejlede i Special Convoy 12, da de blev angrebet fra Florida Keys. Der blev i alt tre og tredive søfolk dræbt i det, der blev det blodigste angreb på den cubanske handelsflåde under krigen. Tredive andre overlevede.

Den næste engagement fandt sted den 13. maj 1943, hvor U-176 sank Mambi. Det Mambi var med Convoy NC-18, off Manati sejler seks miles, når en enkelt torpedo smækkede ind i hendes side, synker hun hurtigt. Tyve-tre mænd blev dræbt, herunder fem amerikanske bevæbnede vagter, der bemandede skibets våben. Elleve andre overlevede, herunder skibets fører og en af ​​de bevæbnede vagter. Den 2.249 ton amerikansk skib SS Nickeliner blev også sænket i samme angreb, efter at være blevet ramt af to torpedoer. Den første torpedo eksplosion løftede skibets bov ud af vandet og kastede op en vandsøjle og flammer omkring 100 fødder i luften. Den anden beskadigede tankene af ammoniak vand skibet transporterer. Mirakuløst, besætningen, som omfattede syv bevæbnede vagter, undslap i redningsbåde uden en eneste tab af menneskeliv. De blev reddet af en cubansk ubåd chaser som Nickeliner sank, og landede på Nuevitas.

Det Libertad var den største cubanske handelsskib sunket i krigen. Om morgenen den December 4, 1943, blev 5.441 ton Libertad sejler omkring 75 miles sydvest for North Carolinas Cape Hatteras, med Convoy KN-280, når U-129 overfaldt hende. Fyring fire torpedoer, slog U-129 i Libertad to gange på bagbord side, hvilket får skibet til første liste alvorligt og derefter synke hurtigt. Besætningen havde ikke tid til at sende nødsignaler, og var stadig sænkning redningsflåder, når havvandet nåede skibets dæk. Femogtyve mænd blev dræbt, og atten andre blev reddet af den amerikanske flåde efter flere timer flyde på havet.

De sidste to cubanske handelsskibe blev sænket i februar 1944 tilsyneladende uden tab af menneskeliv. I alt mistede Cuba 10,296 tons skibsfart under krigen, samt omkring firs liv, herunder at de amerikanske bevæbnede vagter. I dag er der et monument i Havanas Avenida del Puerto for de mennesker, der døde i angrebene.

Den eneste ubåd sænket af den cubanske Navy var U-176, som var den meget ubåd ansvarlig for at synke den Mambi og Nickeliner. Den 15. maj 1943 en eskadrille af cubanske undersøiske chasers, dannet af CS-11, CS-12 og CS-13, sejlede fra Isabela de Sagua mod Havana eskortere den honduranske skib Wanks, og den cubanske skib Camagüey, som begge blev fyldt med sukker. Besætningerne på de handelsskibe, samt de af krigsskibe var på fuld alarm. Lige før deres afrejse, havde modtaget en advarsel om, at en overfladebehandling ubåd var blevet opdaget ud for den nordlige kyst af Matanzas.

Skibene sejlede i de fremadrettede linjer 500 yards fra hinanden. Den Camagüey var på flanken nærmest kysten. Eskorten navigerede i en afstand af 750-1,000 yards. CS-12 var foran, efterfulgt af CS-11 med eskadrille chef om bord, og endelig var den CS-13 på bagsiden. Ved 5:15, da konvojen var slukket af Cayo Megano, en amerikansk Kingfisher pontonfly dukkede op i himlen kommer fra nordøst. Flyet gik ind i en styrtdyk, og, flyvende i lav højde, cirklede to gange, svajende, og tænde og slukke sin motor. Ifølge en fastlagt kode, blev manøvrer brugt til at annoncere tilstedeværelsen af ​​en tysk u-båd, og for at markere sin nøjagtige position. Kingfisher faldt derefter en røg flyde.

Efter slippe svømmeren, den cubanske eskadrille chef beordrede chefen for CS-13, Ensign Mario Ramirez Delgado, at udforske området påpeget af flyet. Når ordren er modtaget, CS-13 sejlede hurtigt mod det område, hvor patrtol bådens hydro-akustiske midler til påvisning modtaget en klar og præcis kontakt på 900 yards. Sømanden betjener sonar, Norberto Collado Abreu, blev limet på udstyret, uden at gå glip en lyd. Derefter angrebet i gang: tre dybdebomber indstillet til at eksplodere ved 100, 150 og 250 fod, blev droppet fra agterstavnen, i overensstemmelse med den beregnede nedsænkning hastighed ubåd.

Fire eksplosioner blev klart påvist. Den fjerde eksplosion var så stærk, at agterenden af ​​den cubanske skibet blev oversvømmet og vand kom ind gennem lugen i maskinrummet. Dengang hydrofonerne rapporterede en lyd der ligner en flydende boblende, når det kommer fra en neddykket beholder, der pludselig åbnet. Det er intens fløjtende langsomt faldt. Lydene viste, at U-båden var blevet ramt. For at afslutte U-båd fra, patruljen båden lanceret to mere dybdebomber, indstillet til at eksplodere på 250 fod. Et par minutter senere blev en mørk plet observeret på overfladen af ​​vandet. En spurt af en sort og tyktflydende stof ildelugtende ligesom benzin kom op fra dybet. Selv om der var lidt tvivl om, at U-båden var blevet sænket, Delgado blev beordret til at tage en prøve af den forurenede havvand for at bekræfte sejren. Men selv da det var først efter krigen, da de allierede beslaglagde Tysklands flådefartøjer optegnelser, blev at beviset for U-176 's forlis fundet. Ifølge de beslaglagte dokumenter, var U-176 under kommando af kaptajn løjtnant Reiner Dierksen, var sunket elleve fjendtlige skibe i hendes karriere, og blev selv sunket med alle hænder tabt.

Udforskningen af ​​slaget med hydro-akustiske udstyr fortsatte i en kort tid efter indgrebet, men ingen lyd blev opdaget. CS-13 derefter sluttede sig til konvojen igen og fortsatte sin passage. Ved ankomsten i Havana, og efter personligt at informere chefen for søværnet, Delgado talte i telefon med præsident Batista, som beordrede ham til at holde absolut stilhed om, hvad der var sket. Af en eller anden ukendt årsag, ifølge Delgado, forliset af U-176 forblev en hemmelighed til den cubanske offentlighed før efter afslutningen af ​​krigen. I 1946 blev Delgado endelig tildelt Fortjenstfuld Naval serviceordre med Red Badge. Desuden Samuel Eliot Morison anerkendt hans succes i sit arbejde History of United States Naval Operations i Anden Verdenskrig, hvor han også roste evne og effektivitet cubanske flåde.

Samuel Eliot Morison skrev følgende om engagement:

Tysk spionage

Tysk spionage aktivitet i Cuba var mindre, på trods af landets betydning for allierede krig-indsats, og blev elimineret af allierede efterretningstjeneste, før det virkelig kunne begynde. Kort efter starten af ​​krigen, begyndte tyskerne at drive en hemmelige kommunikationsnet i Sydamerika for at indsamle hemmelige oplysninger og sikkert smugle den ud af regionen til besatte Europa. For Cuba, at Abwehr sendte en mand ved navn Heinz Lüning til Havanna med ordre til at etablere en hemmelig radiostation og derefter sende de oplysninger, han indsamlede til agenter i Sydamerika, hvor det så ville blive sendt direkte til Tyskland.

Ifølge forfatteren Thomas Schoonover, kunne planen have arbejdet, men Lüning var en inkompetent spion, der har undladt at beherske de meget grundlæggende i spionage. For eksempel var han aldrig i stand til at få sin radio fungerer korrekt, havde han ikke forstår at bruge den hemmelige blæk han blev leveret med, og han savnede drop kasser. Men på trods af alt dette, efter hans tidlige anholdelse i august 1942 allierede embedsmænd - herunder præsident Batista, General Manuel Benítez, J. Edgar Hoover, og Nelson Rockefeller - forsøgt at fremstille en forbindelse mellem Lüning og de tyske ubåde, der opererer i Caribien - ved at hævde, at han var i kontakt med dem via radio - for at give offentligheden en forklaring på deres fiaskoer tidligt i U-båden kampagne. Allierede embedsmænd forhøjede Lüning betydning som for en "master spion," men der er ingen beviser for, at han nogensinde kom på tværs af selv et enkelt stykke vigtig intelligens i løbet af sin tid i Cuba. Lüning blev fundet skyldig i spionage og henrettet i Cuba i november 1942 at blive den eneste tyske spion henrettet i Latinamerika under Anden Verdenskrig.

Ernest Hemingway boede i sit hjem, Finca Vigía, i Cuba da krigen begyndte i 1939. Hans første bidrag til den allierede krig-indsats uden at forlade øen var at organisere sin egen counter-intelligens kraft til at udrydde eventuelle Axis spioner, der opererer i Havana. At kalde det hans "Crook Factory," Hemingways enhed bestod af atten mænd, hvoraf mange han havde arbejdet med fem år før under den spanske borgerkrig. Indsatsen lykkedes, dog, og Hemingway snart vendte sin opmærksomhed mod at bekæmpe de tyske ubåde, der opererer i det Caribiske Hav.

Blot tre uger efter modtagelsen tilladelse fra ambassadør Spruille Braden at danne "Crook Factory," Hemingway bad Braden om tilladelse til at bevæbne sin fiskekutter, at Pilar, for patruljer mod ubåde ud for den cubanske kyst. Overraskende, Baden gav Hemingway tilladelse, og så sidstnævnte fortsatte med at bevæbne de Pilar og besætningen med maskingeværer, bazookaer og håndgranater. Hemingways plan var ligner Q-skibet idé: Han ville sejle rundt i hvad syntes at være en harmløs lystfartøjer, inviterer tyskerne til overfladen og bord, og når de gjorde, ville boarding part bortskaffes med maskinen kanoner, og U-båden ville så være engageret med bazookaer og granater.

Hemingways patruljer mod tyske ubåde viste sig at være lige så forgæves som counter-intelligens operation var. Som månederne gik, og da ingen ubåd dukkede den Pilar 's patruljer forvandlet til fisketure, og granater blev kastet i havet som "beruset sport." Når du har tilføjet hans sønner Patrick og Gregory til besætningen, Hemingway erkendte, at hans ubåd jagt venture havde "forvandlet til en paradeforestilling," men han har aldrig indrømmede det ligefrem. År senere, den cubanske søofficer Mario Ramirez Delgado, som sank U-176, sagde Hemingway var "en playboy, der jages ubåde ud for den cubanske kyst som et indfald."

  0   0
Forrige artikel Amos Otis
Næste artikel American Baptist College

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha