Córdoba Metro

Córdoba Metro er et projekt, der vil ifølge dens fortalere, tjener den argentinske by Córdoba. Metroen system vil blive det andet metrosystem i Argentina, efter at Buenos Aires Underground. Projektet er i øjeblikket i planlægning og design fasen.

Baggrund

Den 10. december 2007 Secretary of Transport og trafik af den argentinske Kommune bebudet et initiativ af Iecsa / Gela selskaber til at bygge et underjordisk system i byen Córdoba. Meddelelsen blev foretaget efter et møde med den argentinske sekretær for Transport, Ricardo Jaime og den 14. december, kommunen påbegyndt teknisk og finansiel Forundersøgelser.

Første forslag

Endelig den 10. april 2008 Præsident Cristina Kirchner i et møde med borgmesteren i byen Córdoba, Daniel Giacomino bekræftede opførelsen af ​​metrosystem. I mødet den argentinske præsident annoncerede også yder pådømmelse af højhastighedstog til den franske ingeniør gigant, Alstom. Dette oprindelige forslag var for en to linje metro netværk bestående af 15,8 kilometer rute.

Afhængigt af, hvilke køretøjer vil blive udvalgt og andre faktorer, de samlede planlagte omkostninger i systemet er på næsten US $ 1100000000. Den foreløbige design af den oprindelige projekt forudså to hovedlinjer. Den første linje vil krydse byen fra vest til syd over Colón og Duarte Quirós Avenues, op til Perón Boulevard, hvor den ville nå i nærheden af ​​Mitre Railroad, nær bus terminal. Den anden linje ville køre fra nord til syd i nærheden af ​​Ciudad Universitaria området, og under Suquía floden, fortsatte nordpå til Belgrano jernbanen, nær Alta Córdoba togstationen. Planer var oprindeligt til opførelse af 17 stationer, 11 mod vest-syd linje, og seks i den syd-nord linje.

Blev dog en ajourført plan offentliggjort i november 2010, med 29 stationer på en 18,5 kilometer netværk bygget af China Railway International, koster os $ 1800000000.

Andet forslag

Projektet blev redesignet igen i 2012. Den nydesignede projekt foreslår en tre linje metro netværk bestående af 32,9 kilometer ruten og 26 stationer, der skal bygges af Kina Railway International og finansieret af en amerikansk 1800000000 $ lån fra Kina. Linje A ville køre 10.7 kilometer fra Colón Avenue i vest til Bajada de Piedra og tjene 11 stationer. En udveksling vil blive givet på Maipú med den foreslåede 6,5 kilometer nord-syd linje B, hvilket ville løbe fra Alta Córdoba nær Belgrano Togstation til Rontonda las Flores, og ville tjene 8 stationer. Korteste af de tre ruter, ville Linje C kører 5,6 kilometer øst-vest fra Fuerza Aérea Avenue til Sabattini Avenue, parallelt Linje A, men længere mod syd, der tjener 7 stationer.

Opførelse

Tunnelboremaskiner vil blive anvendt til konstruktionen. Ifølge eksperter i Lecsa selskab, da byggeriet ikke vil ske på overfladen, ulemperne ved trafikale komplikationer ville undgås fra starten. Tunnelerne vil blive dækket i 40 centimeter tyk præfabrikerede samlede enheder af beton. Togene vil have sikkerhedssystemer langs hele metro netværket.

  0   0
Forrige artikel Bourbonnais

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha