Coventry Lufthavn

Coventry Airport ligger 3 NM syd sydøst for Coventry centrum i landsbyen Baginton, Warwickshire, England, og omkring 0,5 miles uden Coventry grænser. Lufthavnen er ejet af Patriot Aviation Group, og har en CAA Almindelig licens, der tillader flyvninger til offentlig transport af passagerer eller flyvende instruktion som godkendt af licenstageren, Coventry Lufthavn Limited.

Først åbnede i 1936 som Baginton Aerodrome, har Coventry Lufthavn været brugt til almindelig flytrafik, flyvetræning, og kommercielle fragt- og passagerflyvninger, samt at det er en verdenskrig fighter flyveplads. I 1994-5 blev det et fokus for dyrs rettigheder aktivister der protesterede mod eksport af levende dyr fra lufthavnen som fragt. I 1982 Pave Johannes Paul II fejrede messe med en mængden af ​​omkring 350.000 om hans eneste UK besøg. Fra 2004 til 2008 drives Thomsonfly planlagt jet passagerflyvninger fra midlertidige hub faciliteter på Coventry. En kontroversiel plan om at bygge permanente passager terminalfaciliteter blev afvist af High Court i 2007. Efter økonomiske problemer, lufthavnen blev kortvarigt lukket i 2009, inden en ny åbning som en kommerciel lufthavn i 2010.

Historie

Skabelse og vækst

I 1933 Coventry Byråd besluttet at udvikle en civil lufthavn på jord, de ejede til den sydøstlige del af byen i Baginton. Coventry Lufthavn blev åbnet i 1936. Armstrong Whitworth, flyproducenter baseret i nærheden på Whitley Aerodrome, bygget et fly fabrik på lufthavnen webstedet hurtigt bagefter.

Under Anden Verdenskrig lufthavnen blev anvendt som en fighter-station, RAF Baginton ved Royal Air Force. Det blev beskadiget i 1940 Coventry Blitz bombeangreb fra Luftwaffe.

Efter krigen lufthavnen blev returneret til civil brug som passager og godsterminal. I 1950'erne Jersey Airlines opererede De Havilland Heron og Douglas Dakota fly på tjenester til Kanaløerne. I 1960'erne British United Airways fløj Dakota, Carvair og Handley Page Heralds til Kanaløerne. I løbet af 1980'erne West Midlands baseret rejsebureauer begyndt Hards Rejser bruge lufthavnen med sin Viscount og Dart Herald fly til ferie til Spanien, Italien og Østrig, flyver til Beauvais i Frankrig og Oostende lufthavn, opererer under Janus Airways banneret. De ferie mærker, de brugte var Sommer-Plan, og HTS helligdage. I slutningen af ​​1980'erne, Coventry byrådet solgte lufthavnen lejemålet til Air Atlantique.

Pavelige besøg

Pave Johannes Paul II besøgte lufthavnen den 30. maj 1982 en del af hans seks-dages besøg i Storbritannien. Han ankom i en guld og blå British Caledonian helikopter, og lige efter 10:00 satte han ud i en popemobile fra helikopterlandingsplads at besøge en menneskemængde på omkring 350.000 mennesker. Han fejrede Masse og administreres sakramente bekræftelse, og der var et karneval, da han spiste frokost. Han forlod i helikopteren på omkring 3:15

Levende kalvekød kalv eksport

Fra 5 November 1994 til den 4. maj 1995 levende kalve blev eksporteret fra Coventry Lufthavn til Amsterdam til distribution i hele Europa, og lokaliteten blev et fokus for demonstranter dyrs rettigheder. Den 21. december 1994 Air Algérie Flight 702P, en Boeing 737, der anvendes til at eksportere kalve styrtede ned i Willenhall Træ, Willenhall, Coventry tæt på husene, på tilgang til lufthavnen i dårligt vejr, og alle fem mennesker om bord blev dræbt. Flyet var ejet af Air Algerie og leasing til Phoenix Aviation. Den 1. februar 1995 blev Jill Phipps, en dyrs rettigheder aktivist i alderen 31 år, knust til døde under hjulene på en lastbil transporterer levende kalve i Coventry Lufthavn.

Planlagte jet fly

I februar 2004 lufthavnen lejekontrakten blev solgt til TUI AG, der startede planlagt internationale flyvninger fra en midlertidig passager terminalbygning marts 2004 under mærket Thomsonfly ved hjælp af to Boeing 737. Operationen trak højrøstet modstand fra miljøforkæmpere, nogle lokale beboere og Warwick District Council, men blev støttet af Coventry byrådet. Warwick District Council forgæves søgt et påbud til at stoppe flyvninger, hævder, at de midlertidige faciliteter blev bygget uden byggetilladelse. Fly udvidet gennem de følgende år, mens lufthavnen søgt byggetilladelse til en permanent passagerterminal og faciliteter. Thomsonfly udvidede operationer med flere europæiske flyvninger og op til seks fly baseret i lufthavnen, WizzAir samtidig begyndte regelmæssige afgange til Polen.

Efter byggetilladelse for en permanent passagerterminal oprindeligt blev nægtet af Warwick District Council i 2004, tog to offentlige høringer sted, efterfulgt af et mislykket appel fra lufthavnens ejere til den britiske regering planlægning inspektorat, og endelig til High Court i 2008. planlægning kamp påvirkede tillid fly operatører. , Wizz Air bekræftede den 1. september 2008 ville de ikke fortsætter deres sæsonmæssige service fra Coventry til Gdansk og Katowice. Den 15. oktober 2008 Thomsonfly bekræftet, at de ville ophøre operationer på Coventry Lufthavn, citerer deres øgede fokus på charterflyvninger, efter deres fusionen med First Choice Airways. Planlagte passagerflyvninger fra Coventry sluttede den 9. november 2008. Lufthavnen fortsatte med lasteoperationer, og var en base for executive jet-tjenester, almindelig luftfart og flyvetræning, og Warwickshire og Northamptonshire Air Ambulance.

Lukning, salg og genåbning

I maj 2009 blev Coventry Lufthavn sat til salg. Ejerne outsourcet sikkerhed, og også flyvekontrol til Marshall Aerospace. Den 1. december 2009 blev det rapporteret, at et andragende blev lavet af HM Revenue & amp; Toldvæsenet i landsretten at afvikle selskabet, at bekymring for lokale virksomheder. En høring skyldtes finde sted på Londons Royal Courts of Justice onsdag den 9. december 2009. Den 8. december 2009 CAA lukket lufthavnen med øjeblikkelig virkning, indgivelse af en meddelelse til Airmen trække dets licens. Alle kommercielle flyvende og flyvetræning blev suspenderet, selv om Warwickshire & amp; Northamptonshire Air Ambulance fortsatte med at bruge lufthavnen som base. Lufthavnen genåbnede som en licensfri flyveplads den følgende uge, uden flyvekontrol, til privat trafik.

En schweizisk firma bebudet sin interesse i at erhverve lufthavnen i begyndelsen af ​​2010, men ikke indgå et bud. Sir Peter Rigby s Patriot Aviation gruppe overtog ejerskabet af Coventry Lufthavn den 28. april, og det var fuldt genåbnet i sommeren 2010. I juni 2010 har flyvelederne tjenester på Coventry blevet leveret af SERCO.

Annulleret andet pavelige besøg

Som en del af pave Benedikt XVI planlagte besøg til Storbritannien i september 2010 blev det meddelt, at kernen i besøget, at beatification af kardinal John Henry Newman, ville finde sted den 19. september i lufthavnen, efter succesen med besøget af pave 1982 Johannes Paul II. Det blev dog senere meddelt i juni 2010, at den foretrukne mødested havde ændret til den mindre Cofton Park i Birmingham.

Triumph i Skies II

Hong Kong TVB filmet flyvning uddannelse scener for deres serie Triumph i Skies II i lufthavnen ved hjælp af faciliteter og fly ejet af Aeros Flight Training.

Flyselskaber og destinationer

Lejere

  • Aeros Flight Training
  • Coventry Aeroplane Club
  • Almat Luftfart
  • Midland Air Training
  • British International Helikoptere
  • Flight Atlantic Træning

Ulykker og hændelser

  • Den 15. april 1969 blev Douglas DC-3D N4296 af Aviation Enterprises ødelagt af brand i Baginton Lufthavn.
  • Den 21. december 1994 en Air Algerie Boeing 737-fly styrtede ned i Willenhall Wood om tilgang til Coventry. Fem besætningsmedlemmer blev dræbt.
  • Den 17. august 2008 blev fem mennesker dræbt, da to lette fly kolliderede på deres endelige tilgang til Coventry Lufthavn. Flyet er involveret var en Cessna 402C og en Rand KR-2. Air Havarikommissionen rapport af nedbrud konkluderede, at: De to fly kolliderede, fordi deres respektive piloter enten ikke se andre luftfartøjer, eller ikke se det i tid til at tage effektive undvigemanøvre. I 2012, et ligsyn jury kritiserede dårlig overvågning og kommunikation af personale på Coventry Lufthavn. Juryen sagde også tårnet controller i lufthavnen forudsat Cessna 402 med "urigtige oplysninger" om andre fly.
  0   0
Forrige artikel Andy Sinton
Næste artikel 2004 i Nordirland

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha