Cold Bay Air Force Station

Cold Bay AFS

Cold Bay Air Force Station er et lukket United States Air Force General Surveillance Radar station. Det ligger 625 miles sydvest for Anchorage, Alaska.

Jorden kontrol skæringspunktet station F-26 blev lukket den 1. november 1983. En ny minimalt deltog Long Range Radar site, blev A-08 bygget omkring 5 miles til den sydøstlige del af det lukkede Air Force Station som en del af Alaska Radar System. I dag er det stadig aktivt som en del af Alaska NORAD regionen under jurisdiktion af den 611th Air Support Group, Elmendorf AFB, Alaska.

Historie

Cold Bay AFS var en kontinental forsvar radarstation konstrueret til at give United States Air Force tidlig varsling af et angreb af Sovjetunionen på Alaska.

Planlægning for en overvågning station ved Cold Bay begyndte i juli 1956 og byggeriet påbegyndt senere samme år. Ikke en del af den første 25 Aircraft Kontrol og Advarsel radarstationer, var Cold Bay AFS tilføjet som en del af den Aleutian udvidelse af Distant Early Warning Line. Radarstationen og støtte base blev placeret i southest slutningen af ​​Aleuterne halvøen, omkring 7 miles vest-nordvest for den tidligere Fort Randall Army Air Base. Lufthavnen faciliteter blev brugt som en logitics støtte terminal under opførelsen af ​​hjemmesiden, som blev afsluttet i september 1958.

Stationen bestod af en magt / varme anlæg, vand og brændstoflagertanke, gymnastiksal og andre støtte kontorbygninger. To andre bygninger indeholdt levende kvartaler, arbejdsområder, og rekreative faciliteter samt muligheder for disse sportsgrene som skiløb, skøjteløb, hestesko, og basketball. De stationsbygninger var, bortset fra den anlægsarbejder bygningen forbundet med opvarmede gangarealer. Som et resultat, personale stationeret der, med kun meget få undtagelser, var i stand til at bære "sommer" uniformer året rundt, medmindre de havde et behov for at gå udenfor i vinterhalvåret. De belægninger af stationens tre radar tårne ​​blev opvarmet indefra for at holde belægningen bliver skør af ekstrem kulde, og dermed udsat for at blive beskadiget eller ødelagt af kraftig vind. Ture på stationen var begrænset til et år på grund af den psykologiske belastning og fysiske strabadser.

Den 714. Aircraft Kontrol og Advarsel Squadron drives AN / FPS-3, AN / FPS-20A, og AN / FPS-6 radarer. Cold Bay AFS drives som en langtrækkende overvågning radarstation, som gav oplysninger 24/7 til luftforsvar Direction Center på Fire Island AFS, hvor det blev analyseret for at bestemme rækkevidde, retning højde hastighed og hvorvidt fly var venligt eller fjendtligt. En AN / FYQ-9 Halvautomatisk Databehandling og Display System blev installeret og blev operationelt i juli 1965 eliminerer behovet for at passere track data manuelt.

Kommunikation blev oprindeligt leveret af en høj frekvens radio system, som viste sig at være upålidelige på grund af atmosfæriske forstyrrelser. Alaska Air Command, efter at have undersøgt forskellige muligheder, besluttede at bygge White Alice Communications System, et system af Air Force-ejede troposfæren scatter og mikroovn radio relæ sites drives af Air Force kommunikationstjeneste. Den kolde Bay site, placeret ved siden af ​​radarer, blev aktiveret i 1958. Den blev inaktiveret i 1979, og erstattet af en Alascom ejet og drevet satellit jordklemme som en del af en Air Force plan om at afhænde det forældede White Alice Communications System og overføre ansvaret til en kommerciel virksomhed.

I årenes løb blev udstyret på stationen opgraderet eller modificeret til at forbedre effektiviteten og nøjagtigheden af ​​de oplysninger, som de radarer. I 1982 en ny AN / FPS-117 minimalt deltog radar under Alaska Air Command s Seek Igloo-program blev bygget omkring 2 miles sydøst for stationen 55 ° 14'43 "N 162 ° 46'10" W / 55,24528 ° N 162,76944 ° W / 55,24528; -162,76944. Det var designet til at transmittere sporing fly data via satellit til Alaska NORAD Regional Operations Control Center på Elmendorf AFB.

Ikke længere er nødvendige, den 714. AC & amp; blev W Sq inaktiveret den 1. november 1983. I 1990 blev kompetencen for Cold Bay LRR site overført til Pacific Air Force 's ellevte luftvåben med Omklassifikation AAC.

I 1998 PACAF indledte "Operation Clean Sweep", hvor forladte Kolde Krig stationer i Alaska blev oprydning og landet tilbage til sin tidligere tilstand. Efter års forsømmelse faciliteterne på stationen havde mistet enhver værdi, de havde, da sitet blev lukket. Sitet rensning blev udført af 611th Civil Engineering Squadron ved Elmendorf AFB, og oprydning arbejde blev afsluttet i 2005.

Nuværende status

I dag meget lidt af den tidligere Cold Bay Air Force Station tilbage. Sitet er styret af PACAF 611th Air Support Group, der er baseret på Elmendorf AFB. Det er generelt uden opsyn et par civile entreprenører adgang til Cold Bay LRR websted via Cold Bay lufthavn for at opretholde faciliteterne.

Air Force-enheder og opgaver

Enheder

  • 714. Aircraft Kontrol og Squadron Advarsel

Afleveringer:

  • 5040. Aircraft Kontrol og Advarsel Group, 1 Januar 1959
  • 10th Air Division, 1 November 1959
  • 5070. Air Defense Wing, 1 August 1960
  • Alaskan Air Command, 1 November 1961
  • 531. Aircraft Kontrol og Group Advarsel, 15 Juli 1977 - 1 November 1983

Fritstående DEW Line-sites

Den 714. Var en enestående AC & amp; W eskadrille, med sin støtte til DEW Line-stationer i Aleuterne mellem 1959 og 1969. Det var det eneste, der dækkede et så stort område. Det havde fem bemandede afdelinger på fjerntliggende steder, der hver ligger omkring 130 miles fra hinanden strækker sig fra lige vest for King Salmon hele vejen til Nikolski Island, cirka halvvejs til Shemya. I realiteten var de ansvarlige for radar dækning for alle de Aleuterne halvøen samt de store Aleuterne. Ingen anden eskadrille havde sådan mission. Hvert websted havde en AN / FPS-19 search radar og troposcatter radio relæ.

Personale på afdelinger omfattede 3 kokke, en vandbehandling tech, en elektriker, en admin / krypto specialist, ét køretøj vedligeholdelse tech, den øverstbefalende, tre radio techs, en levering tech, en første Sgt, tre radar techs, tre power produktionsanlæg techs og resten omfanget operatører. Disse afdelinger blev placeret på:

  • Detachment 1, Nikolski Radar, COB-1 52 ° 57'36 "N 168 ° 50'58" W / 52,96000 ° N 168,84944 ° W / 52,96000; -168,84944
  • Detachment 2, Driftwood Bay Radar, COB-2 53 ° 58'28 "N 166 ° 54'18" W / 53,97444 ° N 166,90500 ° W / 53,97444; -166,90500
  • Detachment 3, Cape Sarichef Radar, COB-3 54 ° 35'32 "N 164 ° 52'34" W / 54,59222 ° N 164,87611 ° W / 54,59222; -164,87611
  • Detachment 4, Port Moller Radar, COB-4 55 ° 58'41 "N 160 ° 30'01" W / 55,97806 ° N 160,50028 ° W / 55,97806; -160,50028
  • Detachment 5, Port Heiden Radar, COB-5 56 ° 58'38 "N 158 ° 39'09" W / 56,97722 ° N 158,65250 ° W / 56,97722; -158,65250

Hver løsrivelse var bemandet med 24 hyret, en officer og i nogle tilfælde en civil teknisk repræsentant. Bemandingen af ​​eskadrillen og afdelinger var en del af en "mindste bemanding" eksperiment. Hvis du var tildelt til en løsrivelse, du boede der 365 uden orlov. Eneste måde at forlade tidligt var på grund af alvorlig sygdom eller en katastrofe derhjemme såsom død nærmeste familiemedlem.

Disse fem Aleutian DEW Line-websteder blev deaktiveret 30 September 1969. Den vigtigste websted på Cold Bay AFS blev konverteret til et NORAD overvågning site.

  0   0
Forrige artikel Dominick Trinchera
Næste artikel Ashford Sort Marmor

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha