Claus Spreckels

Claus Spreckels formelt Adolph Claus J. Spreckels ,, var en stor industrimand i Hawai'i løbet riget, republikanske og territoriale perioder af øernes historie. Han er involveret også sig selv i flere Californien virksomheder, især det selskab, der bærer hans navn, Spreckels Sugar Company.

Livet

Spreckels blev født i Lamstedt, Hannover, nu en by i Tyskland. I 1846 forlod han sit hjemland til at starte et nyt liv i USA. I 1852 giftede han sin barndom kæreste, Anna Christina Mangels, der havde emigrerede til New York City med hendes bror tre år tidligere. De havde tretten børn, hvoraf fem levede til modenhed: John Diedrich, Adolph Bernard, Claus August, Rudolph og datter, Emma C. m. Watson Ferris Hutton.

Familien først bosatte sig i South Carolina, hvor Spreckels åbnet en købmand forretning. Inden for en kort tid, de flyttede til New York, så i 1856 flyttede til San Francisco, hvor Spreckels begyndte et bryggeri. Spreckels indtastet sukker virksomhed i midten af ​​1860'erne, og kom til at dominere Hawaii sukker handel på vestkysten. Hans første raffinaderi, bygget i 1867, var på ottende og Brannan Streets i San Francisco, men ved slutningen af ​​1870'erne de Brannan Street faciliteterne kørte på kapacitet, så Spreckels valgte en grund i Potrero punkt for at åbne en større sukkerraffinaderi med vand adgang. Han kaldte sine bekymringer California sukkerfabrikken.

Spreckels brugte nogle af sin rigdom i 1874 at købe en stor tarmkanalen af ​​ranchen og tømmer jord i Aptos, Californien. Han byggede et stort resort hotel, og ikke langt væk, en omfattende ranch kompleks. Spreckels var en af ​​de oprindelige investorer i Santa Cruz Railroad, som begyndte drift i 1875 og ledes gennem sin jord på sit løb mellem Santa Cruz og Watsonville. Den smalsporede linje blev senere overtaget og standard-måles ved den sydlige Stillehav Railroad, nu en del af Union Pacific Railroad. Det var på Aptos ranch, Spreckels begyndte at eksperimentere med voksende sukkerroer. I 1888 etablerede Spreckels den vestlige roesukker Company i Watsonville, som var på det tidspunkt den største roesukker fabrik i USA af 1890 havde Spreckels vigtigste voksende operationer flyttet til Salinas Valley, så han byggede den 42-mile smalsporet Pajaro Valley konsoliderede Railroad at sende sine sukkerroer fra markerne nær Salinas til Watsonville.

I 1899 Spreckels åbnede en endnu større fabrik tættere på de vigtigste roemarkerne. Han hedder den nye fabrik Spreckels Sugar Company. En virksomhed byen voksede op omkring planten, og stadig eksisterer som Spreckels, Californien. Byen og sukkerfabrikken var vigtige i den tidlige liv i romanforfatteren John Steinbeck, og flere scener fra hans romaner foregår der.

I 1890'erne, Spreckels hjalp fundet den nationale sukkerkvote tillid og omdøbt sin San Francisco ejendom den vestlige Sugar Refinery og fortsatte med at forøge sin kontrol over Hawaii sukker handel. Denne kontrol over industrien var irriterende til Hawaii plantageejere ikke er direkte tilknyttet Spreckels og hans medarbejdere. I slutningen af ​​1890'erne, de forsøgte at bryde fri. I 1905, planterne etableret en kooperativ raffinaderi i Crockett, Californien, Californien og Hawaii Sugar Company. Den Spreckels dominans i sukker blev brudt, men den vestlige Sugar Refinery fortsat drift i San Francisco indtil 1951.

Mens der i Hawaii, han købte Stillehavet Commercial Advertiser i 1880 og blev en udgiver. Dette papir senere blev kendt som Honolulu Advertiser og før sin død i 2010, var en af ​​de største aviser i omløb i USA. Spreckels 'konservative, pro-monarki skrå fik ham til at falde fra fordel i erhvervslivet, og han til sidst solgte avisen. Claus Spreckels lånte også hans bistand til William Matson, da han først grundlagt Matson Navigation Company. Spreckels finansieret mange af Matson nye skibe, herunder Matson første skib kaldet Emma Claudina opkaldt efter Spreckels 'datter. Matson havde været kaptajn på et skib, engageret primært i udførelsen af ​​kul til Spreckels Sugar Refinery og senere arbejdede ombord på Spreckels familien yacht.

Spreckels var formanden for San Francisco og San Joaquin Valley Railway fra 1895 indtil den blev solgt til Santa Fe Railway i 1901. Jernbanen bygget en linje, der konkurrerede med det sydlige Stillehav gennem San Joaquin dalen mellem Richmond og Bakersfield. Jernbanen var velkommen konkurrence for afskibere, der blev kvalt af det sydlige Stillehav monopol på fragtpriser i dalen. I dag er denne rute er BNSF vigtigste vej til det nordlige Californien.

Den 9 Juli 1893 Spreckels fundet en dødstrussel graffitied på hans hus. Han gik ind i selv-eksil fra Hawaii 19 juli på Australien lovede at "vende tilbage til se græs vokser i gaderne i Honolulu." Trods sit løfte vendte han tilbage til Hawaii for en sidste gang i 1905.

På Claus Spreckels død den 26. december 1908 anden søn Adolph overtog ledelsen af ​​Spreckels Sugar Company.

Honors

  • Spreckels, Californien, opkaldt efter Claus Spreckels
  • Spreckelsville, Maui, Hawaii, opkaldt efter Claus Spreckels.
  • De store Spreckels-Orgel, den Spreckels-Organ-Pavilion og Spreckels Teater Building i San Diego opkaldt efter John Diedrich Spreckels, søn af Claus Spreckels.
  • Den centrale tårn i San Francisco også kaldet Spreckels Building, opkaldt efter Claus Spreckels og John D. Spreckels.
  • Spreckels Lake på den nordlige side af Golden Gate Park, San Francisco opkaldt efter Claus Spreckels og hans familie.
  • Claus-Spreckels-Straße i Lamstedt opkaldt efter Claus Spreckels.
  0   0
Forrige artikel Alive II
Næste artikel Aix-Marseille Universitet

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha