City of Prineville Railway

The City of Prineville Railway er en 18-mile klasse III shortline jernbanen forbinder de amerikanske byer i Prineville og Redmond, Oregon. Tog kan forbinde med BNSF og UPRR på Prineville Jct. 3 miles nord for Redmond, Oregon.

Historie

Jernbanen havde sin oprindelse i slutningen af ​​1800-tallet, da byen for Prineville blev forbigået af Oregon Trunk Railroad, hvilket resulterer i byen miste forretning til nærliggende byer, der havde jernbanen service, såsom Bend. Efter to mislykkede forsøg i begyndelsen af ​​1910'erne, besluttede byen at tage sagen i sine egne hænder og i 1916 chartrede en jernbane. Efter kæmper tidligt, jernbanen til sidst var i stand til at få nye kunder i de savværker, der åbnede op i nærheden af ​​Prineville at drage fordel af den nyligt åbnede træ af Ochoco bjergene øst for byen. I 1939 tog to væsentlige begivenheder sted på COP. Først jernbanen var i stand til endelig at vende sit første overskud og for det andet, jernbanen opsagt sin personbefordring, som havde været faldende siden begyndelsen af ​​1920'erne. Jernbanen sluttede sig til diesel alder i 1950, da det købte sin første diesel lokomotiv, og i 1955 det skrottes den sidste af sine damplokomotiver. Jernbanen stabiliseret i 1960'erne og 1970'erne med fire savværker som kunder, men af ​​1990'erne og 2000'erne, jernbanen mistede indtægter, når de sidste to møller bliver serveret lukket ned, forlader COP med kun indgående tømmer belastninger for Woodgrain Millworks facilitet. I 2004 erhvervslivet plukket tilbage op, når jernbanen bygget et transload anlæg ud af en forladt savværk. Denne facilitet havde vundet opmærksomhed Louisiana Pacific, der brugte det til at modtage træ til laminerede bjælker og skibet ud gennemførte bjælker. Både de rå modtagne varer og det færdige produkt ville blive afsendt med lastbil enten til eller fra en LP facilitet i Hines. Mens dette hjalp COP, ville det vise sig at være kortvarig, da LP sidst måtte lukke Hines anlægget. I dag jernbanen stadig tjener Prineville og flere af sine industrier, og det er også stadig en af ​​de ældste kommunalt byggede jernbaner i USA

Livery

COP Lokomotiver har historisk brugt en sort og orange farver. Den ALCO S-1 og ALCO S-3 enheder, der bruges af jernbanen var primært orange med to sorte vandrette striber, som tilspidset nedad på forsiden, plus en stribe, der gik helt rundt lokomotivet og ordet "City of Prineville" i hvid tekst på en den sorte stribe.

Fra 2014, jernbanen ejer to EMD GP20 og én EMD GP9, der bevarer bemaling af deres tidligere ejer Milwaukee Road.

I 2014 COP købt en EMD SW1500 of Southern Pacific arv, som bærer en bemaling ligner de ældre ALCO locos RAN i 1950'erne, 1960'erne og 1970'erne.

Fragt bemaling

Jernbanen har også købt flere Boxcars under IPD Boxcar dille i slutningen af ​​1970'erne, blev disse biler malet orange med en hvid kontur af Oregon og en stjerne, hvor Prineville er placeret.

Aktiv lokomotiv vagtplan

  0   0

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha