Cirencester Car Club

I 1948 Jim Loveday og Bill Stallworthy var stiftende medlemmer af Cirencester Motorcycle Club. De var medvirkende til at få racing går på Chedworth Flyveplads for cykler og de holdt flere løb der i perioden 1948-1950. Blandt de berømte ryttere, der konkurrerede var den afdøde George Brown på sin Vincent maskine.

I 1950 Sir David Gamble formand et udvalg, som dannede det nuværende Cirencester Car Club og indarbejdet i Motorcycle Club. Andre stiftende medlemmer var Bill Stallworthy, Don Heaven, Gordon Philips, Herbert Franklin, John Lampitt, Tony Broxton og B Nelson.

Den første store begivenhed var en 400 mile rally, der gik til Aberystwyth og Chester før han vendte tilbage til Cirencester og dette var i 1953. I løbet af de næste par år Club koncentreret på denne årlige rally og autotesting. Jim Loveday, der stadig er medlem, og den afdøde Phil Smith konkurrerede i en Ford Zephyr i disse stævner.

I løbet af 1960'erne, flere medlemmer kørte autocross biler og var meget vellykket. Charlie Todd af Oaksey var blandt dem, køre en Jaguar XK150. Alan Shaw i en MG Midget, Lou Roper i en Triumph Vitesse. Dette kulminerede i klubben kører spilleragenten Number Six Autocross række racer i en årrække.

I løbet af 1970'erne, Lord Bathurst opfordrede klubben til at køre fase stævner i Cirencester Park. Disse blev sponsoreret af Arkell Bryghus og var en stor succes med de øverste nationale chauffører konkurrerer. Dette blev efterfulgt af RAC bede klubben til at organisere en større scene om den internationale RAC Rally.

Også i 1970'erne, Club kørte mange fine sprint møder på Wroughton Aerodrome nær Swindon og fået ry for gode arrangementer. Inkluderet i disse var Cirbat Road Rally organiseret med Bath Motor Club og produktion bil forsøg.

Nogle af medlemmerne, ledet af Jim Loveday blev involveret i kredsløb væddeløb og konkurrerede på nationalt plan til en hel del år. Blandt disse var David Huck, Chris Merrick og Bunny Lees-Smith.

Rally kan samles og organisation var en stærk interesse, ledet af Don Lawrence og Paul Lawrence, der var kraftkarle af klubben på det tidspunkt.

I 1980'erne og 1990'erne blev Stage Stævner kørt hvert år på Down Ampney og Kemble tiltrækker firmaer over hele landet, med nogle af de fineste bilister i landet konkurrerer i disse Championship begivenheder. I 1987 blev klubben tilladt brugen af ​​RAF South Cerney Airfield og vendte tilbage til at køre store sprint begivenheder.

I 1989 støttede Club Martin Saunders i hans forsøg på Lombard RAC Rally, co-kørsel til Londons Barry Sugondo i en GRP en Toyota Corolla. Det er første gang en klub medlem havde repræsenteret klubben på VM-niveau et kunststykke han har siden gentaget nogle ni gange.

I 1990'erne, Club fortsatte med at køre lejlighedsvis fase stævner på Kemble Airfield og ned Ampney spillesteder samt sprints på genåbnede RAF Wroughton Airfield og RAF South Cerney.

I 2002 klubben fejrede sit 50 års jubilæum med en storslået dag på Royal Agricultural College og et jubilæum Kør i Cotswolds, med deltagelse af mange tidligere medlemmer.

Ind i det 21. århundrede, og klubben fortsætter med sine græsrødder motorsportsarrangementer med medlemmer konkurrerer på alle niveauer og de fleste discipliner.

I 2006 Bilen klub holdt sit første "Motorsport Weekend", vil dette blive en årlig begivenhed.

  0   0
Forrige artikel Anastasio Ballestrero
Næste artikel Akademier Act 2010

Relaterede Artikler

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha