CIE 001 Klasse

Den Coras Iompair Éireann 001 Klasse lokomotiv blev fremstillet af Metropolitan-Vickers ved deres Dukinfield Works i Manchester. Den 001 Klasse lokomotiv var rygraden i hovedlinie passager- og godstransport togtrafikken på det irske jernbanenet i fyrre år fra 1955 til midten af ​​1990'erne, da de blev erstattet af den nye 201 Klasse.

Motorer

Crossley

Oprindeligt blev de udstyret med otte-cylindret to-takts, port-kontrollerede Crossley motorer. Disse var en løkke skylleluftreceiver type, som udnyttede et patenteret princip, genbruges det normalt spildt udstødning-pres puls til at øge ladning luft i cylinderen. De producerede 896 kW ved 625 omdrejninger i minuttet og kunne gøre 120 km / t. De oprindelige sandkasser, som blev udnyttet til at forbedre trækkraften med jernbane, blev fjernet efter et par år.

Deres Crossley motorer vist sig at være notorisk upålidelige fra starten. Blandt et væld af problemer var:

  • Ubalanceret motorer resulterer i vibration-induceret brændstof rør og vand pipe frakturer
  • Cylinder defekter
  • Overdreven vandtemperatur forårsager nedlukninger

Der var også problemer med generator og motor flash-overs.

EMD

Disse problemer blev løst mellem 1968 og 1971 gennem en gradvis udskiftning af motorerne på hele klassen med en 1.650 hestekræfter 12-cylindret EMD 645E motor Men denne effekt understregede evne af de oprindelige køle- og transmissionssystemer og motorydelsen blev reduceret til 1.325 hestekræfter til forbedret pålidelighed. Når bygget, blev disse lokomotiver oprindeligt nummereret A1 til A60, og som lokomotiver blev re-motor, de havde endelsen »r« tilføjet til deres antal. Fra 1972 blev præfiks breve faldet, og de lokomotiver blev omnummereret 001-060.

Ulykker og hændelser

  • Den 5. december 1963 blev lokomotiv A17 slæbningen et passagertog fra Westland Row til Westport, når det brød på Mullingar, County Westmeath. Locomotive A42 blev sendt til sin bistand, men kolliderede med den stationære toget med en hastighed på 30 til 40 miles i timen. Begge lokomotiver blev beskadiget, seksten mennesker blev såret.

Bevarelse

Den første lokomotiv skal trækkes tilbage var 008, efter bombe skader i 1973. Den sidste tilbagetrækning var i 1995; fire lokomotiver af denne klasse er siden blevet bevaret som følger:

  • 003: Irsk Traction Group, West Clare Railway # Preservation
  • 015: West Clare Railway, Moyasta Junction.
  • 039: Irsk Traction Group Udlånt til Downpatrick & amp; Co Down Railway, hvor det er fuldt funktionsdygtige. I øjeblikket bærer 1960'erne sort bemaling.
  • 055: Hells Kitchen offentlige hus, Castlerea, County Roscommon

Model

A Class er foretaget som en 00 gauge kit af Silver Fox Models.

  0   0
Forrige artikel Colleen Moore
Næste artikel Absolut Benson

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha