Chrysler Patriot

Chrysler Patriot var en turbine-elektriske hybrid sports-prototype racerbil udnytte svinghjul energilagring, bygget af Reynard Motorsport for Chrysler i 1993 som en konceptbil, men med den udtrykkelige hensigt at vinde Le Mans 24 timers løb.

Information

Trækkraft motor var en fire-polet, trefaset, 525-volt AC induktionsmotor, der vejer 143 pounds, med en maksimal hastighed på 24.000 omdrejninger pr det havde en aluminiumshus, blev smurt med olie, og havde en 8: 1 motor til endeligt udvekslingsforhold. Elektrisk strøm blev leveret af en vandkølet, trefaset generator, der var indbygget i en to-trins gasturbine, som drives af flydende naturgas, der kører ved 50.000 rpm ved lav hastighed og 100.000 rpm ved høj hastighed, der vejer 186 pounds. Ekstra energi til acceleration blev leveret af en 147 pound Satcon sammensatte svinghjul huse i et vakuumkammer kører på 58.000 rpm, koblet til drivværket via trefasede permanente magneter i en Halbach array.

Patriot som først designet var anderledes i mange detaljer fra det endelige design, som havde mange kompromiser, efter sit ophav, Chrysler ingeniør Ian Sharp, der skrev, at lignende design synes at være under overvejelse for Formula One racing i 2012.

Selvom introduceret med stor ståhej som et stort spring fremad i alternativ opbevaring og effektivitet energi, pressemeddelelser om Patriot falmede væk. Det blev senere vist, at alvorlige problemer med den mekaniske integritet svinghjulet ikke kunne overvindes, og beskyttelse mod en rystende svinghjul ville nøjagtigt for meget af en vægt straf.

Det er ikke at forveksle med den jeep patriot, en 2007 SUV bygget af samme selskab.

  0   0
Forrige artikel Depok

Relaterede Artikler

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha