Chevrolet Celta

Det Chevrolet Celta, også kendt som Suzuki Fun i Argentina, er en billig minibil bil produceret af General Motors do Brasil for det latinamerikanske marked siden 2000. En sedan-versionen er markedsført som Chevrolet Prisma. 600.000 Celtas er blevet bygget i Gravataí, mere end et hundrede tusinde om året. Det er den anden billigste solgt i Brasilien, efter at Fiat Mille.

Evolution

Det blev udgivet i 2000 i Brasilien som en tre-dørs hatchback med en 60 PS 1,0 L benzin motor, baseret på Corsa B og med design funktioner svarende til Vectra. I 2002 en fem-dørs version blev gjort tilgængelig, og motorens effekt blev øget til 70 metriske hestekræfter ved 6.400 omdrejninger i minuttet, blev den samme VHC teknologi, der anvendes i den latinamerikanske Corsa C. En 85 PS 1.4 L benzin motor tilføjet i 2003.

En "Off-Road" tilbehør kit var til salg til både gamle og nye Celtas i 2005, og 1,0 L blev omdannet til en benzin-ethanol fleksibel brændstof motor.

I 2006 Celta undergik en ansigtsløftning, som fastsatte et mere moderne udseende og en forbedring af bygge kvalitet. Den nye front gør det tættere til nye Chevrolet-modeller, specielt den nye brasilianske Vectra.

En sedan-version, opkaldt Chevrolet Prisma blev udgivet i begyndelsen af ​​2007. Det var ikke ment til at erstatte klassisk hverken Corsa Sedan, men for at udfylde et marked kløft mellem dem i stedet. Den eneste tilgængelige motor mulighed er en 1,4 L Econo.Flex benzin / ethanol fleksibel brændstof motor. Dens høje kompression sats giver som resultat en maksimal ydelse på 97 PS, når du kører på ethanol og 95 hk, når du kører på benzin.

I begyndelsen af ​​2009 blev udgivet Prisma 1,0 liter og den nye motor VHC-E for Prisma og Celta. I begyndelsen af ​​2012; 1,5 millioner Celtas er blevet bygget i Gravataí.

Sikkerhed

Det Chevrolet Celta er blevet bedømt som meget usikker ved latin NCAP, scorer kun én stjerne for voksne og to stjerner for børn. Desværre, det er den sikkerhedsstandard af billige brasilianske biler.

Tekniske detaljer

Den 1,0 L benzin motor har en høj effekt til deplacement-forholdet. Men denne magt er kun tilgængelig på 6400 rpm, og det maksimale drejningsmoment er 8,6 kgf · m ved 3000 rpm. I dag er Celta sælges kun med 1,0 FlexPower. I 2002 GM ændret 1,0 MPFI motor til en 1,0 VHC, i 2005 til VHC FlexPower, og i 2009 til VHCE FlexPower. Den samlede vægt er ca. 850 kg. I Uruguay, Celta 1.4 MPFI er tilgængelige siden 2009, da den "nye" Celta med de nye forlygter og alle ansigtsløftning add-ons. Denne model fortsætter sælge i 2012 og fremstiller datoerne for de enheder er fra 2011.

Udskiftning

I 2012 General Motors meddelte den nye Chevrolet Onix at lykkes del af versioner af Celta.

  0   0
Forrige artikel Datan Ritzenhein
Næste artikel 1982 Volvo Masters

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha