Carrickmines Castle

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Maj 14, 2016 Annika Hansen c 0 0

Carrickmines Castle er et arkæologisk område i Carrickmines, County Dublin, i det østlige Irland. Slottet blev bygget i middelalderen for at beskytte den engelske regerede Pale omkring Dublin. De meste underjordiske ruiner lå i vejen for M50-motorvejen, der blev afsluttet i 2005. Dele af de middelalderlige mure og nogle dele af slottets defensive strukturer blev bevaret inden eller under M50 rundkørsler.

Historie

Carrickmines Slot var stedet for en Hiberno-nordisk løsning, som i det 12. århundrede blev en befæstet Norman slot og landsby, på grænsen mellem Dublin og Wicklow, Irland. Bevogtning de sydlige sletter, dette fæstning var engang en central medaljon i halskæde af Norman slotte og forposter spredt langs udkanten af ​​Pale - området omkring Dublin i henhold til engelsk princippet under middelalderen.

Som en stor fæstning, det havde en omfattende ringmur flankeret af tårne ​​beskytter et område på nogle acres. Inden for dette var forlig med en række træ og sten bygninger, møller, og en beholde eller hal hus i centrum. Sitet indeholder stadig imponerende forsvarsværker, hugget ind i grundfjeldet, og menneskelig forbliver fra da slottet blev overvældet i 1642.

I den irske oprør i 1641, den katolske Walshs der ejede slottet sidet med den indfødte irske og den konfødererede forsøg på at skabe den første uafhængige irske parlament. De betalte dyrt - som fokus for de irske Sydstaternes krige, blev slottet belejret af engelske styrker, og da det blev generobret over 300 af Walsh, O'Byrne, og O'Tooles blev massakreret.

M50 motorvejen og "The Carrickminders"

Ruinerne af slottet har været genstand for en lang kører tvist M50-motorvejen blev bygget gennem webstedet af slottet. Det begyndte i 2002, da aktivister, herunder Vincent Salafia og Gordon Lucas, der kaldte sig selv "Carrickminders" slog lejr på slottets ruiner for at forhindre, at de bliver fjernet for at gøre plads til motorvejen. De fik følgeskab af preservationists, herunder professor Sean Duffy, leder af Institut for Historie ved Trinity College Dublin og Dr. Mark Clinton, som var arkæologen ansat i National Roads Authority som webstedet direktør. De fremførte, at webstedets potentiale for historisk undersøgelse ikke var blevet realiseret fuldt ud. De spørgsmålstegn ved, hvorfor den linje af M50 omdirigeret gennem slottet i 1998, da den foreslåede nye vej blev oprindeligt dirigeres omkring det i 1983 efter råd fra en stat agentur?

I 2005 både M50 motorvejen og krydset blev afsluttet.

Højesterets dom

Højesteret, ifølge en rapport i The Irish Times den 26. juli 2006 enstemmigt stadfæstede forfatningen af ​​nye love, der påvirker bevarelsen af ​​Carrickmines Castle webstedet. Mens der konstaterer, at den nye lovgivning § 8 i National Monuments Act 2004 "fjerner et bundt af beskyttelse" fra nationale monumenter, de fem-dommer Retten fandt Oireachtas er ikke forbudt i henhold til forfatningen af ​​Irland fra at vedtage sådanne love.

Retten fandt, at ministeren for miljø, kulturarv og lokale myndigheder i at udstede påbud om, var berettiget til at afbalancere fordelene ved arkæologisk konservering mod den bredere offentlige interesse, der ville opstå som følge af udviklingen vejen.

Afsnit 8 effektivt, forudsat at værkerne påvirker Carrickmines Castle stedet skulle udføres på ministerens retninger. Forudsat ministeren udøvet sin skønsbeføjelse i henhold til § 8 i et konstitutionelt måde, kunne han give sådanne retninger, som han troede pasform, konstaterede Retten. Denne effektivt betød, at vejarbejder på Carrickmines Slot ikke længere skal reguleres under de Nationale monumenter akter, retten sagde, selv om slottet blev accepteret som værende et nationalt monument og værkerne ville betyde en stor del af en voldgrav opdaget ved websted ville ophøre med at eksistere.

Efter § 8, Dun Laoghaire-Rathdown Amtsråd, som godsejer, behøvede ikke samtykke fra nogen lovbestemt organ til at udføre de arbejder, og Oireachtas godkendelse ikke var nødvendig. Der var også noget krav for at opnå tilladelse efter 1930 National Monuments Act og An Bord Pleanála blev afskåret fra at overveje, om de foreslåede værker var tilbøjelige til at have en væsentlig indvirkning på miljøet, og fra at dirigere en erklæring om indvirkningen på miljøet. Der var "kun kravet om, at de arbejder udføres på de retninger af ministeren", sagde retten. Den afviste påstande om, at disse retninger - udstedt af ministeren, Dick Roche, i august 2004 - overtrådt bestemmelserne i Europa-Kommissionens miljødirektiver, og var derfor ugyldig.

Højesteret var at levere sin dom på en klage over landsrettens afvisning i september 2004 af en udfordring af Dominic Dunne, både til § 8 og de ministerielle retninger. Dunne tilkendegivet, at han agtede at tage sin sag for den EF-Domstolen.

NRA Preservation Plan

NRA foreslog en løsning, som de sagde, ville bevare store dele af de unikke historiske levn samtidig sikre, at sydøstlige motorvejen fortsatte planmæssigt.

Ifølge planen, var yderligere afsnit af middelalderlige mure og nogle dele af slottets defensive strukturer, der skal bevares inden eller under M50 rundkørsler. Men for at An Taisce krav formindske størrelsen af ​​en af ​​rundkørsler og justere indfaldsvejene blev ikke behandlet i planen.

Medlemmer af den nationale tilsynsmyndighed og Dun Laoghaire-Rathdown County Council påstod, at de havde gjort så meget som muligt for at bevare slottet. € 6m blev brugt på udgravninger over to år og Arkæologer havde hentet mere end 40.000 genstande, når arbejdet genoptages på motorvejen.

Beskyldninger om korruption

Den 26. juli 2006 straffelovens Assets Bureau held fået en High Court bestille indefrysning jord aktiver 107 tønder land på Carrickmines, County Dublin, der ejes af Jackson Way Properties Ltd og forhindre deres salg. CAB hævdede, at disse lande var blevet rezoned den 16. december 1997 af Dun Laoghaire-Rathdown Amtsråd fra landbruget til industrien efter Frank Dunlop bestukket og gjort korrupte betalinger til byrådsmedlemmer at sikre deres støtte i omklassificering stemme. At stemme øget værdien af ​​bare 17 acres af ejendommen fra 8 mio € til 61 mio €. CAB interviewede og tog udsagn fra Frank Dunlop til brug som vidne mod en række ejendomsudviklere.

De lander pågældende har været genstand for undersøgelse foretaget af Mahon Tribunal i 2003 og 2004.

Fotogalleri

  0   0
Næste artikel Ek Hasina Thi

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha