Canadiske amerikanske Railroad

Den canadiske amerikanske Railroad var en jernbane, der drives mellem Brownville Junction, Maine og Lennoxville, Quebec. Jernbanen senere udvidet mod vest til Farnham, Quebec og derefter St-Jean-sur-Richelieu, Quebec med rindende rettigheder Canadian Pacific Railway til Montreal, Quebec. CDAC blev etableret i 1994 og drives som en jernbane mellem 1995 og 2002. Det var ejet af transport holdingselskab Iron Road Jernbaner.

Historie

Begyndende i 1993, CP Rail havde til hensigt at opgive eller sælge sin canadiske Atlantic Railway datterselskab grundet faldende trafik.

I begyndelsen af ​​januar 1995 østlige del af CAR hovedspor fra Saint John, New Brunswick til Brownville Junction, blev Maine solgt til industrikonglomerat JD Irving Limited, som skabte New Brunswick sydlige jernbane og østlige Maine Railway som datterselskaber. At eje denne sektion gav JDI adgang til udveksle point med CN Rail ved Saint John, New Brunswick, Guilford Rail System på Mattawamkeag, Maine, og Bangor & amp; Aroostook Railroad på Brownville Junction, ME.

Også i begyndelsen af ​​januar 1995 den vestlige del af CAR hovedspor fra Brownville Junction til Lennoxville, så Quebec drift overført til den canadiske amerikanske Railroad, som var et joint venture mellem Iron Road Jernbaner og Fieldcrest Cannon Inc. etableret i midten af ​​1994. I marts 1995 CDAC afsluttet købet af denne del af CAR hovedspor fra CP; på det tidspunkt, Iron Road Jernbaner købt ud interesse Fieldcrest Cannon til at påtage sig den fulde kontrol. Også i marts 1995 Iron Road Jernbaner købte BAR, hvilket skaber en T-formet system, med fokus på det punkt udveksling på Brownville Junction. Iron Road Jernbaner også indgået en aftale med JD Irving til at markedsføre hele linjen fra Lennoxville til Saint John, men EMR og NBSR forblev operatør for den linje øst for Brownville Junction.

For resten af ​​1990'erne CDAC var i stand til dramatisk øge mængden af ​​godstrafik håndteres fra, hvad CP havde foretaget, hovedsageligt på grund af aggressiv markedsføring og tilpasset service, især for skovbruget. Efter flere år CDAC operationer udvidet vest fra Lennoxville til et vejkryds i Farnham, Quebec efter Iron Road Jernbaner købt en tidligere CP rute i det nordlige Vermont. CDAC togene også håndteret trafik fra BAR og intermodal trafik fra Saint John. Væksten i intermodale trafik oplevede CDAC modtager trackage rettigheder til CP fra Farnham til Montreal, hvor togene opsiges med Cote St. Luc Yard.

CDAC fysiske anlæg lidt som følge af udskudt vedligeholdelse, som holdingselskab Iron Road Jernbaner stødt økonomiske vanskeligheder ved begyndelsen af ​​2000'erne. Planer om at forbedre infrastrukturen for Brownville Junction til Farnham i 1999 aldrig gået i stå: CDAC og BAR og dets partnere indgav konkursbegæring i 2001. Den 8. oktober 2002 i Montreal, Maine & amp; Atlantic Railway købte alle aktiverne i Iron Road Railways 'aktiviteter i Maine, Quebec, og Vermont, herunder CDAC og BAR.

  0   0

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha