Canadas grand jernbane hoteller

Canadas jernbane hoteller er en serie af grand hoteller over hele landet, hver en lokal og national milepæl, og de fleste af dem er ikoner i canadisk historie og arkitektur. Hvert hotel blev oprindeligt bygget af de canadiske jernbaneselskaber, eller jernbanerne fungeret som en katalysator for hotellets konstruktion. Hotellerne var designet til at tjene passagerer landets derefter voksende jernbanenet, og de fejrede togrejser i stil.

Arkitektur

Mange af de jernbane- hoteller blev bygget i "château stil", der som et resultat blev kendt som en udpræget canadisk form for arkitektur. Brugen af ​​tårne ​​og tårne, og andre skotske baronial og fransk slot arkitektoniske elementer, blev en signatur stil af Canadas majestætiske hoteller. Arkitekter også brugt den stil til vigtige offentlige bygninger, såsom Forbund og Justice bygninger i Ottawa. I de senere år, jernbaneselskaberne fraveget slottet stil for nogle af deres egenskaber, navnlig med opførelsen af ​​Winnipeg Royal Alexandra Hotel i 1906; den Palliser Hotel i Calgary, bygget i 1914; og den fuldendte anden Hotel Vancouver, designet i grand Italianate stil, i modsætning til nogen af ​​de tidligere canadiske jernbane hoteller.

Historie

Canadas første grand jernbane hotel, Windsor Hotel i Montreal, åbnede i 1878. Selv om det ikke var ejet af en jernbanevirksomhed, blev det bygget til at tjene jernbane besøgende fra nærliggende Windsor Station. I betragtning af dets beliggenhed ved siden af ​​Montreal hovedbanegård, Windsor tjente år som den faste bopæl af ledere af både Canadian Pacific Railway og Grand Trunk Railway.

Jernbanerne udvikling rolle i opbygningen og driften af ​​store hoteller blev indviet med Canadian Pacific Railway åbning af Hotel Vancouver den 16. maj 1888. Det var den første af tre jernbane-ejede hoteller med det navn i Vancouver. To uger senere, den canadiske Pacific Railway åbnede officielt Banff Springs Hotel den 1. juni havde 1888. CPR præsident William Cornelius Van Horne personligt valgt stedet i Rocky Mountains for nye hotel. Han forestillede sig en perlerække af grand hoteller på tværs af Canada, der ville trække besøgende fra udlandet til hans jernbane. Van Horne berømte bemærkede: "Hvis vi ikke kan eksportere natur, vi importerer turisterne." Den oprindelige Banff Springs Hotel, af trækonstruktion, blev ødelagt ved en brand i 1926 og erstattet af den nuværende struktur.

Canadian Pacific Overnatning næste byggede Château Frontenac i Quebec City, som hurtigt kom til at være et symbol på byen. Det var designet til rival enhver hotel i Europa. Sin høje beliggenhed med udsigt over byen også gjort det et let identificerbart vartegn set fra forbikørende tog, samt skibe sejler vandet i Saint Lawrence-floden på vej til eller fra Montreal. Place Viger fulgte i Montreal, efterfulgt af Kejserinden i Victoria, British Columbia, og Château Lake Louise i Alberta. Den største af disse hoteller er Royal York i Toronto, som åbnede i 1929. CPR største konkurrent, Grand Trunk Railway, var ikke parat til at forlade banen udelukkende til sin rival. Det er også fast besluttet på at opbygge en kæde af luksushoteller over hele landet, som den gjorde i slottet stil. Den GTR byggede Château Laurier i Ottawa i 1912, med Fort Garry Hotel i Winnipeg og Hotel Macdonald i Edmonton efter i 1913 og 1915 henholdsvis.

Den GTR blev sammenlagt i Canadian National Railway i 1920. I løbet af de årtier, der fulgte, CPR og CNR fortsatte med at udvide deres konkurrerende hotelkæder i hele landet. Queen Elizabeth Hotel i Montreal, bygget i 1958 over denne byens hovedbanegård, var måske den sidste sande jernbane hotel bygget i Canada. Begge jernbanerne fortsatte med at åbne nye virksomheder i de efterfølgende år, selv om ingen havde nogen forbindelse til jernbanerne, undtagen gennem deres ejerskab.

I 1988 Canadian Pacific erhvervede hoteller CNR. For første gang, blev mange af Canadas jernbane hoteller drives af samme selskab. I 1999 Canadian Pacific Hotels blev Fairmont Hotels and Resorts, ved hjælp af navnet på et selskab det havde for nylig erhvervet. Selvom Fairmont fortsætter med at fungere mange af Canadas vartegn hoteller, en række af de historiske jernbane hoteller, såsom Saskatoon Delta Bessborough, ejes og administreres af andre hotelkæder.

  0   0
Næste artikel Elamgulam

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha