Cairns Lufthavn

Cairns Lufthavn er en international lufthavn i Cairns, Queensland, Australien. Tidligere drives af Cairns Port Authority, blev lufthavnen solgt af Queensland regering i december 2008 til et privat konsortium. Det er den syvende travleste lufthavn i Australien. Lufthavnen ligger 2,3 nautiske miles nord nordvest for Cairns eller 7 kilometer nord for Cairns centrale business-distriktet, i en forstad til Aeroglen. Lufthavnen ligger mellem Mount Whitfield mod vest og Trinity Bay mod øst.

Lufthavnen har direkte fly til 20 internationale og 44 indenlandske destinationer og mange general aviation, herunder en række helikopter operatører. Flyvningerne til alle større australske byer og turistmål, regionale samfund i Far North Queensland, og en række internationale destinationer i Asien-Pacific regionen med forbindelser til resten af ​​verden. Lufthavnen dannede den vigtigste base for australske Airlines, inden det ophører af operationer i juni 2006. Det er også en base for Royal Flying Doctor Tjeneste i Australien og eftersøgnings- og redningshelikoptere i staten Emergency service. I de 12 måneder, der slutter 30 Juni 2013 havde Cairns Lufthavn 4,1 millioner passagerer, op 263.532 fra det foregående år.

Historie

Cairns Lufthavn går tilbage til 1928, da Tom McDonald begyndte at flyve sin de Havilland Gipsy Moth fra en sand højderyg nær den nuværende lufthavn. Han kunne kun jord og take off mellem højvande. Under en nødsituation, blev Tom tvunget til at tage fri fra øltønder.

Under Anden Verdenskrig den australske regering købte i lufthavnen til brug for Royal Australian Air Force. I 1943 blev den vigtigste landingsbanen hårdt dukket og legthened at håndtere militærfly. Det blev også brugt af USA Army Air Forces som en transport base, med den 33d Troop Carrier Squadron opererer fra bunden i løbet af 1942. I 1949 blev den vigtigste landingsbanen forlænget til 1730 meter til at rumme større fly. I midten af ​​1960'erne blev lufthavnen opgraderet og landingsbanen yderligere forlænget til 2020 m og styrkes, så jets kunne lande.

I løbet af 1970'erne, Australiens to indenlandske luftfartsselskaber Trans Australien Airlines og Ansett forudsat regelmæssig rutefart til de fleste australske hovedstæder og også Papua Ny Guinea, mens i 1975 Air Niugini blev den første internationale flyselskab til at påbegynde flyvninger ud af Cairns, til Port Moresby i Papua Ny Guinea. I 1982, sanering af lufthavnen påbegyndt. Dette involverede yderligere forlængelse af landingsbanen til 2.600 m og opførelse af en ny terminalbygning. Den første etape af redovelopment blev færdig i 1984 og en dobbelt International og Domestic Terminal blev åbnet. Ved slutningen af ​​årtiet anden etape af ombygningen var afsluttet. Dette omfattede en ny separat International Terminal, tilknyttede forklæder og rulleveje, koster en anslået $ 80000000. Den vigtigste landingsbanen blev igen udvidet til 3.196 meter. I 1997 blev den tredje fase af ombygningen færdig, hvorunder en tre-etagers Lufthavn Administrationscenter blev bygget give 4.000 m kontorbyggeri.

En $ 200 millioner sanering af indenrigsterminalen startede i august 2007 og blev afsluttet i 2010. Check-in faciliteter blev udvidet til en fælles bruger facilitet for alle flyselskaber, og bygningen udvidet. Fem nye jet broer erstattet de eksisterende tre gamle broer. I januar 2010, Auckland International Lufthavn Limited meddelte, at den havde købt 24,6 procent af North Queensland Lufthavne, operatør af lufthavnene i Cairns og Mackay, for omkring 132 mio $.

Terminaler

Lufthavnen har to passagerterminaler på den østlige side af lufthavnen på inddæmmet mangrove sump. De er cirka 6 km nord for Cairns Central Shopping Centre og beliggende på lufthavnen Avenue off Sheridan Street. Terminalerne er i to separate bygninger 200 m fra hinanden. Indenrigsterminalen er nummer 2 det har fem jet broer og 17 porte, mens den internationale terminal er nummer 1 er det i øjeblikket har seks jet broer og ti porte i alt.

Landingsbaner

Lufthavnen har en enkelt bane, som er 3.156 m lang. Stien flyvning nord for den vigtigste landingsbanen ligger direkte overhead Cairns 'nordlige strand forstæder. Stien flyvning mod syd ligger direkte over det centrale Cairns. En mindre 925 m landingsbane, der blev brugt til almindelig flytrafik ligger øst; sin endelige tilgang krydsede vigtigste landingsbanen. Pr april 2011 denne landingsbanen er lukket og forventes ikke at genåbne.

Flyselskaber og destinationer

  • ^ 1 Disse flyvninger kan gøre en mellemliggende stop undervejs til deres opført endelige bestemmelsessted; men flyselskaberne har ingen trafikrettigheder til at transportere passagerer udelukkende mellem Cairns og Brisbane.
  • ^ 2 Services udføres på kontrakt for regeringen i Queensland. At ophøre den 31. december 2014 skal overføres til Regional Express Airlines.

Cargo

Redningstjeneste

  • Beredskabsstyrelsen Queensland
  • Royal Flying Doctor service

Operationer

Landtransport

Rækker er placeret nær både den internationale og hjemlige Terminals. Cairns Taxis taxiholdepladser er placeret umiddelbart uden for internationale og indenlandske Terminals.

Lufthavnsbus busforbindelser til hoteller, bymidte, Northern Beaches, Palm Cove, Port Douglas og Cape Tribulation er tilgængelige.

Kortsigtede og langtidsparkering, herunder en overdækket parkeringsplads og parkering for mennesker med et handicap er placeret inden for de offentlige carparks støder op til både den nationale og internationale Terminals.

  0   0
Forrige artikel Alice Tully Hall

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha