BvS 10

BvS 10 er en terrængående Pansrede køretøjer produceret af BAE Systems Land Systems Hägglunds af Sverige. Dette køretøj, benævnt terrængående køretøjer - ATV eller Viking, som de britiske styrker, blev oprindeligt udviklet som et samarbejde mellem industri - Hägglunds Vehicle AB - og britiske forsvarsministerium på vegne af Royal Marines.

BvS 10 ligner, men adskiller sig fra, BV 206 eller Bv 206S. Det er en meget større og fuldt amfibie pansret køretøj baseret på den karakteristiske twin-førerhus, leddelte styresystem typisk for Hägglunds alle terrængående køretøjer. De væsentligste forskelle fra de ældre Bv206s er en mere kraftfuld Cummins 5.9L dieselmotor, forbedret frihøjde og nyudviklede chassis, fremdriftssystem og styretøj enheder, der giver bilen betydeligt forbedret hastighed og komfort på vejen og i terrænet, samt større bærende kapacitet, og evnen til at tilføje forskellige modulære sub-systemer som add-on rustning, våben mounts, en load-changer og fragt platforme.

Royal Marines

Oprindeligt udviklet til de britiske Royal Marines og navngivet Viking, køretøjet undergik en omfattende forsøg og udvikling program fra 2001-2004, ledet af major Jez Hermer MBE RM, før Royal Marines accepterede 108 køretøjer tages i brug, med levering begynder i 2005. Royal Marines Pansrede Support Virksomhed tog køretøjet på operationer for første gang i Afghanistan i september 2006, forud for Royal Marines Pansrede Support Group bliver dannet i december 2007.

UK-varianter

Den britiske fungerer i dag fire varianter af køretøjet: Den Troop Regnskabsmæssig Variant stand til at bære 2 besætning plus 10 passagerer; Command Variant, der bærer 2 besætning plus op til 8 passagerer med den bageste kabinen bliver udformet som en forbedret digital kommunikation platform, Reparation og Recovery Variant, transporterer 4 specialiserede vedligeholdelse af køretøjet mekaniker besætningsmedlemmer og Ambulance Variant. Den bageste førerhus med RRV bærer en HIAB kran, en fuld mobil værksted, en luftkompressor og en 9 tons kapacitet agterspil spil, sammen med hydrauliske ankre. Alle tre varianter er fuldt air-bærbar under en CH-47 Chinook helikopter, enten fuldstændig eller i to separate og bag komponenter og er også fuldt amfibiekøretøjer; er i stand til at svømme i varierende hav-stater med en fuld last af passagerer og butikker.

UK Viking køretøjer varianter anvendes som amfibiekøretøjer pansrede terrængående køretøjer til troppetransport og som reparation køretøj bjærgningskøretøjer.

UK implementeringer

Nogle 33 britiske vikinger, monteret med lameller rustning, blev indsat i Afghanistan i slutningen af ​​sommeren 2006, da Royal Marines lettet Parachute Regiment i Helmand-provinsen. Deres lavt marktryk er ikke nok til at udløse de fleste af de anti-tank miner i brug i Afghanistan, men de har vist sig sårbare over for improviserede eksplosive anordninger, som de ikke har en v-formet skrog eller væsentlig under-krop rustning. Mindre end to år efter at blive lanceret, vikingerne suppleret med Singapore Technologies Kinetics Bronco - kendt som Warthog i Det Forenede Kongerige militær.

I juli 2011 en landgangsfartøjer fra RFA Cardigan Bay landede to vikinger og Royal Marines på 539 Assault Squadron i Somaliland. De trængte flere miles af "bandit land" for at mødes med en vigtig klan chef og tage ham tilbage til Cardigan Bay til et møde med MI6 og udenrigsminister Office embedsmænd. Dette var en del af Motion Somaliland Cougar, en operation for at træne somaliske kystvagter i piratkopiering teknikker og til at etablere relationer med stammeledere.

UK opfølgende ordrer

I maj 2007 det britiske forsvarsministerium placeret en ordre hos BAE Hägglunds i yderligere 21 enheder, hvoraf nogle er til at blive brugt som et udstyr transportør for den nye Vagthavende ubemandet.

Derudover den 26. juni 2008 MoD annoncerede køb af yderligere 14 Viking BvS 10 biler til en pris på 14 millioner £.

Den britiske forsvarsministerium bestilt 108 vikinger fra BAE Systems, Land Systems Hägglunds, i tre varianter - Troop Carrier, Command Vehicle og reparation Recovery Vehicle.

I juni 2008 UK MoD placeret en ordre på yderligere 14 Viking køretøjer, herunder ni reparation bjærgningskøretøjer, en kommando køretøj og fire mandskabsvogne, til indsættelse i Afghanistan. I januar 2009 blev ni mere køretøjer bestilt.

99 vikinger er planlagt til at blive moderniseret i en 37 mio £ projekt, forbedre deres ildkraft, rustninger og beskyttelse. Denne opgradering vil blive afsluttet i 2014

Holland Marine Corps

BvS 10 er også i brug med Holland Marine Corps, har 74 enheder er leveret. Heraf 46 APC-versionen, 20 kommando køretøjer, 4 reparation og bjærgningskøretøjer samt yderligere 4 ambulance køretøjer.

Hollandske implementeringer

Den 27. marts 2008 blev det besluttet det nederlandske parlament til fordel for at sende en 60-mænd stærke Marine rekognoscering enhed til Tchad til støtte for fredsbevarende EUFOR-missionen i regionen. De marinesoldater vil fungere som øjne og ører en irsk bataljon. Dette vil være den første operationelle indsættelse af BvS 10 Viking på hollandsk tjeneste efter øvelser i Norge og Storbritannien.

Som en del af den hollandske ISAF bidrag, har en Royal Holland Marine Corps virksomheden været udsendt til provinsen Uruzgan i Afghanistan siden juli 2009. Flere BvS 10 vikinger er blevet modificeret med lamel rustning for denne mission.

French Order

Den 18. december 2009 de franske væbnede styrker placeret en indledende ordre på 53 BvS 10 Vikings, med den samlede ordre på 129 af køretøjerne. Herunder vedligeholdelse, er kontrakten skønnes at være værd ₤ 220 mio, og de køretøjer vil blive samlet på BAE fabrikken i Sverige. Dette er en historisk orden, da det er den første franske ordre på militært udstyr fra Det Forenede Kongerige i årtier. Ved bestilling, Frankrig brød med deres tradition for at støtte indenlandske varer, i dette tilfælde Bronco All Terrain Tracked Carrier, bygget i fællesskab af ST Kinetics og Thales.

Svensk Order

Den 5. januar 2012 blev det meddelt, at de svenske væbnede styrker besluttede at anskaffe 48 enheder af modellen BvS10 MkIIB, der skal leveres med start i efteråret 2012, og indsat til den svenske kontingent i Afghanistan i foråret 2013. Kontrakten er værd ca 700 millioner SEK, og omfatter også støtte og træningsudstyr. Der er også muligheder for at bestille yderligere 127 biler opdelt i tre forskellige partier i fremtiden. Den 25. september 2013 Sverige enige om at købe 100 ekstra BvS10 køretøjer for over $ 160.000.000, som en del af de muligheder, aftalt i den første ordre. Den 19. december 2013 Sverige officielt bestilt 102 BvS10 køretøjer til $ 120.000.000. De køretøjer omfatter troop carrier, kommando, ambulance, og logistiske carrier varianter og vil blive leveret fra 2014 til 2015.

  0   0
Forrige artikel Buckinghamshire Golf Club
Næste artikel Donna Atwood

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha