BVP M-80

Den BVP M-80, er en jugoslavisk infanteri kampene køretøj, produceret fra 1980'erne indtil landets sammenbrud i 1990'erne.

Udvikling

Tidlig forskning og udvikling af M-80 begyndte i 1969, med test af det første afsluttede prototype i 1974. Første eksempler på BVP M-80 rullet ud i 1979, men fuld adgang til tjenesten skete i 1982. En opgraderet model blev afsløret en år efter med en betegnelse M-80A. Denne variant havde en mere kraftfuld motor og noget bedre rustning. Omkring 800 biler blev produceret før opløsningen af ​​landet.

Den første produktion varianten var M-80, som kun blev lavet i mindre mængder. Køretøjet brugte en fransk bygget motor med en ydelse på 260 hk, den samme motor som anvendes i AMX-10P. Efter kun et år, Jugoslavien startede licensproduktion af Daimler-Benz '320 hk motor i indenlandske Famos fabrikker. Denne variant modtaget en ny betegnelse som M-80A.

På det tidspunkt den blev produceret, M-80A havde lignende karakteristika med eksisterende IFV'er som russisk BMP-1 eller fransk AMX 10P. Selvom mange udenlandske eksperter sammenligner M-80A med russiske BMP-1, den jugoslaviske IFV er en sand oprindelige design. I modsætning til BMP-1, som havde 6 støttehjul og var bevæbnet med 73 mm kanon, M-80A havde 5 støttehjul og havde 20 mm pistol. M-80A indeholder mange elementer fra den nyere BMP-2 og den franske AMX-10P giver det mere magt og bedre beskyttelse over dens modstykke. Alle M-80As er amfibie og er udstyret med to AT-3 løfteraketter.

Den blev brugt flittigt i løbet af de jugoslaviske krige.

Egenskaber

M-80A er bevæbnet med en 20 mm kanon, koaksial maskingevær 7,62 mm og twin løfteraket til wire guidede anti-tank missiler. Det er NBC beskyttet, brandslukningssystem, inde varme og vand skubbe system. Det er fuldt amfibie og kan udføre passage af noget vand barriere uden tidligere præparater. Max. hastighed ved vandet ligger 7 km / t. Crew består af tre, chauffør, kommandør og pistol operatør og i efter rum er der plads til seks fuldt udstyrede infanterister, der kan engagere fjenden med personlig oprustning gennem seks skydeskår på begge køretøjets sider og bagdøre og en holdleder, der befaler infanteri efter at have forladt køretøjet. Infantry forlader IFV gennem to døre på bagsiden af ​​køretøjet.

Varianter

  • M-80 - første produktionsmodel med 260 hk motor, udskiftes efter 1 år.
  • M-80A - Forbedret version med 320 hk motor, fuld produktion.
  • M-80A1 - Twin 30-mm anti-fly kanon, prototype kun;
  • M-80A KC - kompagnichef køretøj.
  • M-80A KB - bataljon kommandant køretøj.
  • M-80A Sn - Medicinsk, ingen tårn. Enkelt aflange luge i taget og en enkelt bagdør. Bærer 4 båre patienter eller 6 siddende patienter.
  • M-80A LT - Tank jæger version med seks AT-3 løfteraketter.
  • Sava M-90 - SA-13 jord-til-luft missil løfteraket, betegnet Strela-10MJ, prototype.
  • SPAT 30/2 - Selvkørende Ant-fly pistol. Lavet med montering af to 30 mm kanoner. Formålet-scan gear er J-171 øre Motorola 6800.
  • MOS - Selvkørende mine lag.
  • M-80AK / M-98A - enkelt 30mm kanon og nye pistol tårn.

Brugere

  • Bosnien-Hercegovina - 103+ M-80A
  • Kroatien - 104 M-80A + 24 9P113 Polo
  • Serbia - 550 M-80A
  • Slovenien - 52 M-80A aktuelt aktive
  0   0
Forrige artikel Claudia Quinta
Næste artikel Peter Boettke

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha