Busforbindelser i Hongkong

Busforbindelser i Hongkong har en lang historie. Fra 2005, fem virksomheder opererer franchise offentlige busforbindelser. Der er også en række ikke-franchise offentlige busser tjenester, herunder feeder busforbindelser til jernbanestationer drives af MTR, og beboernes ydelser til boligbyggeri.

Historie

Nuværende situation

Bussen tjeneste Hongkong kan groft inddeles i 3 typer: franchise bus, Ikke-franchise bus- og Public lys bus.

Franchise bus

Som i 2007, er der 5 privatejede busselskaber, der leverer franchise busforbindelse tværs Hongkong, der opererer mere end 700 ruter. Hong Kong er en af ​​de få byer i verden, der har ikke offentligt drevne busforbindelse.

Det er de fem franchise-bus virksomheder i Hongkong:

  • Kowloon Motor Bus Company Limited

Hovedsageligt yder service i Kowloon og New Territories, der opererer i alt 402 ruter. Nogle af dem er på tværs af havnen ruter.

  • Citybus Limited

Hovedsageligt yder service på Hong Kong Island, der opererer 154 ruter. 72 ruter er på Hong Kong Island, 32 af dem er Nord-Lantau og Lufthavnen ruter, og den endelige 50 af ruterne er på tværs af havnen ruter. Bortset fra dem, Citybus driver shuttle ruter B3, B3a og B3X mellem Tuen Mun og Shenzhen Bay Port.

  • Lang Win Bus Company Limited

Hovedsageligt tjenester Tung Chung, Disneyland Resort og ruter shuttling mellem lufthavnen og New Territories.

  • New World First Bus Services Limited

Hovedsageligt yder service på Hong Kong Island, og giver ruter i Kowloon og Tseung Kwan O. Det fungerer nogle cross-harbour ruter.

  • Ny Lantao Bus Company Limited

Hovedsageligt yder service på Lantau Island, der opererer i alt 20 ruter.

Grundlagt i 1933, Kowloon Motor Bus Company Limited er en af ​​de største privatejede offentlige busselskaber i verden. KMB flåde består af 4.058 busser på 402 ruter og en stab på over 12.000. I 1979 Citybus begyndte driften i Hong Kong med en dobbeltdækker, leverer shuttle service til Hongkong skibsværftet. Det senere udvidet til at drive en bolig busrute mellem City One, Shatin og Kowloon Tong MTR station. New World First Bus Services Limited blev etableret i 1998, overtager Kina Motor Bus franchise at levere busforbindelser på Hong Kong Island sammen med Citybus. NWFB moderselskab senere købte Citybus, men de to selskaber har stort set været i drift uafhængigt af hinanden.

Hongkong franchise busruter har en fast sti, billetpris, service timer og tidsplan. Urban ruter meste opererer med dobbeltdækkerbusser, som er blevet et særkende for Hongkong. Passagerer skal betale deres bus billetpris, når de går om bord i bussen, og alle busser acceptere betaling med enten Octopus kort eller kontanter dog ingen ændring er givet for betaling med sidstnævnte. Nogle ruter såsom cross-havnen ruter og Disneyland Resort ruter drives i fællesskab af to selskaber. Billetpriser er afhængige mere på, hvor en passager bestyrelser snarere end alights og på tværs af havnen tjenester koster tæt på HKD10 når bussen har endnu til at krydse havnen.

Ikke-franchise busser

De ikke-franchise busforbindelser fra Hongkong leveres af forskellige private busselskaber som et middel til at lindre efterspørgslen på franchise busser og grønne offentlige minibusser i myldretiden. De tjener også nogle fjerntliggende steder, som anses ikke-rentabelt for franchise bus og grønne offentlige minibus operatører til at tjene. Ifølge Transport Department, var der 8111 registrerede ikke-franchise busser i Hong Kong som den 13. marts 2014. Generelt er de tjenester, opdelt i følgende kategorier:

  • Turist tjenester: Kendt som "Travel bus" i daglig brug, leverer transportydelser for turister mellem turistattraktioner.
  • Hotel tjenester: drives af hoteller eller busselskaber, der udfører transport for hotellets kunder.
  • Skole-tjenester: drives af skoler eller ved busselskaber, der udfører transport for studerende.
  • Medarbejder tjenester: drives af forskellige institutter eller busselskaber, der udfører transport for medarbejderne.
  • Residential tjenester: Kendt som "Estate bus" i daglig brug, de leverer feeder ruter mellem nye byer og byområder; de ofte anvendes i fællesskab af administrationsselskabet af private boliger og busselskaber som et middel til at bære beboere fra, hvor de bor på store trafikknudepunkter.
  • Kontrakt leje tjenester: Hyret af en person eller grupper for transportydelser.

På den anden side, MTR Corporation driver også nogle feeder busruter i Tuen Mun, Tin Shui Wai og Yuen Long til at supplere sine West Rail Line og letbane-tjenester. Selvom MTR Bus er klassificeret som et ikke-franchise busser operatør, det er berettiget til visse privilegier og forpligtelser svarende til franchise busser, f.eks pensionsalderen grænse for busser og skattefri benzin.

Offentlig lys busser

De offentlige lys busser i Hongkong er transportmidler til personbefordring med en kapacitet på 16 passagerer. Kapaciteten var 14 før 1980'erne. De giver feeder-tjenester til busser og jernbanen. Ifølge loven kan der kun være 4350 minibusser. De kan opdeles i to typer: rød offentlige minibusser og grønne offentlige minibusser. Andre former for lys busforbindelser, for eksempel, at Nanny van transporter fastsat ved sådanne van ejere i 1980'erne betragtes som ulovlige ud over deres drift ruter.

  0   0
Forrige artikel Alan Browne
Næste artikel Cumberland Mall

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha