Burns Beach Road

Burns Beach Road er en arteriel øst-vest vej i Perth, Western Australia, der forbinder forstæderne i Burns Beach og Iluka til Mitchell Freeway og Joondalup. Den danner helhed State Route 87 og er i øjeblikket den nordlige endestation for Mitchell Freeway og State Route 2.

Vejen begynder ved en stor rundkørsel med Joondalup Drive, og ender lige uden for den gamle kystby Burns Beach, hvor vejen fortsætter ind i landsbyen som Ocean Parade. Det tidligere forbundet med Wanneroo Road, men er blevet grundigt udrettet siden. Vejen passerer de nordlige boligområder i Joondalup og danner grænsen mellem forstæderne til Currambine og Kinross.

Dens hastighedsgrænse er 80 km / t for de fleste af dens længde, faldende til 70 km / t, når du nærmer Mitchell Freeway fra øst, faldende videre til 60 km / t, når du nærmer Burns Beach. Vejen er en dobbelt vejbane fra Joondalup Kør til Marmion Avenue.

Burns Beach Road giver direkte adgang til Currambine jernbanestation, som ligger øst for Connolly Drive. Ud til hovedvejen, er en kort vej der strækker sig fra Silver Sands Drive til Shenton Avenue i Iluka også kaldet Burns Beach Road, og det foreslås, at denne del vil blive forenet med hovedvejen mod nord.

Historie

Vejen var kendt som Road No. 3883 om planer og kort.

Indtil 1970'erne Burns Beach Road var uredt i hele dens længde. Før 1984 og opførelsen af ​​Joondalup, vejen kørte kontinuerligt uden kryds mellem Wanneroo Road og landsbyen Burns Beach, og var den eneste vej ind i landsbyen. I 1988 blev vejens tilpasning flyttet meget lidt nord mellem Connolly Drive og Joondalup Drive til at rumme den nye forstad til Joondalup. Den oprindelige vej Burns Beach Road, før 1988 er afbildet på næste kort.

I 1993 blev Burns Beach Road yderligere modificeret til at bøje syd ved kysten, i takt med fremtidige planer for vejen til at køre syd langs kysten til at linke op med Shenton Avenue. Den oprindelige nordligste tilpasning til Burns Beach blev efterfølgende omdøbt Ocean Parade. Den sidste fase af vejens flytning nordpå, på Blue Mountain Drive, blev ikke gennemført indtil omkring 1996. Man kan stadig se denne vej i dag, hvor vejen havde en 90 grader bøjning på Blue Mountain Drive, derefter langs dele af Shinji Court, Windermere Circuit og Ohrid sted på tværs af anden side af Joondalup Drive, og ind Drovers Place.

I 1996 Joondalup Drive gennemgik større re-konstruktion, der forbinder Joondalup til Wanneroo Road med sikrere veje. Burns Beach Road blev skåret kortere, slutter med Joondalup Drive på en stor rundkørsel et par hundrede meter vest for Wanneroo Road. Samtidig den gamle strækning af Burns Beach Road sammen Joondalup Drive blev omdøbt Drovers Place og Burns Beach Road blev også rettede på Blue Mountain Drive. I slutningen af ​​1990'erne blev en stor rundkørsel også oprettes til at erstatte en stop-styret krydset ved Connolly Drive, som reaktion på de voksende forstæder samfund i Kinross og Currambine samt tungere trafik. I begyndelsen af ​​2000'erne blev der stort arbejde for at forbedre kvaliteten af ​​vejen vest for Marmion Avenue, på grund af den voksende boligområde i Iluka.

I 2009 blev Mitchell Freeway udvidet til at opsige på Burns Beach Road hver side af jernbanebroen nord for Currambine Station. På grund af dette arbejde blev Burns Beach Road forvandlet til en dual-kørebane fra Joondalup Kør til Marmion Avenue.

Større kryds

  •  Joondalup Drive, Joondalup - til Wanneroo Road
  •  Mitchell Freeway - til Perth
  • Connolly Drive, Currambine, og Kinross
  •  Marmion Avenue, Iluka, Currambine, Burns Beach, Kinross - til Clarkson, Mindarie, Tamala Park, Ocean Reef, Connolly
  • Ocean Parade, Burns Beach
  0   0
Forrige artikel Asymptotisk gennemløb
Næste artikel Butler Lampson

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha