Brumowski Air Base

Fliegerhorst Brumowski er en østrigsk Air Force base ligger ca. 5 km øst-sydøst for Tulln; ca 30 km nordvest for Wien.

Enheder i øjeblikket baseret er der de korte SC-7-3M-400 Skyvan og Pilatus PC-6 B2H2 Turbo Porter af 4. Air Squadron, Flight Regiment 1; den Sikorsky S-70A-42 Black Hawk af 1. Helikopter Squadron, Flight Regiment 1 er Agusta Bell AB206A Jet Ranger af 2. Helikopter Squadron, Flight Regiment 1; og Agusta Bell AB206A Jet Ranger og Bell OH-58B Kiowa af 3. Helikopter Squadron, Flight Regiment 1.

Hertil kommer, at basen er hovedkvarteret for Luftstreifkräfte; den også huser "Bundesfachschule für Flugtechnik" og "Fliegerwerft 1", med ansvar for eftersyn og vedligeholdelse.

Historie

Luftwaffe

Opførelsen af ​​Fliegerhorst Brumowski blev startet i juni 1938 for det tyske luftvåben og den 1. oktober 1939 ankom de første militære personel.

Da krigen med Jugoslavien startede i 1941, flyvepladsen tjente som en hoppe fra punkt for luftangreb mod landet. Air-krigen Skole VII, under kommando af generalmajor Volkmann, blev etableret i sommeren 1942. Base styrke var omkring 2000 medarbejdere, herunder 120 kadetter og omkring 60 officerer. Tyskerne blev trænet kun lette fly som en del af Primary og Grunduddannelse flyvning. Fly tildelt inkluderet Klemm Kl 35s og Gotha Go 145S; biplan Arado Ar 66s, Bücker Bü 131 Jungmann, Heinkel He 72S; monoplan Focke Wulf FW 140S og Junkers Ju 87 Stukas; 2 og 3 motor Junkers W34s, Junkers Ju 52s, Junkers Ju 88S, og Heinkel He 111S. I den første uge af April 1945 blev russerne flytter til Østrig og de tyske styrker begyndte at trække ud.

Amerikansk Operation

Som en del af fire-Power aftale og etablering af besættelse zoner i Østrig, sovjetterne besatte basen, indtil 26 juli 1945. Amerikanerne tog kommandoen over Base den 27.. Under USA-kontrol, blev anlægget kaldet Tulln Air Base og var under kommando af United States Air Forces i Europas XII Flyvertaktisk Kommando. Ved ankomsten af ​​amerikanske tropper på Tulln, den cadre fundet russiske tropper indkvarteret på basen. Feltet var en rod. De tyske nedrivning besætninger havde udført deres arbejde godt. Én hangar var i temmelig god figur bortset fra vinduer og andre mindre skader. Alle andre blev revet ned. Bomber og kampfly blev spredt på hele banen og alle reddes dele blev fjernet. Den største del af Base blev blæst til murbrokker, men én kaserne, hovedkvarteret bygning, køretøjet garager og værksted og et par andre bygninger var intakte. De brugbare bygninger var et rod med rotter, skadedyr, ekskrementer og skudhuller overalt. POW SS tropper, bevogtet af Rainbow Division, blev bragt i at gøre rengøring af murbrokker og Parlamentet holde opgaver. De første besættelsestropper på Tulln blev tildelt til det 10. og 81 airdrome Squadrons.

De store USAAF enheder tildelt Tulln Air Base var troppetransport carrier-enheder fra 1946 om, hvilket fløj C-47 Skytrains under European Air Transport Service. Indtil 1947 blev de individuelle eskadriller fritliggende til andre steder i Tyskland og Italien. Andre amerikanske enheder tildelt var:

  • 501. Air Service Group, August 1945-1 Jun 1946
  • 10th Airdrome Squadron, juli 45 - ca. 11 maj 1947
  • 18. Airdrome Squadron, juli 45 - ca. 11 maj 1947
  • 516. Troop Carrier Group, 10 Jul 1946 - 30 September 1946
  • 313th Troop Carrier Group, 30 September 1946 - 25 JUN 1947
  • 790. AAF Basisenhed, erstattet af den 160. AACS Squadron, 1 September 1947 - 1 Februar 1953 I 1945-1946 flyveledersystemer blev drevet af en afdeling af det 747. AAF baseenhed.
  • 7909. AAF Basisenhed, 20 December 1947 -1 juli 1948
  • Detachment, 61. Troop Carrier Group, den 1. juli-10 August 1948, Gruppe stationeret Rhein-Main AFB, Tyskland

Desuden Pan American World Airways opererede kommercielle flyselskab service fra flyvepladsen fra maj 1946-maj 1955.

I december 1947 USAFE aktiveret 7909. AAF Base Unit at forøge den 81. Airdrome eskadre i drift Tulln. Den 1. juli 1948 blev alle USAFE personale på Tulln overført til 7360. Base Complement Squadron. I slutningen af ​​1940'erne og begyndelsen af ​​1950'erne, mission 7360. Var at fastholde en antenne havn for indrejse til støtte for hovedkvarteret, USAFE; til også at omfatte vedligeholdelse af en pulje af fly, der skal bruges i missionen af ​​den amerikanske højkommissær, Østrig. og for at opretholde en antenne havn for indrejse for American International luftfartsselskaber, som måtte blive udpeget af den kompetente myndighed. Afdelinger i det 21. Vejret Squadron, så det 19., og endelig den 18. Weather Squadron forudsat vejr observation og prognoser service. Denne enhed havde østrigske vejr civilt personale i uddannelse for at genetablere den østrigske Weather Service, som var blevet disoranized af krigen. Disse praktikanter fortsatte med at arbejde sammen med Air Force vejr personale indtil lettet i begyndelsen af ​​1950.

Vend tilbage til østrigsk kontrol

Den 7360. Base Komplement Squadron blev inaktiveret den 15. marts 1954 og kontrol af basen blev overgivet til USA, Allied Kommissionen for Østrig. Resterende USAF Personale blev tildelt til Detachment 1, 7351. Air Base Squadron indtil overførsel var fuldstændig. Efter underskrivelsen af ​​fredstraktaten mellem Østrig og de fire magter, Storbritannien, Frankrig, Sovjetunionen og USA i 1955, var Tulln Air Base overgivet til de østrigske politi, fordi der ikke var nogen østrigske militære tjenester på det tidspunkt.

Den første østrigske fly at ankomme var Yakovlev Yak-11 "Moose", og Yakovlev Yak-18 "Max-A" trænere doneret af Sovjetunionen og Agusta Bell AB47G2 helikoptere i slutningen 1955. Basen blev opkaldt efter kaptajn Godwin Brumowski i 1967.

  0   0
Næste artikel Band samfund

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha