British Railways Board

Den britiske Railways Board var en nationaliseret industri i Det Forenede Kongerige, der eksisterede fra 1962 til 2001. Indtil 1997 var ansvarlig for de fleste jernbanetransport i Storbritannien, handler under navnet British Railways og fra 1965 British Rail. Det gjorde ikke operere jernbaner i Nordirland, hvor jernbanerne var regerings ansvar for Nordirland.

Det var en lovbestemt selskab, som består af en formand og ni til femten andre medlemmer udpeges af ministeren for transport.

Dannelse

Den BRB blev oprettet den 1. januar 1963 under Transport Act 1962 af Harold Macmillan s konservative regering til at arve jernbane ansvar British Transport-Kommissionen, som blev opløst på samme tid.

Operationer

I første omgang, og for de fleste af dens historie, BRB drives under strukturen arvet fra BTC Railway Executive. Operationer blev inddelt i fem regioner - Østlige London Midland, vestlige, sydlige og skotske. En North Eastern Region eksisterede oprindeligt men blev fusioneret ind i Eastern Region i 1967.

I 1980'erne flyttede BRB til en sektorspecifik model baseret på forretningsaktiviteter - InterCity for fjerntog passagertog, Netværk SouthEast for S-tog i London og regionale jernbaner for korte afstande og tog pendler uden for netværket SouthEast området. Railfreight blev organiseret separat.

Samt jernbanenettet, at BRB for meget af sin historie også løb færgefart og hoteller. Disse blev solgt i 1980'erne.

Den endelige BRB struktur var en form for fremtidens privatiserede jernbaneindustrien skygge, bliver et holdingselskab for over 100 datterselskaber, herunder 25 passagertog drift, seks fragt, tre rullende materiel leasing, og en række spor vedligeholdelse virksomheder. Disse blev langsomt solgt under privatisering.

Nedtrapning

1. april 1994 jernbaneinfrastruktur blev ansvaret for aktieselskabet Railtrack, i første omgang regeringen ejede. Den BRB fortsatte med at betjene alle tog indtil 1996, da processen med at overføre dem til den private sektor begyndte.

Privatiseringen blev afsluttet i 1997, men BRB fortsatte med at aflade resterende funktioner vedrørende ikke-operationel jernbane jord og BR pensioner, og at have ansvaret for den britiske Transport Politi. I 1999 blev Sir Alistair Morton udnævnt den sidste formand for BRB, som begyndte at rådgive om passager jernbane spørgsmål. I løbet af denne tid, det opererede med direktøren for Passenger Rail Franchising under firmanavn på den Shadow Strategic Rail Authority.

Under Transport Act 2000 Office of Passenger Rail Franchising blev afskaffet og BRB funktioner blev overført til den strategiske Trafikstyrelsen helejede datterselskab BRB Limited. Med opløsningen af ​​SRA under Jernbaner Act 2005, blev det en helejet datterselskab af Secretary of State for Transport. Mens Transport Act tilladt for BRB afskaffes, har dette ikke forekommet indtil den 30. september 2013 i henhold til de offentlige organer revision.

Gennem sit datterselskab Rail Property Ltd, BRB beholdt ansvaret for ikke-operationel jernbane jord, f.eks jernbanestrækninger lukket i Beeching Axe, der ikke er solgt.

Den BRB ejede en stor mængde arkivmateriale, herunder papirer, kort, film og fotografier, der går tilbage før nationalisering. I 1997 blev disse distribueret til andre organer: film til British Film Institute i London, fotografier, til National Railway Museum i York, og de fleste papirer til Rigsarkivet.

Formænd

  • Sir Cyril Hurcomb
  • Sir Brian Robertson
  • Dr. Richard Beeching
  • Sir Eustace Missenden
  • Sir John Elliot
  • Dr. Richard Beeching
  • Sir Stanley Raymond
  • Sir Henry Johnson
  • Sir Richard Marsh
  • Sir Peter Parker
  • Sir Robert Reid
  • Sir Bob Reid
  • John Welsby
  • Sir Alistair Morton.

Nogle andre BRB medlemmer

  • Ian McDonald Campbell;
  • Prudence Leith;
  • Viscount Caldecote;
  • Michael Posner;
  • Lord Taylor af Gryfe;
  • Simon Jenkins.
  • John Nunneley
  0   0
Forrige artikel Dans i Singapore
Næste artikel Caroline Eden

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha