British Rail Class 376

The Class 376 Suburban Electrostar er en model af elektrisk multiple-enhed passagertog fremstillet af Bombardier Transportation på deres Derby fungerer. Det er en del af Electrostar familien, som er de mest almindelige EMU'er indført siden privatiseringen af ​​British Rail. Enhederne blev bestilt af Connex South Eastern, der blev indført i 2004/2005 af Sydøsteuropa Trains at erstatte klasse 465 og klasse 466, der skal overføres til de ydre forstæder til Kent.

Design

Det er et derivat af klasse 375 Electrostar designet specielt til brug på store mængder metro ruter kører fra det centrale London, og gennem det sydøstlige London i Storbritannien. Ændringerne er for det meste fokuseret på at øge togenes kapacitet og begrænse den tid, de skal tilbringe stoppet i stationen. The Class 376 døre er bredere for at give flere passagerer til bord på én gang, og er metro-stil glidende vippeport, som er hurtigere og mere pålidelig end klasse 375 s plug døre, selv om de ikke lukker flugter med kropssidedelen og dermed er mindre aerodynamiske og giver ikke så meget isolering til opvarmning og afkøling. Enhederne har 2 sæt dobbeltdøre hver side i hver vogn. Også, ingen aircondition forsynet med tragt stil vinduer til rådighed til ventilation. For at give mere ståplads, togene har også færre pladser, flere gelændere, og ingen om bord toiletter og er begrænset til 57 minutter på en enkelt passager rejse som følge heraf.

Klasse 376 enheder er fem vogne lang, og i modsætning til klasse 375, har fuld bredde førerhuse stedet for gangbroer ved enderne af toget; det er derfor ikke muligt at gå mellem to koblede klasse 376 enheder. Førerhuset front er også glat og "skridt fri" for at reducere problemet af 'train surfing "i det sydlige London.

Ligesom alle nye tog i Det Forenede Kongerige ved hjælp af tredje-rail magt, en vogn i hver enhed har en fordybning i sit tag, hvor en strømaftager kunne monteres, således at fremtidig konvertering til overliggende vekselstrøm.

Selvom alle enheder er DC kun er klassen nummereret i 3xx serien normalt anvendes til AC og dobbelt spænding enheder. Der er behov for at ændre konfigurationen af ​​disse enheder som pr gennemførelsen af ​​Network Rail s Kent Route Udnyttelse strategien. Klasse 376 enheder ville være unormalt inden for et netværk bliver omkonfigureres til 12-coach kører.

Ruter

Klassen 376s operere på high-density ruter i South East London og Kent med deres vigtigste roller er London til Dartford og London - Hayes.

Vedligeholdelse

Alle klasse 376 tog blev tildelt Slade Green, men på grund af den store mængde af arbejde der, disse tog nu gå til Ramsgate til rutinemæssig vedligeholdelse.

Fleet detaljer

  0   0
Forrige artikel Evje og Hornnes
Næste artikel Chris Faraone

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha