Boulton Paul Sidestrand

Den Boulton Paul s.29 Sidestrand var en tomotorers biplan medium bombefly fra Royal Air Force. Opkaldt efter en landsby på Norfolk kyst nær Boulton & amp; Paulus 'fabrik i Norwich, det Sidestrand først fløj i 1926 og taget i brug i 1928. Det forblev i tjeneste indtil 1936 altid kun udstyre én eskadrille; No. 101 Squadron RAF. Det var en adræt og relativt hurtigt fly, der var i stand til aerobatic manøvrer såsom loops, ruller og spins.

Design og udvikling

Boulton & amp; Paul Ltd Norwich bygget en række tomotorers biplanes starter med Bourges 1918, som selv ikke bestilt i produktion, havde vist fremragende ydeevne og manøvredygtighed, efterfulgt af all-metal Bolton af 1922 og den mindre fanfaremusik af 1923. I 1924 Air ministeriet udstedte Specifikation 9/24 for en all-metal, tomotorede medium bombefly, med en ordre på to prototyper efter tidligt i 1925.

Det første fly fløj i 1926 af CA Rea, Boulton & amp; Pauls første fuldtids testpilot.

Landsbyen Sidestrand, valgt til navnet på flyet, var hjemsted for den daværende minister for Air, Samuel Hoare

Kun 20 Sidestrands blev nogensinde er bygget. De første to væsentlige prototyper blev udpeget Sidestrand Mk I. Oprindeligt beregnet til at blive drevet af to Napier Lion rækkemotorer, Mk jeg blev til sidst udstyret med 425 hk Bristol Jupiter VI radiale motorer, som også drives den første seks produktion Sidestrands, der er udpeget den Sidestrand Mk II. De resterende 12 fly blev drevet af 460 hk Jupiter VIIFs og blev udpeget Sidestrand Mk III. De seks Mk IIs blev også re-motor for at bringe dem op til Mk III specifikationen.

Den Sidestrand havde tre åbne defensive pistol positioner; næse, dorsale og ventrale. Besætningen normalt bestod af tre medarbejdere; pilot, næse skytte og en enkelt skytte for dorsale eller ventrale positioner, valget afhængigt af, hvor de enkelte fly skulle flyve i en formation. Oprustning for hver position var en single.303 i Lewis pistol, idet pistolen flyttes mellem de to bageste positioner efter behov. Den Sidestrand s bombload var begrænset til 1.050 £, der ikke tåler sammenligning med sine jævnaldrende, såsom Martin B-10.

Operationel historie

Leverancer til den nyligt re-formet No. 101 Squadron ved Bircham Newton begyndte i 1928, det første parti af seks fly er den Sidestrand Mk II med ugearet Bristol Jupiter VI-motorer. Disse blev efterfulgt af ni af Sidestrand Mk III varianter med gearede Jupiter VIII Fs, og de sidste tre produktionsenheder fly var udskiftning Mk IIs. Den eskadrille flyttede derefter til RAF Andover i 1929.

Den Sidestrand arvet den gode manøvredygtighed af Boulton Paul P. 7 Bourges, men trods viser sig at være en fremragende fly til bombninger og gunnery, blev kun nr 101 Squadron udstyret. I begyndelsen af ​​1930'erne blev en Sidestrand Mk III monteret med Bristol Pegasus IM3 motorer. Dette skulle blive den Sidestrand Mk IV, men til sidst blev prototypen for tilbygges Boulton Paul Overstrand som ville begynde at erstatte den Sidestrand i tjeneste i 1936. Fire Sidestrands sidst blev konverteret til Overstrand standard og hovedsagelig betragtes Overstrands.

Varianter

Operatører

  • Royal Air Force
    • No. 101 Squadron RAF

Specifikationer

Data fra Den britiske bombefly siden 1914

Generelle egenskaber

  • Besætning: tre eller fire
  • Længde: 46 ft 0
  • Vingefang: 71 ft 11 i
  • Højde: 14 ft 9½ i
  • Fløj område: 979,5 ft ²
  • Tom vægt: £ 6.370
  • Loaded vægt: £ 10.200
  • Powerplant: 2 × Bristol Jupiter VIIIf 9-cylindret luftkølet stjernemotor, 460 hk hver

Præstation

  • Maksimal hastighed: 139 mph på 6.500 ft
  • Rækkevidde: 520 mi
  • Tjenesten loft: 20.800 ft
  • Fløj læsning: £ 10,4 / ft ²
  • Strøm / masse: 0,090 hk / lb
  • Klatre til 6.500 ft: 6 min 42 sec

Bevæbning

  • Guns: 2 × .303 i Lewis pistoler. En ud næse, andre i eith dorsale og ventrale pistol positioner
  • Bomber: £ 1040 i alt
  0   0
Forrige artikel Carl Bouckaert
Næste artikel 514. Air Mobility Wing

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha