Bolivar Bridge

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Maj 15, 2016 Arthur Reidar B 0 0

Det Bolivar Bridge var en foreslået bro forbinder Galveston Island og Bolivar halvøen i USA staten Texas. Dens hensigt var at erstatte Bolivar Ferry, den eneste direkte forbindelse for trafik fra Galveston Island.

Bolivar Ferry

Tjeneste mellem Galveston og Port Bolivar er i øjeblikket leveres via en færge, der drives af Texas Department of Transportation forbinder begge halvdele af State Highway 87. Staten betjente færge har drives siden 1934, der erstatter de tidligere operationer.

På grund af den hurtige vækst i Greater Houston-området, er pendler tid, der kræves til bord på færgen hurtigt steget, hvilket forsinker akut svartider. Vedligeholdelse omkostninger til færgeoverfart er steget til cirka $ 12 millioner om året, en 200 procent stigning i alene de sidste otte år. Færgen er ubrugelig i tilfælde en tropisk storm eller orkan nærmer sig området, og dermed tvinge evakuere trafik på de to andre egresses fra øen, og forventede skibstrafik i Galveston Bay forventes at stige dramatisk i de kommende år.

The Original Ferry bestod af tre skibe. Traditionelt disse har altid været opkaldt efter markante direktører i TxDOT. De første tre skibe blev navngivet "Cone Johnson", "EH Thornton, Jr." og "R. S. Sterling". Alle tre af disse oprindelige færger er blevet erstattet med fem lidt større fartøjer. De to første havde fast aksel / propel design som de oprindelige bådene. Følgende tre blev bygget med den samme grundlæggende skrog, men styrbare prop bælg. Den ældste af anden generation bådene hedder "Gibb Gilchrist", efterfulgt af "Robert C. Lanier", "Dewitt C. Greer", "Ray Stoker, Jr.", og "Robert H. James Dedman". De senere 4 skibe er alle malet i en afvigende farve ordning at ære forskellige universiteter i staten. Fortløbende som er nævnt ovenfor startende med Lanier, disse ordninger er Orange / Hvid til UT, Maroon / hvid for TAMU, Grøn / Guld til Baylor U., og Rød / Blå til Southern Methodist U.

Forslag

I 2000 TxDOT identificerede umiddelbart behov for forbedringer af færgeoverfart, specielt en tredje landing websted, og også identificeret, at den bedste langsigtede løsning var at erstatte færgen med en bro forbinder Galveston og Port Bolivar. Muligheden for at gøre broen en vejafgift bro er under overvejelse sammen med andre muligheder.

TxDOT afholdt møder med Galveston og Port Bolivar samfund til at få input. En tredje færgelejet bygges blev betragtet kun en midlertidig løsning; det langsigtede mål er en permanent fast passage.

TxDOT identificeret følgende alternativer:

  • "Ingen Build" - afvist som færge system er ved kapacitet
  • Udbygning af færge-system - afvist som systemet kan ikke påberåbes under evakuering eller dårligt vejr
  • Tunnel Crossing - afvist på grund af høje omkostninger og køretøjer / fragt restriktioner

Den endelige løsning var at bygge en bro mellem samfundene. Fire tentative korridorer blev identificeret:

  • Rute 1-1, ved hjælp af den eksisterende State Highway 87 korridor
  • Route 1-2, ved hjælp af Galveston Seawall som en korridor
  • Rute 1-3, ved hjælp af nærliggende Pelican Island som en korridor på ca. 29 ° 21'01 "N 94 ° 47'03" W / 29,350219 ° N 94,784075 ° W / 29,350219; -94,784075.
  • Route 2, ved hjælp af Texas City Dike som en korridor

Den foretrukne korridor er Route 1-3, Pelican Island alternativ. Et skøn for omkostningerne af broen var 240 mio $.

Annullering af Projekt

Efter utallige miljøundersøgelser, TxDOT arbejdede med Houston-Galveston distriktet og foretaget en endelig plan for at annullere projektet. Planen blev aflyst i 2007. En partner til at støtte projektet var en afgørende faktor for ikke at bygge broen. For tiden, vil færge systemer være indgang til Bolivar halvøen fra Galveston Island.

  0   0
Forrige artikel Arthur P. Shimamura
Næste artikel Clyde Everett Lassen

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha