Benjamin Loder

Benjamin Loder var en amerikansk business mand og formand for Erie Railroad 1845-1853, der havde gjort sin formue i New York som tørre varer købmand.

Biografi

Loder blev født på South Salem, New York 15. februar 1801. Han begyndte liv som skolelærer, og senere beskæftiger sig med engrossalg tør-varer handel i Cedar Street, New York.

Efter at have oparbejdet en komfortabel formue, han havde trukket sig tilbage fra aktiv erhvervsliv i en alder af treogfyrre. Det omdømme, han havde lavet som en progressiv og succesfuld virksomhed mand førte kæmper New York og Erie Railroad Company, på en krise i dens anliggender, at hverve ham til at tage fat i dem, og bestræbe sig på at redde selskabet fra ruin. Han blev valgt til præsident, August 14, 1845, efterfølgende Eleazar Lord, og forblev i spidsen af ​​virksomheden otte år.

Loder pensioneret fra formandskabet brudt i sundhed. En ven, vel vidende om hans store abonnement på bestanden af ​​selskabet, spurgte ham, kort efter at han havde trukket sig tilbage, hvis han mistede sine penge. Nej, sagde han, jeg hverken tabt eller gjort nogen penge, mens med jernbanen. Som en kendsgerning, de penge præsident Loder modtaget for hans tjenester, som blev givet nat og dag, knap refunderet ham for hans udgifter. I tidens løb blev Loder helbred genoprettet til noget af sin gamle Kraft, og han tilbragte de sidste dage sit liv i Westchester County, New York. Han døde i Rye, 7 oktober, 1876, i alderen femoghalvfjerds år. Han var en beskeden, stand, generøse, og ærlig mand. Han blev overlevede ved to sønner og fem døtre. Den ældste af de to sønner døde i 1890.

Arbejde

Erie og New York Railroad

Loder var en indfødt af Westchester County, havde NY Han været i tyve år i tørre varer handel i New York, og havde oparbejdet en formue. Det blev sagt om ham, at han aldrig havde bedt om bank overnatning i al sin virksomhed karriere. Ifølge en New York avis af denne dag:

Hvis alle klasser af mennesker fastslog, at tro, begivenheder bevist, at de havde holdt det med omtanke, for selv metaforen om sin avis ven ikke skræmme ham. Vanskelighederne Præsident Loder overvandt under sin kamp for at fuldføre det arbejde, han havde ansat til at fuldføre var uden fortilfælde i historien om jernbanen, unddrage som han gjorde ingen udøvelse af fysisk udholdenhed, skrumpende fra ingen møde med fysiske strabadser, og heller ikke efterlader uprøvet nogen indsats af hans sind, at huske, at kunne opretholde og skynder mig at færdiggørelse af opgave, han havde i hånden.

Tegning af kapitalapparatet

Snart efter Benjamin Loder blev valgt præsident for Erie i 1845, ne inviterede toogtyve af de rigeste mænd i New York City for at møde ham i konference på New York Hotel. De mødtes, og han straks erklæret dem, at der blandt dem, at de skal abonnere tilstrækkelig penge til at starte arbejdet på jernbanen og holde det i gang, et beløb, som han placeret ved S3, ooo, ooo. At statuere et eksempel for de andre, han selv tegnede §250,000, hele hans formue.

Stephen Whitney, millionær bomuld købmand, var en af ​​de mænd til stede på mødet. Han trak på Mr. Loder pels-hale til at tiltrække hans opmærksomhed, og formanede ham til ikke at risikere sit alle i virksomheden. Det vil ødelægge dig, den forsigtige bomuld købmand hviskede i hans øre. Men præsident Loder rystede på hovedet, og nægtede at trække abonnementet. Vakt af hans tillid til virksomheden, de toogtyve mænd der og derefter tegnede det krævede beløb.

Præsident Loder første handling var at åbne bøger til abonnementer på §3,000,000 af aktiekapitalen i selskabet, September 2, 1845, hos selskabet, 50 Wall Street. Planen for abonnementet var betaling af §5 per aktie, så snart forudsættes af Selskabet, efter at hele beløbet var blevet tegnet, på betingelse af at rente på seks procent, pa betales halvårligt på alle rater fra den dato, af de respektive betalinger, indtil et enkelt spor fra Hudson til Lake Erie og filialen til Newburgh bør være afsluttet og i brug; ingen rate at blive kaldt ind, indtil 3 O, blev o0o aktier til $ 100 hver tegnede og accepteret, eller nogen rate til at være mere end $ 25 per aktie inden for et år efter, at $ 3000000 var blevet tegnet, og heller ikke mere end §30 per aktie den anden, eller mere end $ 45 det tredje år; hver abonnent på bestanden, efter at have betalt $ 25 per aktie, og købe nogen binding eller obligationer udstedt under den handling af 14 Maj 1845, at have ret til at udveksle sådanne obligationer i bestanden af ​​selskabet til kurs pari, til et beløb svarende til hans abonnement .

Adresse til det offentlige

Præsident Loder udstedt en adresse til offentligheden til at ledsage planen for at hæve de nødvendige penge. I dette gjorde han disse interessante udsagn, der blev offentliggjort blandt andet i en 1845 udgave af lokomotiver og biler dagbog:

Mere præcis, den $ 3000000 skal hæves med abonnement, mere end en million dollars er blevet lovet i store summer af meget få venner af vejen, efterlader mindre end to millioner til at hæves med ekstra abonnementer, for at sikre fuld fordel af den seneste handling den lovgivende forsamling. Til sammenligning, da Erie opstod et kvart århundrede tidligere, havde det anført: "Hele arbejdet, som om §5,000,000 er brugt, vil blive repræsenteret af materiel og gæld til det beløb kun §1,350,000." I de senere dage af Erie ledelse dette godt kunne have været læst således: "Hele arbejdet, som om §1,350,000 er brugt, vil blive repræsenteret af aktier og gæld til mængden af ​​§5,000,000."

En ægte hældning på den del af kapitalen til at tage fat for alvor, og skub New York og Erie Railroad til ende, nu manifesteret sig. Enkelte medlemmer af bestyrelsen gjort udvalg af sig selv at hverve abonnementer, og en af ​​dem, direktør Sheldon, rejste §100,000 blandt købmænd i New York på én dag. Ved begyndelsen af ​​oktober 1845 blev hele lånet på §3,000,000 tegnede, og Newburgh tegnet §100,000 mod bygningen af ​​Newburgh Branch.

  0   0
Forrige artikel Binær fil
Næste artikel BRODIAEA

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha